Suite au MAKS2009 faisons un premier point sur ce que nous avons appris du PPTS (ou PTK ou encore le futur vaisseau russe) à l'aide des documents suivants:





Documents sur le forum de NK



Image de www.russianspaceweb.com

Les deux premiers documents parlent d'eux-mêmes: 12 tonnes au total, 6 cosmonautes, un système d'atterrissage par retro-fusées sur des pattes, rien de nouveau, juste des confirmations que le srusses travaillent dans une ligne bien définie. Trois nouveautés cependant sur le schéma (et sur la photo du bas): l'absence de hublots pour les cosmonautes excepté celui de l'écoutille, la présence d'un "carter" (tout à gauche sur la photo) qui semble protéger quelque chose: je n'ai pas d'explication sinon qu'il s'agit (supposition) du passage des connexions entre le module habité et le module de propulsion...et enfin le fait que les panneaux solaires sont désormais orientables grâce à un axe.

La maquette du bas nous apprend par contre des chose intéressantes: 1) les russes ont retenu, réutilisation du module de descente oblige, la protection thermique par tuiles (Anatoly ZAK sur son site relève ce paradoxe: au moment où les américains abandonnent la navette et ses tuiles pour retourner à la protection ablative les russes reviennent eux à la solution "Bourane"). 2) plus intéressant encore, le fait que le PTS ne soit pas symétrique sur son axe longitudinal: en plus du bouclier thermique arrière (du module de descente) éjectable un côté du PTS a une protection thermique renforcée (tuiles noires)! Le PTS rentrera sur terre certes "en arrière" comme le soyouz mais il aura des capacités d'orientation et de "gliding" pour modifier sa trajectoire (extension du système du soyouz lorsqu'il ne revient pas en mode balistique): ajouté au retour par rétrofusées la précision atteint 2 kms!

Suite dans un an à peu près avec la publication du design préliminaire qui nous dira quelles solutions au final auront été retenues.

Merci à toi pour ces infos.
Tezio

Voici, extraites d'une interview de V Lopota (http://www.energia.ru/rus/news/news-2009/public_03-09.pdf), 3 images du PTS:







Remarquez l'aspect "groin de cochon" de l'avant du PTS...

Bien difficile d'anticiper et de tirer des plans sur la comète pour ce qui est de la mise en chantier, des essais et de l'aboutissement du projet, mais ce qu'on voit du projet parait avoir sa cohérence, et il est peu probable qu'on se trouve devant un scénario façon Orion, où le design est remis en cause de façon assez drastique a de multiples reprises, empêchant de fait une décision stable, et donc des possibilités de mise en fabrication sur une configuration consensuelle capsule/lanceur.
Il reste quand même à attendre de voir du côté russe, si le développement du lanceur chargé de propulser l'engin sera lui aussi rapidement mis sur de bons rails. Mais ce qu'on peut lire sur ce FIL oncernant le lanceur Rus-M semble indiquer que cela avance.

http://www.forum-conquete-spatiale.fr/russie-f9/les-nouvelles-de-la-future-fusee-russe-rus-m-t7591-45.htm

C'est une impression ou cette capsule parait plus spacieuse que la capsule Orion, de plus le volume consacré à l'avionique et au autres systèmes parait plus réduit que dans cette dernière. Enfin on ne voie pas de double coque comme dans Orion ou même apollo, cela est-il dû à une conception différente ou à une simplification du dessin ?

D'après l'info de RIA Novosti ci-dessous le diamètre maximal du PTS sera de 4m40...

Espace: un nouveau vaisseau russe d'ici 2015 (constructeur)
17:33 | 31/ 08/ 2009

MOSCOU, 31 août - RIA Novosti. Les essais du nouveau vaisseau pour les cosmonautes russes débuteront en 2015 en version inhabitée, alors que la version habitée sera testée en 2018, a annoncé lundi aux journalistes le directeur adjoint du bureau d'études RKK Energuia Nikolaï Brukhanov.

"Il est prévu de titrer les nouveaux vaisseaux et leurs versions à partir du cosmodrome Vostotchni en construction dans la région du fleuve Amour (Extrême-Orient)", a précisé M.Brukhanov.

Le nouveau vaisseau sera présenté dans son modèle de base habité et dans ses différentes versions, ces dernières étant destinées à effectuer des vols habités vers la Lune, à réaliser les travaux de maintenance ou à réparer les satellites, ainsi qu'à servir de cargos, indique-t-on à RKK Energuia.

Le vaisseau pourra transporter un équipage de 6 personnes tout en étant capable de mettre en orbite et de faire revenir sur Terre 500kg de fret. Son diamètre maximal sera de 4,4 mètres, deux fois supérieur à celui du Soyouz TM existant.

"Afin d'augmenter la précision de l'atterrissage, le vaisseau n'utilisera pas de parachutes. L'atterrissage se fera sur des supports amortisseurs, le procédé d'atterrissage vertical à propulseurs permettant de se servir de cet appareil jusqu'à dix fois. En outre, ce procédé pourra être utilisé lors de la construction de vaisseaux se posant sur la Lune et sur Mars", a conclu M.Brukhanov.

Pour compléter voici les dimensions du PTS (données approximatives non officielles, calculées d'après les divers schémas et photos de maquette)

vaisseau entier
L 5,9 m
D 4,4 m

module de commande
L 3,7 m
D 4,4 m

habitacle
L 2,5 m
D 3,8 m

module de propulsion
L 1,9 m
D 3,5 m

Pièce d'amarrage
L 0,7 m

Ces chiffres ne tiennent pas compte de la pièce d'amarrage avant qui dépasse.