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Alpha
Nombre de messages : 729 Date d'inscription : 05/01/2006
 | Sujet: Re: Vols du X-15 Lun 12 Juin 2006 - 22:22 | |
| Ne vous en faite pas avec les pilotes d'essais actuel, ils ont de nouveaux joujous dont les performances feraient pâlir d'envie les anciens pilotes d'essais. Le problème, c'est qu'ils sont discret ces militaires, et nous pauvre civil ne veront les carlingues de ces nouveaux avions que dans plusieurs années.
Des témoins affirme avoir vu des avions dont le système de propulsion semble (il ne sont pas sûr de ce qu'ils ont vu, ce sont des témoins, pas des ingénieurs) constitué d'une série d'explosions situé derrière la queue de l'avion. Et cela près de la base d'Edward.
Les militaires ne chôme pas pour gardé la suprémassie du ciel. |
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Henri Modérateur


Nombre de messages : 4633 Age : 62 Localisation : Strasbourg, France Date d'inscription : 22/09/2005
 | Sujet: Re: Vols du X-15 Lun 12 Juin 2006 - 23:12 | |
| - Alpha a écrit:
- Ne vous en faite pas avec les pilotes d'essais actuel, ils ont de nouveaux joujous dont les performances feraient pâlir d'envie les anciens pilotes d'essais. Le problème, c'est qu'ils sont discret ces militaires, et nous pauvre civil ne veront les carlingues de ces nouveaux avions que dans plusieurs années.
Des témoins affirme avoir vu des avions dont le système de propulsion semble (il ne sont pas sûr de ce qu'ils ont vu, ce sont des témoins, pas des ingénieurs) constitué d'une série d'explosions situé derrière la queue de l'avion. Et cela près de la base d'Edward.
Les militaires ne chôme pas pour gardé la suprémassie du ciel.
Des essais de PD[R]E (Pulsed Detonation [Rocket] Engine) ? Des prototypes fonctionnent depuis des années au banc d'essai, et la fréquence des détonations (16 Hz) rappelle le bruit caractéristique des V1. _________________ Les fous ouvrent les voies qu'empruntent ensuite les sages. (Carlo Dossi) |
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SpaceNut

Nombre de messages : 3856 Age : 52 Localisation : Languedoc-Roussillon Date d'inscription : 19/10/2005
 | Sujet: Re: Vols du X-15 Mar 13 Juin 2006 - 8:23 | |
| Désormais ce sont les ordis qui analysent les vols, les commandes sont numériques... L'âge d'or des pilotes d'essais est bel et bien révolu ! |
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astroman

Nombre de messages : 1007 Age : 51 Localisation : Région Parisenne Date d'inscription : 25/02/2006
 | Sujet: Re: Vols du X-15 Mar 13 Juin 2006 - 8:34 | |
| L'âge d'or est terminé depuis longtemps... Aujourd'hui,c'est un métier ultra-professionnel,et,c'est tant mieux... Les "anciens" se sont sacrifiés pour que justement tout se passe dans la sécurité de nos jours... Et puis l'ordinateur et le progrès technologique ont expédiés "au placard",l'héroîsme des premiers temps... Il faut bien vivre avec son temps... Et c'est bien parce que les temps ont changés que les pilotes d'essais comme Rozanoff ou Crossfield sont des légendes... Les seuls qui restent empreints de l'héroïsme des premiers temps sont les astro/cosmo/spationautes... Et l'exemple récent de Columbia est bien là pour le dire.... S'installer de son plein gré au sommet d'une "gigantesque citerne explosive" pour partir en quelques minutes vers l'espace,là est,et,restera toujours l'exploit...  |
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SpaceNut

