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 SpaceX et le marché GTO commercial

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LVM




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MessageSujet: SpaceX et le marché GTO commercial   Mer 8 Fév 2012 - 14:03

SpaceX vient de remporter deux nouveaux contrats sur le marché GTO commercial, avec AsiaSat 6 et AsiaSat 8, annoncés aujourd'hui même (voir : http://www.asiasat.com/asiasat/EN/upload/doc/pressrelease/news_e20120208.pdf). Les lancements sont tous deux prévus en 2014 sur Falcon 9.

Montant total de l'investissement pour AsiaSat : US$104.4 millions, soit un peu plus de US$52 millions par mission ! Autant dire qu'Arianespace, ILS et Sea Launch n'ont sans doute guère été en position de lutter...

A noter que ces deux nouveaux contrats viennent s'ajouter aux réservations déjà prises par Spacecom (pour un satellite qui reste à définir) en janvier 2010, SES (SES-8) en mars 2011 et Thaicom (Thaicom 6) en juin 2011.
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gaby-light




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MessageSujet: Re: SpaceX et le marché GTO commercial   Ven 22 Juin 2012 - 23:50

Asiasat vient de signer un contrat avec ILS avec une Proton au cas ou le lancement aurait du retard. La future F9H a besoin d'être certifié avant le premier vol commercial et ILS a pris cette sauvegarde. On apprend que si tout se passe bien pour SpaceX, ILS lancera Asiasat 9 pour un contrat de US$ 109 millions! Soit le double de SpaceX!!!

http://www.spacenews.com/launch/120622-asiasat-hedges-spacex-launch.html
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lionel




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MessageSujet: Re: SpaceX et le marché GTO commercial   Sam 23 Juin 2012 - 0:56

Au final les USA sous couvert de faire de l’accès à l'ISS un domaine du secteur privée est en train de créer ceux qui leur manquaient. Une agence de lancement de satellite compétitive. (enfin faire du mal à Ariane en tout cas)
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montmein69




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MessageSujet: Re: SpaceX et le marché GTO commercial   Sam 23 Juin 2012 - 8:04

gaby-light a écrit:
Asiasat vient de signer un contrat avec ILS avec une Proton au cas ou le lancement aurait du retard. La future F9H a besoin d'être certifié avant le premier vol commercial et ILS a pris cette sauvegarde. On apprend que si tout se passe bien pour SpaceX, ILS lancera Asiasat 9 pour un contrat de US$ 109 millions! Soit le double de SpaceX!!!

http://www.spacenews.com/launch/120622-asiasat-hedges-spacex-launch.html

On peut interprêter cela aussi comme une confiance moyenne dans la capacité de Space X d'assurer la fourniture du lanceur requis (il n'existe encore pas) et d'être à même de respecter les délais et la fiabilité du tir (sachant qu'il y a pas mal de tirs à effectuer par ailleurs). Mais en mettant ULS en "couverture" , donc de fait en concurrence .... cela a peut-être permis de négocier le contrat à un prix avantageux même si l'écart est impressionnant.
Cependant je suis un peu dubitatif sur la facturation Space X .... certes très agressive mais avec probablement une grosse incertitude sur le prix de revient réel.

Certes les clients ne crachent pas sur des rabais et des économies. Mais avant tout il veulent voir leur satellite opérationnel en temps et heure, et ils sont prêts à y mettre le prix.
C'est pourquoi le carnet de commande Ariane 5 ne désemplit pas, et que le coût grâce au lancement double (et nonobstant ses inconvénients) reste dans une bonne fourchette qualité/prix pour le moment.
Certes ... il faut surveiller ce que fait la concurrence et ne pas rester les deux pieds dans le même sabot. C'est valable pour toutes les sociétés fournissant des prestations de lancement.
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Exocet




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MessageSujet: Re: SpaceX et le marché GTO commercial   Sam 23 Juin 2012 - 20:05

montmein69 a écrit:
On peut interprêter cela aussi comme une confiance moyenne dans la capacité de Space X d'assurer la fourniture du lanceur requis (il n'existe encore pas) et d'être à même de respecter les délais et la fiabilité du tir (sachant qu'il y a pas mal de tirs à effectuer par ailleurs).
Ca se fait couramment, y compris pour les grands acteurs du marché. Rien d'exceptionnel.
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montmein69




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MessageSujet: Re: SpaceX et le marché GTO commercial   Dim 24 Juin 2012 - 8:31

Exocet a écrit:
montmein69 a écrit:
On peut interprêter cela aussi comme une confiance moyenne dans la capacité de Space X d'assurer la fourniture du lanceur requis (il n'existe encore pas) et d'être à même de respecter les délais et la fiabilité du tir (sachant qu'il y a pas mal de tirs à effectuer par ailleurs).
Ca se fait couramment, y compris pour les grands acteurs du marché. Rien d'exceptionnel.

Certes. Ce qui est nouveau c'est l'écart de prix entre les deux fournisseurs de lanceurs.
Reste à savoir le prix que coutera la deuxième option si elle n'est pas activée .... c'est probablement l'acompte versé .... qu'ILS conservera au titre de la dédite (ce n'est pas rien quand même)
Citation :
Under the ILS contract, AsiaSat will make a down payment of $10.3 million by July 5 to preserve the right to a March-to-May 2014 slot aboard an ILS Proton for either the AsiaSat 6 or AsiaSat 8 satellite

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