Le vol d'essai Ares I-X

[Invité]

C'est FlightGlobal qui l'annonce.
Ce vol d'essai utilisera un premier étage SRB 4 segments (et non 5 comme il est prévu au final) et le second étage sera factice.

http://www.flightglobal.com/articles/2008/02/04/221256/nasa-plans-15-april-2009-ares-i-x-flight-test.html

http://www.flightglobal.com/articles/2008/02/04/221252/nasa-prepares-aries-i-second-stage-simulator.html

[Apolloman]

Plutôt à prendre au conditionnel :suspect:

[vp]

J'adore le titre : "le 15 avril 2009" sachant que ce sera un prototype et que la NASA ne sait pas tenir des délais :evil:

[Phobos]

La NASA vise le 15 avril 2009 pour le vol d'essai Ares I-X

effectivement, ils "visent" le 15 avril :eeks:

[Mustard]

2tonnant qu'ils n'aient pas simplement dit "Avril 2009". C'est vrai que donner le jour précis d'un lancement 14 mois à l'avance c'est assez présompteux, surtout lorsqu'aucun élément du proto n'est encore réalisé.

[jassifun]

Es tu bien sur de ça ? je croyais avoir vu des photos des éléments sur nasaspaceflight.com ?

[Mustard]

Es tu bien sur de ça ? je croyais avoir vu des photos des éléments sur nasaspaceflight.com ?

Un an avant des éléments sont déja prêt !!! lesquels
Bon à part le booster qui est une reprise de ceux de la navette.

[jassifun]

Je crois avoir vu des photos de l'intégration de la maquette du second étage.

Il y a au moins un Orion boilerplate construit, mais je crois que c'est pour l'essai du système de sauvegarde Pad Abort 1.

[Apolloman]

Je crois avoir vu des photos de l'intégration de la maquette du second étage.

Il y a au moins un Orion boilerplate construit, mais je crois que c'est pour l'essai du système de sauvegarde Pad Abort 1.

Peut être je fais erreur???... Mais ce ne serait pas simplement une simple maquette pour l'aménagement intérieur des différents composants.

[Invité]

Pour le moment ce n'est pas la NASA elle même qui annonce cette date précise, mais une source selon Flight.
La NASA s'en tient effectivement à avril 2009.

[Mustard]

Je crois avoir vu des photos de l'intégration de la maquette du second étage.

La maquette du second étage est en cours de construction, mais ça semble encore loin d'être fini
http://www.flightglobal.com/articles/2008/02/04/221252/nasa-prepares-aries-i-second-stage-simulator.html

[montmein69]

Pour l'aspect "fabrication" de cette maquette :

Two ballast containers inside the structure will be loaded with steel discs to bring the weight up to about 140t, the expected weight of the actual stage.

cela ne devrait pas créer de gros problèmes.

Faire décoller cela et avoir l'avionique pour le guider ... est plus délicat. L'article indique bien que le problème de vibration est sérieux ... et on peut rajouter que ce qui se passera dans un premier étage à 4 segments (plus un inerte) monté en ligne avec sa charge.... n'est pas ce qui se passera dans celui utilisé ultérieurement qui en comportera 5.

Prenons cette date
(qui était déjà celle prévue pour le 1er test Ares 1 X voir http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=4855 )

comme un planning "en l'état actuel des prévisions" ... et comme assez probable.
Une annonce rassurante ... pour faire avaler le glissement de la suite ? et/ou pour suggèrer fortement une rallonge budgétaire ?




Car ce qui sera susceptible de glisse.............ment , c'est la suite, notamment le test Ares 1 Y

[spacedreamer]

ce qui se passera dans un premier étage à 4 segments (plus un inerte) monté en ligne avec sa charge.... n'est pas ce qui se passera dans celui utilisé ultérieurement qui en comportera 5.

Ben justement, c'est ça qui m'étonne : les éléments finalisés et devant être validés en vol sont ils assez nombreux pour justifier le lancement d'un engin si éloigné de la version finale ? Je suis dubitatif... :shock:

[Commander Ham]

ce qui se passera dans un premier étage à 4 segments (plus un inerte) monté en ligne avec sa charge.... n'est pas ce qui se passera dans celui utilisé ultérieurement qui en comportera 5.

Ben justement, c'est ça qui m'étonne : les éléments finalisés et devant être validés en vol sont ils assez nombreux pour justifier le lancement d'un engin si éloigné de la version finale ? Je suis dubitatif... :shock:

Je suis bien d'accord avec cet avis !
J'ai l'impression que la NASA lance cette version pour dire "vous voyez, ça avance, on travaille" !
Mais je ne vois pas comment cela peut être représentatif du Ares I final... :shock:

[Ripley]

En fait, c'est pour le 12 juillet :

http://www.nasa.gov/centers/kennedy/news/releases/2008/release-20081104.html :lolnasa:

[Spaceman]

Repoussé à Octobre 2009: http://www.nasaspaceflight.com/2008/11/nasa-realign-five-2009-missions-ares-ix-oct-09/

[Invité]

Arrivée des ballasts qui simuleront la masse du deuxième étage :

http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/detail.cfm?mediaid=38309

(cliquer pour agrandir)

[urix]

Déjà ? c'est pour commencer les test pour la construction,les dimensions et l'intégration dans le PAD alors :?:

[montmein69]

Disons que si on leur demande si ce premier vol a pour but d'étudier in-situ la dynamique si délicate de fin de combustion du premier étage .... et d''allumage du second étage ..... avec çà .... ils pourront pas être accusés d'être à côté de la plaque :megalol:

[Ripley]

Ca va décoiffer : :D

http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/ares/flighttests/aresIx/aresIX-groundwind-tests.html

[Invité]

Les préparatifs se poursuivent : http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/ares/flighttests/aresIx/aresIX_progress.html

(cliquer pour agrandir)

[Invité]

Arrivée hier à KSC pr C-5
http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4

[Fabien]

Le module destiné à l'équipage muni de son système de sauvetage ! Wow impressionnant.
Certes, il est loin de sa configuration habitable mais nous avons une représentation à l'échelle 1/1 et surement à une masse identique de la version finale (si qqn peut confirmer).
J'imagine qu'il sera bourré de capteurs.

Quel plaisir de voir les chses évoluer au Cap. Changement de stratégie, changement de matos, changement de PAD, d'objectifs.

[montmein69]

Effectivement, même si ce vol Ares 1-X sera bien loin de la configuration définitive ... il sera important pour valider ces concepts.
Donc on va attendre octobre avec impatience. Cela va quand même être chaud au niveau de la préparation du pad ... il doit rester disponible pour la navette de secours qui "fera le guet" lors du vol vers Hubble en mai.

Mais il faut de toute façon rester zen ... le tir Ares1-Y qui sera vraiment LE test .... c'est seulement pour fin 2013.

[Fabien]

Ils ont l'air de vouloir effectuer le tir en juillet, même si ca sera juste :
News du 19 janvier :
http://www.nasaspaceflight.com/2009/01/sts-125400-single-pad-option-progress-protect-ares-i-x/