Nombre de messages : 3856 Age : 52 Localisation : Languedoc-Roussillon Date d'inscription : 19/10/2005
 | Sujet: Re: Vols du X-15 Mar 13 Juin 2006 - 14:14 | |
| Oui, l'age d'or est terminé depuis longtemps ! Pour les Etats-Unis c'est une période qui s'étend grosso modo de la fin des années 40 au milieu des années 60 ! Muroc, Edwards, des noms qui sont entré dans la légende ! |
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Patrick Invité
 | Sujet: Re: Vols du X-15 Ven 16 Juin 2006 - 17:58 | |
|  15 juin 1967 Vol 1-72-125 182e vol du X-15 Piloté par Adams 72e vol du X-15 numéro 1 porté par le B-52 003 Vitesse atteinte Mach 5,14 - 5.803 km/h Altitude atteinte 69.891 m Verticale du lac de lancement : Delamar Heure du lancement : 11h09mn28sec Durée de combustion : 81,4 sec Durée du vol : 9mn11sec Programme : Elévation de l'altitude du pilote Balayage de l'horizon Checkout du temporisateur IRIG Checkout de l'expérience WTR Résultats : |
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Patrick Invité
 | Sujet: Re: Vols du X-15 Ven 16 Juin 2006 - 18:05 | |
|  16 juin 1965 Vol 3-16-65 135e vol du X-15 Piloté par Engle 43e vol du X-15 numéro 3 porté par le B-52 003 Vitesse atteinte Mach 4,69 - 5.478 km/h Altitude atteinte 74.585 m Verticale du lac de lancement : Delamar Heure du lancement : 10h26mn33sec Durée de combustion : 77,8 sec Durée du vol : 9mn45sec Programme : Expérimentation du radiomètre Do,,ées sur le "bruit" de la couche limite Résultats : Bon vol |
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Patrick Invité
 | Sujet: Re: Vols du X-15 Sam 17 Juin 2006 - 10:10 | |
|  17 juin 1965 Vol 1-55-89 136e vol du X-15 Piloté par Thompson 43e vol du X-15 numéro 3 porté par le B-52 008 Vitesse atteinte Mach 5,14 - 5.699 km/h Altitude atteinte 33.071 m Verticale du lac de lancement : Delamar Heure du lancement : 9k30mn41sec Durée de combustion : 82,2 sec Durée du vol : 8mn54sec Programme : Balayafe infrarouge Checkout de la central inertielle |
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Patrick Invité
 | Sujet: Re: Vols du X-15 Dim 18 Juin 2006 - 9:35 | |
|  18 juin 1963 Vol 3-19-30 85e vol du X-15 Piloté par Rushworth 19e vol du X-15 numéro 3 porté par le B-52 008 Vitesse atteinte Mach 4,97 - 5.695 km/h Altitude atteinte 68.184 m Verticale du lac de lancement : Delamar Heure du lancement : 10h34mn21sec Durée de combustion : 79,3 sec Durée du vol : 9mn40sec Programme : Augmentation de l'altitude Photométre UV Distribution de la pression sur la dérive verticale Résutats : Pb d'altitude avant le lancement |
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Patrick Invité
 | Sujet: Re: Vols du X-15 Mer 21 Juin 2006 - 9:48 | |
|  21 juin 1962 Vol 3-6-10 58e vol d'un X-15 Piloté par White 6e vol du X-15 numéro 3 porté par le B-52 008 Vitesse atteinte Mach 5,08 - 5.860 km/h Altitude atteinte 75.194 m Verticale du lac de lancement : Delamar Heure du lancement : 9h47mn05sec Durée de combustion : 82,3 sec Durée du vol : 9mn34sec Programme : Demonstartion contractuelle du MH-96 Résutats : Good flight |
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Patrick Invité
 | Sujet: Re: Vols du X-15 Jeu 22 Juin 2006 - 18:09 | |
|  22 juin 1965 Vol 2-39-70 137e vol d'un X-15 Piloté par McKay 39e vol du X-15 numéro 2 porté par le B-52 008 Vitesse atteinte Mach 5,64 - 6.338 km/h Altitude atteinte 47.518 m Verticale du lac de lancement : Delamar Heure du lancement : 9h44mn44sec Durée de combustion : 85,3 sec Durée du vol : 9mn48sec Programme : Checkout du capteur d'étoile Checkout du mode de vitesse à l'atterrissage Données sur la stabilité et le contrôle Données sur la dynamique du X-15 avancé Résutats : Good flight |
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Patrick Invité
 | Sujet: Re: Vols du X-15 Jeu 22 Juin 2006 - 18:15 | |
|  22 juin 1967 Vol 3-60-90 183e vol d'un X-15 Piloté par Dana 60e vol du X-15 numéro 3 porté par le B-52 008 Vitesse atteinte Mach 5,34 - 5.811 km/h Altitude atteinte 25.055 m Verticale du lac de lancement : Hidden Hills Heure du lancement : 14h57mn17sec Durée de combustion : 93,2 sec Durée du vol : 7mn07sec Programme : Echange de chaleur sur la paroi froide Checkout du PCM Résutats : Oscillations importantes Capot du hublot n'a pas voulu se rétracter |
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Patrick Invité
 | Sujet: Re: Vols du X-15 Ven 23 Juin 2006 - 14:13 | |
|  23 juin 1961 Vol 2-17-33 38e vol d'un X-15 Piloté par White 17e vol du X-15 numéro 2 porté par le B-52 003 Vitesse atteinte Mach 5,27 - 5.798 km/h Altitude atteinte 32.827 m Verticale du lac de lancement : Mud Heure du lancement : 14h00mn05ec Durée de combustion : 78,7 sec Durée du vol : 10mn06sec Programme : Augmentation de la vitesse Données sur l'échauffement aérodynamique Données sur la stabilité et le contrôle Données sur les performances Résutats : La pression de la cabine s'élève à l'équivalent de 56.000 pieds suite à une fuite Premier vol ayant atteint Mach 5 (record absolu pour l'aviation) |
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SpaceNut

