Re: [ATV-1] 'Jules Verne' : préparation

[yoann]

je trouve que c'est quand meme beaucoup plus clean que le vab du shuttle des ricain non ? (ouep bon, c'est aussi parce que c'est nous hein...vive l'esa !)

[Mustard]

je trouve que c'est quand meme beaucoup plus clean que le vab du shuttle des ricain non ? (ouep bon, c'est aussi parce que c'est nous hein...vive l'esa !)

La taille des batiment n'est pas la meme mais il est vrai que ces images montrent un aspect de propreté exemplaire.

[capcom]

Pour avoir été dans le BAF, il est vrai que ce bâtiment a l'air d'être mieux éclairé que le VAB, d'ou cette impression plus "clean".

[grysor]

je n'ai jamais compris pourquoi arianeespace ne comuniquait pas plus par exemple pourquoi ne diffuse t'elle pas le roll out d"arianes, moi je sais que je suis toujours celui de la navette quand je le peux. Je sais il y a des gens qui vont dire que cela n'a rien de passionnant, ce serais le bon moment de commancer a le faire pour ce vol historique comme dit plus haut dans ce fil .

[Invité]

En faisant une recherche avec le mot clé "ATV" sur la galerie du site de l'ESA, on a aussi quelques images intéressantes :

http://www.esa.int/esa-mmg/mmg.pl?topic=&subtopic=&subm1=GO&keyword=ATV

[patchfree]

Vous remarquerez que sur la photo du haut, le sol, en bas à droite, n'a pas l'air très propre...

Je me demande si c'est pas plus propre dans les MIK de Baïkonour... :D :D :D :D :D :D

[zx]

http://www.lemonde.fr/web/depeches/0,14-0,39-33961565@7-50,0.html

Une nouvelle station de suivi des fusées Ariane après leur lancement du centre spatial européen de Kourou (Guyane) a été inaugurée aux Açores, a annoncé vendredi l'Agence spatiale européenne (ESA).

Baptisée Santa Maria, cette station complète le réseau Estrack de suivi des lanceurs Ariane, avec neuf stations installées dans six régions (Guyane française, Espagne, Belgique, Suède, Australie et Portugal).


Sa première mission sera la surveillance du tir de la fusée Ariane qui lancera dans la seconde moitié de février le premier ravitailleur européen ATV Jules Verne à destination de la Station spatiale internationale (ISS).

Santa Maria sera également utilisée à terme pour suivre les tirs des fusées russe Soyouz et européenne Vega, dont les pas de tir sont en construction à Kourou.

[capcom]

Je me demande si c'est pas plus propre dans les MIK de Baïkonour...

Je te dirais çà en avril :bounce1:

[pilotin]

Quand je pense qu'en 2002, j'avais eu le culot d'aller demander des informations sur l'actualité spatiale à Alcatel Space... un courrier avec plein de questions...
Ils m'ont repondu 5 mois plus tard, je desesperais... un lettre épaisse pleine de papiers cartonnés représentants leurs projets de l'epoque.
Ils étaient deja fiers de parler de l'ATV... c'était encore qu'un projet à l'epoque, mais ils m'ont envoyé un tas de papiers qui relataient le fonctionnement de l'engin.

Quand je vois aujourd'hui, l'ATV prete à voler, ca me fait bizarre.

Vivement son lancement, je ferai tout pour y assister en direct :eeks:

[Giwa]

çà remonte le moral 8-) car ces derniers temps, je déprimais un peu avec l'avenir de notre Europe spatiale ;)

[zx]

the ATV DAY (29/02)


http://www.esa.int/esaCP/SEM23IEMKBF_France_0.html

Réunion des chefs de programme à Paris, à l’approche du lancement de l’ATV « Jules Verne »


22 janvier 2008
Le lancement du premier véhicule de transfert automatique (ATV) « Jules Verne » approche à grands pas. Ce module de réapprovisionnement et de remorquage spatial de 20 tonnes sera placé sur orbite par une version spéciale du lanceur Ariane 5 qui décollera du Port spatial européen de Kourou. Le lancement n’est pas prévu avant le 22 février prochain.

