Rocketplane Global

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Message Ven 26 Oct 2007 - 21:19


pour les vols suborbitaux :

http://www.space.com/businesstechnology/071026-rocketplane-overhaul.html

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Raoul
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Message Ven 26 Oct 2007 - 21:20


Et allez tout le monde si met de son petit avion suborbital :roll:
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Message Ven 26 Oct 2007 - 21:39


ca sent le phénomene de mode + que de challenge (un marché atractif parait il...)
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Message Sam 27 Oct 2007 - 10:55


On dirait plus l'avion privé d'Ahbrahimovich ou de Bill Gates qu'un truc pour allé dans l'espace.
Vadrouille
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Message Sam 27 Oct 2007 - 13:40


Rocketplace comptait déjà utiliser ce concept avant Astrium, ils y travaillent depuis un moment.

Le communiqué de presse :
http://www.rocketplaneglobal.com/press/20071026a.html
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Message Lun 29 Oct 2007 - 11:55


On dirait presque un Falcon de Dassault.
3mn d'apesanteur à 100km, idem pour le projet d'EADS, combien prévoyent les SS2 ?

Au fait combien de passagers sont prévus sur cet avion ? ce n'est pas spécifié
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Message Lun 29 Oct 2007 - 12:46


Mustard a écrit:3mn d'apesanteur à 100km, idem pour le projet d'EADS, combien prévoyent les SS2 ?
Je n'ai jamais trouvé l'info exacte. Le vol durera 2h30, dont 1/2h prévue pour un atterrissage en douceur, mais pas de précision sur la durée d'apesanteur.

Au fait combien de passagers sont prévus sur cet avion ? ce n'est pas spécifié
5 passagers (il n'est pas précisé si cela inclut le pilote) contre 2 pilotes + 6 passagers pour le SS2.


Dernière édition par le Lun 29 Oct 2007 - 13:30, édité 1 fois
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Message Lun 29 Oct 2007 - 12:48


sur un autre article il est précisé 3mn d'apesanteur.
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Message Ven 2 Nov 2007 - 13:31


La nouvelle configuration est différente du concept d'origine :

Le futur Rocketplane Global
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Message Dim 4 Nov 2007 - 12:52


Mustard a écrit:Au fait combien de passagers sont prévus sur cet avion ? ce n'est pas spécifié

Nouvelles précisions (lues sur ce blog) :

Il y aura 5 passagers en plus du pilote.
Mais le plus étonnant c'est que les passagers ne pourront plus, comme initialement prévu, se détacher de leur siège pour flotter en apesanteur. La raison invoquée est d'éviter toute "confusion", du moins un premier temps.
Je trouve cela plutôt idiot car flotter en apesanteur est justement un des attraits de ces vols sub-orbitaux.
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