Nombre de messages : 3856 Age : 52 Localisation : Languedoc-Roussillon Date d'inscription : 19/10/2005
 | Sujet: Re: Vols du X-15 Ven 23 Juin 2006 - 14:14 | |
| Heure de lancement 14:00 et il est actuellement 14:14 ! Quel synchronisme ! lol |
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Patrick Invité
 | Sujet: Re: Vols du X-15 Ven 23 Juin 2006 - 14:17 | |
| - SpaceNut a écrit:
- Heure de lancement 14:00 et il est actuellement 14:14 !
Quel synchronisme ! lol  c'est dingue ...  |
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Patrick Invité
 | Sujet: Re: Vols du X-15 Dim 25 Juin 2006 - 9:35 | |
|  25 juin 1964 Vol 2-32-55 109 e vol d'un X-15 Piloté par Rushworth 32 e vol du X-15 numéro 2 porté par le B-52 003 Vitesse atteinte Mach 4,59 - 4.995 km/h Altitude atteinte 25.390 m Verticale du lac de lancement :Hidden Hills Heure du lancement : 9h34mn47ec Durée de combustion : 77,0 sec Durée du vol : 8mn55sec Programme : Checkout des systèmes et de l'A/C modifié Stabilité à faible angle d'attaque Résutats : Good Flight |
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Patrick Invité
 | Sujet: Re: Vols du X-15 Dim 25 Juin 2006 - 9:54 | |
|  25 juin 1963 Vol 1-36-57 86 e vol d'un X-15 Piloté par Walker 36 e vol du X-15 numéro 1 porté par le B-52 003 Vitesse atteinte Mach 5,51 - 6.294 km/h Altitude atteinte 34.077 m Verticale du lac de lancement : Delamar Heure du lancement : 9h53mn50ec Durée de combustion : 92,8sec Durée du vol : 9mn59sec Programme : Expérimentation de la dégradation optique Résutats : Good Flight
Dernière édition par le Mar 27 Juin 2006 - 8:39, édité 1 fois |
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SpaceNut