Les chefs de programme de l’ESA ainsi que des experts de l’industrie se réuniront mardi 29 janvier au siège de l’ESA, à Paris, où ils réaliseront une présentation détaillée du programme aux médias afin de faire le point sur l’état d’avancement du véhicule et d’expliquer les prochaines étapes : lancement, voyage vers la Station spatiale internationale (ISS), manœuvres délicates jusqu’à l’amarrage et opérations complexes liées à cette mission très ambitieuse. Le point de presse se déroulera comme suit :


11h00
Participation de l’ESA à l’ISS, rôle de l’ATV dans l’ISS et ses perspectives d’avenir dans les programmes d’exploration, par Alan Thirkettle, Responsable du programme ISS à l’ESA.

11h10
Développement de l’ATV, état d’avancement du programme, lancement et profil de la mission, par John Ellwood, Responsable de la mission ATV à l’ESA.

11h30
Participation de l’industrie à l’ATV, phases industrielles et principaux défis, vérification et essais, par Nicolas Chamussy, Chef du projet ATV chez EADS.

11h40
Rôle des astronautes dans la mission ATV et conduite des opérations aux centres de contrôle de l’ATV, par Jean-Francois Clervoy, astronaute de l’ESA et conseiller sur le projet ATV.

[Invité]

Demain, sur NASA-TV à 1pm EST (soit 18h GMT / 19h Paris) :

ESA Columbus/ATV Briefing - KSC (Public and Media Channels)

http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html

[patchfree]

Avez vous vu qu'une réunion globale de "revue" avant le lancement de l'ATV s'est déroulée à Energia en présence des responsable de la NASA et de l'ESA.

http://www.energia.ru/eng/news/news-2008/news_01-25.html

[Dirk De Winne]

Vive la coopération internationnale :cheers: ça fait plaisir de les voir bosser ensemble, avouez!

[Invité]

En attendant confirmation (Thierry ou Agnès ?), sur NasaSpaceflight on annonce un report du lancement au 8 mars à 4h24 du matin UTC (5h24 Paris).

A noter sur le site de l'ESA, un enregistrement audio de la présentation faite aux médias :
http://www.esa.int/esaCP/SEM4ZV22VBF_index_0.html

[grysor]

http://webservices.esa.int/page.php?id=40063

Le blog français reprend du service

31 January 2008 at 14:16|General|Pas de commentaire
A huit jour de la date désormais fixée pour le lancement du laboratoire européen à bord de la navette Atlantis, le blog francophone de la mission Columbus revient en activité.

Au cours des jours et des semaines qui viennent, nous allons tenter de vous faire vivre avec nous les grands moments de la préparation du vol STS-122, puis la mission en orbite avec l'installation sur l'ISS et l'activation du premier laboratoire habité permanent européen en orbite terrestre.

Pour le blog francophone, la plupart de ces événements seront suivis depuis le siège de l'ESA à Paris, mais nous relayerons aussi les éléments postés par nos confrères des blogs anglais et allemands depuis le Centre spatial Kennedy (KSC) en Floride ou le Centre de contrôle de Columbus (Col-CC) à Oberpfaffenhofen, en Allemagne.

Avec un peu de chance, certains articles de ce blog pourraient même provenir directement de l'ISS (nous y reviendrons).

N'hésitez pas à nous faire part de vos questions ou de vos commentaires dans la section prévue à cet effet.

A tous, soyez les bienvenus pour partager cette aventure passionnante avec nous.

[Outan]

L'ATV sera lancé par une nouvelle version d'Arianne 5: la version ES. L'ATV sera quand à lui le plus gros objet jamais lancé.

J'ai donc une question: L'A5 ES est elle la version la plus puissante? (19.5 tonnes en orbite basse+ certainement une belle marge de sécurité). Ou alors l'ATV est-il l'objet le plus "bas" jamais satellisé?

Pourraiton un jour voir des lancement autre que l'ATV sur une Arianne 5 ES.

Merci d'avance.

[patchfree]

Est-ce que tu es né à Oran?







:lolnasa:

[chapi]

L'ATV sera lancé par une nouvelle version d'Arianne 5: la version ES. L'ATV sera quand à lui le plus gros objet jamais lancé.

J'ai donc une question: L'A5 ES est elle la version la plus puissante? (19.5 tonnes en orbite basse+ certainement une belle marge de sécurité). Ou alors l'ATV est-il l'objet le plus "bas" jamais satellisé?

