Re: ISS : événements à venir

[Kitu]

Mais comment ça se fait que spacex a eu moins que Orbital-ATK ?

[Kudos]

Oui je parlais bien évidemment de la version cargo du Dream Chaser et de la version cargo du CST-100, Boeing et Sierra Nevada ont affirmé avoir présenté leurs offres pour le contrat CRS-2 mais à mon avis sans trop y croire avant l'accident d'Orbital.

Ce sont les clients potentiels qui ont fait leurs offres à la NASA : SpaceX avait originellement proposé 1,6 milliards pour 12 missions Dragon et Orbital (à l'époque pas encore Orbital-ATK) avait proposé 1,9 milliards pour 8 missions Cygnus. Tout comme SpaceX a demandé 2,6 milliards pour développer la Dragon Crew et Boeing 4,2 milliards pour la CST-100.
SpaceX et Orbital se sont engagés à envoyer en tout 20 tonnes de fret mais le récent crash de l'Antares, les délais que cela engendre et le fait que Cygnus ne soit pas récupérable changent peut-être la donne en ce qui concerne la NASA pour le contrat CRS-2.

Je reprécise qu'il ne s'agit là que d'une hypothèse face à cette prolongation du contrat CRS-1 qui n'était pas censée se produire.

[Kitu]

Merci Kudos ;)

[Atlantis]

Reste à savoir à combien ces vols suplémentaires vont être facturés. Si, l'on prend la moyenne du contrat inicial, on arrive à 133 millions par vol, ce qui voudrait dire, pour trois vols, une allonge de 400 millions...
A moins que SpaceX ne propose quelque chose de bien moins chère avec, par exemple, la réutilisation de premiers étages récupérées entre temps....

[Kudos]

Ou la réutilisation des Dragon, mais cela reste peu probable.
Je suppose qu'ils prendront quand-même en compte l'inflation car il-y-en a eu pas mal entre la signature du contrat CRS-1 en 2008 et aujourd'hui.

[Wakka]

En prévision de l'arrivée du Soyouz TMA-20M et du Progress MS-2, un reboost d'ISS a eu lieu aujourd'hui.
Les moteurs du progress M-29M ont été allumés 8 minutes et 20 secondes jusqu'à 04h15 UTC, délivrant une petite accélération qui a permis de passer d'une orbite de 402,6 X 406,2 à 404,6 X 406,6 kilomètres.

[Astro-notes]

Relais du message d'un collègue de l'AMSAT-France :

Bonjour,

A l’occasion des 120 ans de l’université "Tomsk Polytechnic University", le satellite sera activé à bord de l’ISS les 10 & 11 mai 2016. Il transmettra des messages enregistré en 10 langues par les étudiants. Les     langues sont : le russe, l’anglais, l’allemand, le français, le chinois, l’arabe, le Tatar, l’indien, le kazakh et le portugais.

La fréquence radio utilisée sera : 437,025 MHz en FM.

Le signal sera aussi envoyé sur 145.800 MHz FM (Fq standard) 

Plus d'infos sur le site Amsat-f  :   http://www.amsat-f.org 

73's

Christophe

Comme vous le voyez l'originalité de cette info tiend dans le fait que le satellite restera pour le moment à bord de l'ISS dans les modules habitables et qu'il sera connecté à l'antenne dédiée aux radio amateur sur l'ISS en attendant son éjection manuelle plus tard. En somme ce sera un satellite actif dans un satellite habité !

Ceux qui au FCS suivent les satellites météorologiques et décodent leur images sont tout à fait équipés pour écouter en clair cette activité. Je rappelle juste que l'ISS est immatriculée au NORAD en 25544.

Bonne écoute.

[vp]

Planning graphique des opérations de l'ISS

[Wakka]

Planning graphique des opérations de l'ISS

Tu nous a mis quoi là, vp ?? :scratch:

[vp]

Oups c'est mieux comme cela.

[Astro-notes]

Ah oui, comme ça, cela va mieux !  :megalol:

[vp]

Bon j'essaye de mettre à jour le planning d'ISS.
En espérant ne pas me fourvoyer avec l'insertion des images :

[Wakka]

C'est du travail perso ??
Génial en tout cas !

[vp]

C'est du travail perso ??
Génial en tout cas !

Merci, oui c'est un travail amusement perso.

J'ai toujours suivi les vols habités à venir sous forme de listing, je suis juste passé à une forme plus graphique (en m'inspirant des documents FPIP de la nasa).
Je me suis dis que j'allais le partager avec les membres de ce forum.

Je suis bien évidemment preneur d'information (ou correction d'erreur).
Je prends mes informations sur internet (nasaspaceflight.com principalement, mais aussi tous les sites d'informations spatiales)

[vp]

[vp]

L'équipage 56 se prépare à une sortie spatiale russe (n° 45) avec Prokopiev et Artemeyev.
Suivra 2 EVA américaines (les n° 52 et 53) en septembre, les 20 et 26 :
https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/schedule.html

[vp]

Les 2 EVA américaines de septembre seront réalisées par Gerst, Feustel et Arnold.
https://blogs.nasa.gov/spacestation/2018/08/14/crew-preps-for-russian-u-s-spacewalks-while-juggling-space-research/

[vp]

Feustel/Gerst pour l'EVA  du 20/9 et 
Gerst/Arnold pour celle du 26

[phenix]

donc Gerst en EVA 1? ça arrive souvent que se soit pas un américain en EVA 1 pour une EVA US? même question pour les EVA russe.

[vp]

donc Gerst en EVA 1? ça arrive souvent que se soit pas un américain en EVA 1 pour une EVA US? même question pour les EVA russe.

C'est deja arrivé  côté américain. 
J'ai en tête Hadfield, Nogushi.
Je ne sais pas comment est fait le choix. 

Côté Russe, je crois que c'est toujours un Russe en EV1.
Mais de toute façon il n'y a plus d'étranger.

[montmein69]

Le critère est peut-être de désigner celui qui s'est le plus entrainé (tests en piscine par exemple) pour réaliser le boulot demandé ?

[vp]

Le critère est peut-être de désigner celui qui s'est le plus entrainé (tests en piscine par exemple) pour réaliser le boulot demandé ?

Sûrement. C'est l'idée que j'en ai.
Mais je n'ai jamais rien lu sur le sujet.

[vp]

Mise à jour.

[vp]

Mise à jour après l'échec du soyouz MS10

[Vadrouille]

Merci vp pour tes plannings, très instructifs.

En revanche, je ne comprends pas comment lire les petits bonhommes pour les EVA. Que ce qu'ils signifient ?

[katalpa]

Voilà qui est beaucoup plus clair, merci vp.