Nombre de messages : 3856 Age : 52 Localisation : Languedoc-Roussillon Date d'inscription : 19/10/2005
 | Sujet: Re: Vols du X-15 Dim 25 Juin 2006 - 11:26 | |
| Toujours parfaitement "synchrone" ! lol |
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Patrick Invité
 | Sujet: Re: Vols du X-15 Dim 25 Juin 2006 - 11:40 | |
| - SpaceNut a écrit:
- Toujours parfaitement "synchrone" ! lol
Ben oui, tu m'as donné des idées Go ahead ! Farest and farest (je ne sais pas si l'expression est la bonne) ou always farest |
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Patrick Invité
 | Sujet: Re: Vols du X-15 Mar 27 Juin 2006 - 9:58 | |
|  27 juin 1963 Vol 3-20-31 87 e vol d'un X-15 Piloté par Rushworth 20 e vol du X-15 numéro 3 porté par le B-52 008 Vitesse atteinte Mach 4,89 - 5.512 km/h Altitude atteinte 86.868 m Verticale du lac de lancement : Delamar Heure du lancement : 9h56mn03ec Durée de combustion : 80,1 sec Durée du vol : 10mn28sec Programme : Augmentation de l'altitude Photomètre UV Expérience IR Balayage de l'horizon Résutats : Rushworth qualifié comme astronaute |
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Patrick Invité
 | Sujet: Re: Vols du X-15 Mar 27 Juin 2006 - 13:08 | |
|  27 juin 1962 Vol 6-27-62 59 e vol d'un X-15 Piloté par Walker 30 e vol du X-15 numéro 1 porté par le B-52 003 Vitesse atteinte Mach 5,92 - 6.606 km/h Altitude atteinte 37.704 m Verticale du lac de lancement : Mud Heure du lancement : 13h08mn10secec Durée de combustion : 88,6 sec Durée du vol : 9mn32sec Programme : Stabilité en haut alpha Résutats : Non-officiel record absolu de vitesse à cette date Perte du ventral durant le vol Compensateur de tangage déconnecter durant le portage |
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SpaceNut

Nombre de messages : 3856 Age : 52 Localisation : Languedoc-Roussillon Date d'inscription : 19/10/2005
 | Sujet: Re: Vols du X-15 Mar 27 Juin 2006 - 13:15 | |
| On dirait qu'il n'y avait que deux B-52 porteurs, le 003 et le 008 ! |
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Patrick Invité
 | Sujet: Re: Vols du X-15 Mar 27 Juin 2006 - 13:39 | |
| - SpaceNut a écrit:
- On dirait qu'il n'y avait que deux B-52 porteurs, le 003 et le 008 !
Tout à fait, deux mothers ships. Un est au musée (le 008 depuis l'an passé je crois) et a été remplacé.   |
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doublemexpress

Nombre de messages : 1849 Age : 42 Localisation : Belgique - Hainaut Date d'inscription : 13/10/2005
 | Sujet: Re: Vols du X-15 Mar 27 Juin 2006 - 13:40 | |
| - SpaceNut a écrit:
- On dirait qu'il n'y avait que deux B-52 porteurs, le 003 et le 008 !
En effet, et tous deux sont retirés du service à présent. le 003 avant la fin des vols du X-15, si mes souvenir sont bons, le 008 il y a un ou 2 ans pas plus (il a effectué les larguage de X-38, les premiers lancement Pégasus, ...) Un nouveau B-52 est entré en service (en cours de modification actuellement, je pense) un B-52H. |
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SpaceNut

Nombre de messages : 3856 Age : 52 Localisation : Languedoc-Roussillon Date d'inscription : 19/10/2005
 | Sujet: Re: Vols du X-15 Mar 27 Juin 2006 - 13:55 | |
| Merci pour vos réponses Patrick et doublemexpress ! |
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doublemexpress

Nombre de messages : 1849 Age : 42 Localisation : Belgique - Hainaut Date d'inscription : 13/10/2005
 | Sujet: Re: Vols du X-15 Mar 27 Juin 2006 - 15:38 | |
| - Patrick R2 a écrit:
- Tout à fait, deux mothers ships. Un est au musée (le 008 depuis l'an passé je crois) et a été remplacé.
Oui, le 008 (B-52B) est officiellement retiré le 17.12.2004 Le nouveau B-52H est lui arrivé officiellement le 01.08.2001 - Patrick R2 a écrit:

La même sur un plan plus large : le 008 est au premier plan  Le 008 a un beau tableau de chasse :   Quelqu'un a-t-il une meilleure photo que les 2 précédentes (qui date de plus de 1993) ? |
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