Pourraiton un jour voir des lancement autre que l'ATV sur une Arianne 5 ES.

Merci d'avance.

La version A5ECA est la plus puissante pour des lancements GTO. Par contre, A5ES a une meilleure performance pour des lancements vers l'orbite basse grâce à sa capacité de rallumage (A5ECA, dont le dernier étage n'est pas rallumable, est condamnée à avoir une trajectoire directe pour aller en orbite basse, ce qui pénalise beaucoup la performance).

Donc les ATV seront lancés par des A5ES jusqu'à ce qu'un autre lanceur avec capacité de rallumage voit le jour.

[Outan]

Est-ce que tu es né à Oran?

Moi? non

En fait mon surnon en prépa c'était Laurand, Laurand Outan.... très subtil!!

merci à chapi.

[Mustard]

Simulation grandeur nature à Toulouse, amarrage réussi pour l'ATV et l'ISS

TOULOUSE (AFP) Vendredi 1er Fevrier 23h55
Un mois avant le lancement du premier ravitailleur européen ATV vers la Station spatiale internationale (ISS), les contrôleurs ont réussi vendredi au Centre national d'études spatiales (Cnes) à Toulouse un tour de force, une simulation d'amarrage parfaitement réussie entre les deux véhicules.

Dans la salle de contrôle consacrée à l'ATV, une soixantaine d'ingénieurs, de techniciens, de spationautes sont penchés sur leurs ordinateurs pour une énième répétition générale des opérations d'approche et d'amarrage de l'ATV (Automated Transfer Vehicle), qui rejoindra l'ISS en mars.

Sur un grand écran, face à eux, s'inscrit tout à coup le mot "Contact". Puis, quelques secondes plus tard, apparaît "Capture", signifiant que les opération de fixation des deux véhicules sont en cours. Enfin, arrive la confirmation de l'"amarrage" : "Docking". Opération réussie.

"Il y a 14 minutes de retard", note Jean-Christophe Ronnet, responsable des installations au sol pour l'Agence spatiale européenne (Esa). Un retard aussi minime représente en fait un succès majeur pour une opération de cette ampleur.

L'amarrage de l'ATV Jules Verne après son lancement prévu le 8 mars fera en effet entrer en jeu simultanément trois centres de contrôle principaux : américain à Houston (Texas), russe à Moscou et européen à Toulouse, qui sera le centre nerveux de ce dispositif.

L'Esa a en effet confié au Cnes la réalisation et les opérations du "Centre de contrôle ATV" (ATC-CC) - un coût de 60 millions d'euros - d'où partiront tous les ordres de marche pour ce camion de l'espace de 20,7 tonnes au lancement.

Dans la salle principale, face à l'écran géant, les quelque 40 contrôleurs au sol simulaient vendredi une véritable mission, en communication avec leurs homologues de Houston, de Moscou, et les astronautes de l'ISS.

Dans une autre salle à gauche, derrière une vitre, une dizaine de spécialistes vérifiaient la trajectoire et l'attitude de l'ATV. De l'autre côté, dans une troisième pièce, se trouvaient les techniciens, spationautes, qui devront conseiller les responsables en cas de problème.

"Au centre, résume Jean-Michel Bois (Esa, chef des opérations ATV), vous avez le poste de pilotage, à gauche le copilote, qui indique la route, et à droite le garagiste, pour réagir en cas de panne".

Le Cnes contrôle déjà en permanence 16 satellites actuellement en orbite (Spot, Helios, Telecom 2, etc.).

Mais pour l'ATV, "il a fallu tout inventer" car les opérations font intervenir d'autres partenaires, et les opérations à gérer sont beaucoup plus compliquées que pour un simple satellite. "Le rendez-vous et l'amarrage sont très particuliers", a rappelé le chef de projet Cnes pour le centre de contrôle, Lionel Baize.

Les simulations ont porté jusqu'à présent sur le vol d'approche de Jules Verne vers l'ISS, qui prendra une dizaine de jours, et sur les manoeuvres d'amarrage. Doivent venir maintenant celles concernant l'ATV dans son rôle de "pousseur" pour remonter la Station spatiale, et la séparation des deux véhicules.

