SLS block 1 (Orion Artemis-2) - Septembre 2025

La gestion des rendez-vous est toujours délicate. Bien entendu ils s'entrainent sur des simulateurs et les "outils" notamment informatiques ont bien évolués depuis Apollo),mais cette partie de leur mission va les mettre en situation réelle pour  vérifier leurs "talents" ,


Note : Pour ceux de la mission Artemis III : l'amarrage entre Orion et le HLS Moon Starship qui doit avoir lieu en NRHO , "cela vaudra son poids de cacahouettes" , c'est pas tous les jours qu'on a vu l'accouplement d'une baleine avec un moustique

image très approximative :

Etrange illustration, qui regroupe deux atterrisseurs !

Image trouvée sur le net ..... qui doit dater .... auteur mister X (?)
En effaçant les pieds de l'atterrisseur ....on peut avoir l'illusion de voir amarré au Starship*, un ersatz ressemblant à la capsule Orion (mettre des lunettes filtrantes pour améliorer l'effet )

* qui devrait être un HLS Moon Starship .... s'il a réussi à rejoindre l'orbite NRHO (date non précisée)

Transfert du CSM dans la chambre a vide

https://twitter.com/NASA_Orion/status/1775953334387503255

https://twitter.com/AirbusSpace/status/1775803414720430502

Airbus a écrit:
Le Module de Service Européen construit par Airbus a reçu son propre costume d'isolation sur mesure ! 🪡

Saviez-vous que certaines parties du #ESM nécessitent des points à la main ? L'équipe d'Airbus a récemment cousu une partie essentielle de l'ESM 2 qui isole le vaisseau spatial : les tapis d'isolation externe flexibles (FEl). Ces tapis thermiques protègent la partie arrière du Module de Service contre le rayonnement thermique du moteur principal et des moteurs auxiliaires.

Pourquoi doit-il être cousu à la main et non pré-cousu par une machine ? 🧵 Eh bien, étant donné que l'ESM a un diamètre de 4,5 mètres, c'est tout simplement trop grand !

Un total de 67 mètres de couture a été réalisé au Kennedy Space Center, où les préparatifs pour la mission #Artemis II sont en plein essor. 🧑‍:microscope:

Du travail de précision
Une formation de six ans minimum à l'université des "belles reprises" 

le programme de base :

Bande annonce de la mission pour nous faire patienter :)

C'est vrai que la distance/l'écart (le gap) entre les deux premières missions s'allongeant, et rien de plus folichon pour la suite, le programme aura fort à faire pour susciter un enthousiasme prolongé dans le grand public.
Et le coût des missions reste très élevé, donc même après le "rodage" inévitable du début, il sera quasi impossible d'envisager un rythme de deux missions par an. Cela va être une "série" ..... ou l'attente entre deux épisodes va peser.

L'aiguillon des concurrents chinois (qui d'autre de crédible ?) pourrait être le seul stimulant ....... qui vienne pimenter le script

Fabien a écrit:Bande annonce de la mission pour nous faire patienter :)

Bande annonce qui a elle meme deja un an...

Un peu tôt pour envisager d'entamer un décompte . Lancement ciblé pour mi-septembre 2025 .... cela laisse du temps

Il y a déjà eu pas mal de travail pour "corriger" les anomalies recensées après le vol d'Artemis I. Orion et son ESM devrait "péter de santé" .... mais s'il y a aussi des améliorations à apporter sur le core stage du lanceur lui-même, les boosters, puis la "connexion" entre les deux dans le VAB prélude à une grande série de tests et une revue finale .... le temps file toujours vite.

Y aura-t-il des "contrôles" supplémentaires à ce menu déjà bien dense, vu que c'est un vol habité qui se prépare ?

Pendant environ un mois, les équipes du KSC vont tester tous les systèmes du pas de tir LC-39B qui assurent notamment le remplissage du lSLS et du vaisseau Orion.