Lancement Soyouz-FG / Soyouz TMA-12M - 25 mars 2014

Commençons le lien par le badge, très original, encore une création de Luc van den Abeelen

http://www.spacepatches.info/spacepatches/tma12m.html

Equipage principal  : Steven R. Swanson (ingénieur de bord n°2, 3ème vol), Alexsander A. Skvortsov (commandant, 2ème vol), Oleg G. Artemyev (ingénieur de bord n°1, 1er vol).

L'indicatif de Skvortsov est Utyos (УТЁС) [falaise], nous avons donc Utyos, Utyos-2 et Utyos-3.

Equipage réserve  : Barry E. Wilmore (ingénieur de bord n°2), Alexsander M. Samokutyayev (commandant), Yelena O. Serova (ingénieur de bord n°1).

Petite vidéo de l'entrainement.

Extraordinaire: du matériel datant des années 70 !!!  Ça fonctionne encore et c'est fiable

Bonjour à tous, oui, pas étonnant tous ce qui était fabriqué après guerre jusqu'aux années 80 était fiables et robustes. J'ai encore un lave linge de 1992 donc 22 ans déjà et il tourne bien. Alors concernant des consoles russes, non c'est pas étonnant.
Dominique

wakka a écrit:Extraordinaire: du matériel datant des années 70 !!!  Ça fonctionne encore et c'est fiable

Je travaille dans une centrale nucléaire conçue dans les années 1960 et construite dans les années 1970, et elle marche très bien. Je ne vois pas pourquoi il en serait autrement, du moment que la maintenance est faite correctement. Ce n'est pas parce qu'il n'y a pas d'écrans tactiles et autres gadgets (sexys mais très peu fiables) que ça marche moins bien !

Je voudrais ajouter qu'il faut se méfier également de l'apparence des choses: lorsque vous avez par exemple des manomètres mesurant la pression, l'avantage de visualiser les valeurs par des affichages digitaux se discute. L'affichage numérique n'apporte pas de meilleure fiabilité ou précision. Il est même susceptible d'apporter de la fragilité. Seul le capteur à la source est déterminant.
Je suis par exemple frappé de constater que dans les stations de remplissage des satellites ou des étages supérieurs, le hardware semble souvent un peu archaïque et très "usine à gaz". C'est justement que nous avons affaire dans ce cas à beaucoup de "plomberie", "mécanique", gaz comprimés, etc et cela n'a pas changé avec les années. On reste dans le domaine des fortes pressions, domaine où il faut de la robustesse et où rien ne peut vraiment se miniaturiser comme dans le domaine de l'électronique...

L'équipage principal a passé l'examen Station le 4 mars (score Excellent) et l'examen Soyouz le 5 mars (Excellent).
Ordre inverse pour l'équipage réserve (tout Excellent également).

A droite sur la 1ère photo : Suni Williams, Sergei Volkov (?), Sergei Krikalev, Valery Korzun, Alexander Kaleri.

13 mars, arrivée des équipages à Baykonour.

Reprise de l'entraînement, sur le vaisseau Soyouz-TMA12M.

Au premier plan : Soyouz TMA-12M. A l'arrière plan, on remarque que le suivant (Soyouz TMA-13M) est déjà presque prêt !

Le vaisseau Soyouz TMA-12M, tous pleins faits, est arrivé pour les derniers préparatifs.

Décoration de la coiffe et fixation du compartiment de transfert (bloc gris en bas).

Inspection finale de Soyouz TMA-12M et signature des "bon pour le vol".

Mise sous coiffe.

Traditions, on plante les arbres d'Artemyev et Swanson, entrainement.

Sport, détente et entrainement.