Le fait de contrôler toute s les opérations de l'ATV à partir du Cnes à Toulouse "nous fait participer à cette coopération internationale, l'ISS, avec des partenaires qui ont l'expérience des vols habités", se félicite Jean-Michel Bois, et "nous donne une expérience dans les techniques de rendez-vous spatial".

Dans l'espace, trois spationautes sont intimement mêlés aux simulations : l'équipage de l'ISS, pendant les manoeuvres d'amarrage, pourra en effet les faire avorter d'urgence si elles menacent la Station spatiale.

[Invité]

La vidéo du briefing ayant eu lieu sur NASA-TV est disponible sur le site space-multimedia :

http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&task=view&id=3276&Itemid=1

A noter que le vol se fera nominalement en 18 jours entre le décollage et l'amarrage.
L'ATV réalisera deux essais d'évitement lors des "demo day" n° 1 & 2, l'amarrage se faisant lors du demo day n° 3, et une journée de rephasing entre chacune des démos.

Le premier essai d'évitement se fera à 3,5 km.
Le deuxième essai se fera à une distance de 12 mètres seulement, l'ATV reculant jusqu'à 20 mètres et réalisant sa manoeuvre d'échappement.

Comme évoqué plus haut, la date de décollage est actuellement fixée au 8 mars.

[montmein69]

En attendant confirmation (Thierry ou Agnès ?), sur NasaSpaceflight on annonce un report du lancement au 8 mars à 4h24 du matin UTC (5h24 Paris).

Du nouveau sur cette nouvelle date "début mars" ? J'ai eu aussi un "bruit de couloir" sur ce report.

[Invité]

Du nouveau sur cette nouvelle date "début mars" ? J'ai eu aussi un "bruit de couloir" sur ce report.

Confirmé entre autres par Arianespace :
http://www.arianespace.com/site/news/news_sub_missionupdate_index.html

"Launch of the no. 1 ATV is set for the early morning hours of March 8 from Europe’s Spaceport."

[grysor]

Espace: le premier tir du vaisseau européen Jules Verne reporté au 8 mars (Roskosmos)
18:28 | 05/ 02/ 2008



MOSCOU, 5 février - RIA Novosti. Le premier tir du vaisseau de transport européen Jules Verne a été reporté du 22 février au 8 mars au centre spatial de Kourou, en Guyane française, a annoncé mardi le l'Agence fédérale spatiale russe (Roskosmos) en se référant à Jean-Yves Le Gall, directeur général d'Arianespace (France).

Le lancement sera effectué depuis le site de Kourou, à 04h25 GMT, dans la nuit du 7 au 8 mars, a indiqué M.Le Gall avant de préciser que la date avait été fixée après une analyse de l'état du vaisseau Jules Verne et de son lanceur Ariane-5, du niveau de préparation des services du site spatial et du calendrier des arrimages de la Station Spatiale Internationale (ISS).

Le 7 février, l'ISS recevra le vaisseau de transport russe Progress M-63 et le 9 février, la navette américaine Atlantis qui acheminera le laboratoire Columbus. La navette devrait se séparer de l'ISS avant le 8 mars, selon M.Le Gall.

Le véhicule de transfert automatique (ATV) baptisé Jules Verne a été créé par le consortium spatial européen EADS sur commande de l'Agence Spatiale Européenne (ESA). Il est destiné à ravitailler l'ISS en carburant et en fret. Le Jules Verne est capable de transporter une charge de 7 t - des produits alimentaires, des équipements scientifiques, de l'eau et du combustible. Le cargo spatial sera aussi chargé d'évacuer les déchets de la station qui seront détruits lors de sa rentrée contrôlée dans l'atmosphère.

[mic8]

Le 7 février, l'ISS recevra le vaisseau de transport russe Progress M-63 et le 9 février, la navette américaine Atlantis qui acheminera le laboratoire Columbus. La navette devrait se séparer de l'ISS avant le 8 mars, selon M.Le Gall.

Il faut espérer que si elle part le 7 février, elle se séparera de la station avant le 8 mars
Sinon, ils sont mal :face:

:hermes:

Bon, je pense qu'il pensait à un éventuel report de lancement de la navette.