Poursuite du développement d'Orion

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Message le Lun 6 Oct 2014 - 12:53


@Sidjay a écrit:
@Prof_Saesee a écrit:Posté par Frandu12 quelques messages plus haut ;).

Heu...j'ai beau rechercher le message de frandu12, je ne le vois pas. Es-tu certain de cette affirmation? :study:

5 messages au dessus, le 3 oct à 22h56

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Message le Mer 8 Oct 2014 - 11:10


Voici le passe que certains chanceux ont reçu pour assister a EFT-1 en décembre  :cheers:

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Message le Mer 8 Oct 2014 - 11:18


Qui sont ces chanceux ?
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Message le Mer 8 Oct 2014 - 11:23


Surtout la presse...

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Message le Mer 8 Oct 2014 - 11:37


@wakka a écrit:Surtout la presse...

Non ce n'est pas pour la presse mais pour envoyer son nom sur EFT-1 ;)

http://mars.nasa.gov/participate/send-your-name/orion-first-flight/#name-form
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Message le Mer 8 Oct 2014 - 11:42


@Lolodesbois a écrit:
@wakka a écrit:Surtout la presse...

Non ce n'est pas pour la presse mais pour envoyer son nom sur EFT-1 ;)

http://mars.nasa.gov/participate/send-your-name/orion-first-flight/#name-form

Oui c'est ce que je viens de comprendre !!
tout le monde peut le recevoir via cette adresse : http://mars.nasa.gov/participate/send-your-name/orion-first-flight/


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Message le Mer 8 Oct 2014 - 12:02


Mouais...


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Message le Mer 8 Oct 2014 - 18:38


Le nom est envoyé dans une puce électronique comme pour Curiosity ou même pas ?
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Message le Jeu 9 Oct 2014 - 11:12


@lionel a écrit:Le nom est envoyé dans une puce électronique comme pour Curiosity ou même pas ?

Oui:  http://www.enjoyspace.com/fr/news/embarquez-a-bord-d-orion#.VDZMnSxjHcY.twitter

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Message le Mer 15 Oct 2014 - 11:05


La dernière opération d'assemblage d’Orion est terminée.

Les panneaux en forme d'ogive qui protègent le module d'équipage du son et des vibrations pendant la phase ascensionnelle sont maintenant installés autour de l'engin.

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Plus d' images sur:

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Message le Jeu 30 Oct 2014 - 22:01


je n'ai pas trop suivi ce projet, cette construction ; alors vous allez sans doute m'éclairer : le but c'est à terme d'aller faire un tour de Mars avec la capsule ?  500 jours à plusieurs là-dedans ? !  
http://www.nasa.gov/press/2014/october/nasa-s-orion-spacecraft-complete-media-invited-to-learn-more-about-its-first/index.html#.VFKlETSG_5R
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Message le Jeu 30 Oct 2014 - 22:28


La capsule, c'est juste pour le départ et le retour. La plus grande partie du voyage se ferait dans un module d'habitation encore à développer.
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Message le Jeu 30 Oct 2014 - 22:39


ah ok ! je comprends mieux ce qu'a voulu dire la NASA !





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Message le Ven 31 Oct 2014 - 11:46


EFT-1 / Orion: assemblage complet  et FRR validée.

Achèvement de la Flight Readiness Review (FRR) – Revue d’Aptitude au Vol. Toutes les tâches d'assemblage sur le véhicule ont été accomplies et il est pratiquement paré à monter au sommet de sa Delta IV Heavy.
La Revue d'Aptitude au Vol (FRR) est un examen clé du pré-vol. Celle d'EFT-1 a été menée plus tôt ce mois-ci au Centre spatial Johnson (JSC) à Houston. EFT-1 étant un vol-Test, la FRR a été re-nommée FTRR.

La suite et + d'infos sur: http://developpement-orion.over-blog.com/

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Message le Ven 31 Oct 2014 - 11:53


@BBspace a écrit: La plus grande partie du voyage se ferait dans un module d'habitation encore à développer.

D'ailleurs sa en est ou ? Je veux dire le développement de ce fameux module, on avait eu quelques infos y a 1 ou 2 ans je sais plus mais depuis la NASA est plutôt calme sur le sujet.

Edit:
Voila j'ai retrouvé ce que je cherchais c'était ca : http://www.nasaspaceflight.com/2012/03/dsh-module-concepts-outlined-beo-exploration/

Mais depuis cette série d'infos j'ai pas trouvé grand chose.
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Message le Ven 31 Oct 2014 - 11:58


Drôle de gueule ! Enfin, c'est moderne ; mais cela me surprend. L’essentiel c'est que cela navigue bien dans l'espace, 
après tout c'est ce le moins qu'on puisse demander à ce vaisseau spatial.
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Message le Ven 31 Oct 2014 - 12:14


@Astro-notes a écrit:Drôle de gueule ! Enfin, c'est moderne ; mais cela me surprend.

Qu'est ce qui te fait dire cela?  ya pas grande différence avec CA: des formes plus arrondies, peut être...

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Message le Ven 31 Oct 2014 - 13:43


Ce cône si particulier protège l'ensemble d'Orion : conception nouvelle
pas de vue sur système d'orientation ,  prévu dans Orion même
le système d'attache sur la capsule même bien intégré dans la protection 
pas d'apparition de ce treillis métallique du passé .
il faut noter que la partie inférieure du dôme  s'appuie sur le renflement 
plus grand en diamètre  se situant sous le bouclier de rentrée 

joli tout cela, belle aérodynamique, il le faut , nous sommes stratosphérique .
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Message le Ven 31 Oct 2014 - 17:17


@Sojourner a écrit:

D'ailleurs sa en est ou ? Je veux dire le développement de ce fameux module, on avait eu quelques infos y a 1 ou 2 ans je sais plus mais depuis la NASA est plutôt calme sur le sujet.

Edit:
Voila j'ai retrouvé ce que je cherchais c'était ca : http://www.nasaspaceflight.com/2012/03/dsh-module-concepts-outlined-beo-exploration/

Mais depuis cette série d'infos j'ai pas trouvé grand chose.

Discussion qui serait, puisqu'Orion est pour sa part quasi terminé, à sa place dans le FIL sur le SLS.
A la fois pour ce qui est du lanceur, et du reste du matériel à construire (qui dépendra de la mission).
Pour le moment ... les crédits sont pour le lanceur.
Pour les toutes premières missions (à proximité de la Lune) il n'y aura probablement pas de matériel supplémentaire. le voyage se fera dans Orion, les sorties en scaphandre.
Pour la suite ... on attend.

Pour ce qui est de la possible évolution de la mission EM-2 on trouvera des infos ici :
https://www.forum-conquete-spatiale.fr/t14602p90-la-nasa-prevoit-de-deplacer-un-asteroide-afin-de-l-utiliser#308457
Force et de constater que rien n'est encore défini pour cette mission, et à fortiori pour la suite.
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Message le Ven 31 Oct 2014 - 19:10


Bon rappel wakka, mais cela me rappelle la différence entre un Chasseur à hélice comme le Spitfire et le chasseur à réaction
Mirage 2000 par exemple. Le premier était taillé à la serpe, pas le second ; mais je me suis plus attaché au premier qu'au second. 
Là c'est pareil je me suis attaché à la forme rustique du CM Apollo et pas encore à Orion.

Peut-être encore un soupçon de conservatisme  :)
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Message le Ven 31 Oct 2014 - 19:59


@Astro-notes a écrit:Bon rappel wakka, mais cela me rappelle la différence entre un Chasseur à hélice comme le Spitfire et le chasseur à réaction
Mirage 2000 par exemple. Le premier était taillé à la serpe, pas le second ; mais je me suis plus attaché au premier qu'au second. 
Là c'est pareil je me suis attaché à la forme rustique du CM Apollo et pas encore à Orion.

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Message le Ven 31 Oct 2014 - 20:56


@Astro-notes a écrit:Bon rappel wakka, mais cela me rappelle la différence entre un Chasseur à hélice comme le Spitfire et le chasseur à réaction
Mirage 2000 par exemple. Le premier était taillé à la serpe, pas le second ; mais je me suis plus attaché au premier qu'au second. 
Là c'est pareil je me suis attaché à la forme rustique du CM Apollo et pas encore à Orion.

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Message le Sam 1 Nov 2014 - 14:15


@nikolai39 a écrit:
@Astro-notes a écrit:Bon rappel wakka, mais cela me rappelle la différence entre un Chasseur à hélice comme le Spitfire et le chasseur à réaction
Mirage 2000 par exemple. Le premier était taillé à la serpe, pas le second ; mais je me suis plus attaché au premier qu'au second. 
Là c'est pareil je me suis attaché à la forme rustique du CM Apollo et pas encore à Orion.

Peut-être encore un soupçon de conservatisme  :)

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Message le Mar 4 Nov 2014 - 14:27


un document (PDF) en anglais sur le premier lancement d'orion
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Message le Jeu 6 Nov 2014 - 14:44


Les ingénieurs recommandent déjà des changements au niveau du bouclier thermique.

Plus de 330.000 cellules forment cette structure en nid-d’abeilles et les techniciens de Textron ont rempli ces cellules, à la main, d'une matière appelée Avcoat mais une vérification du bouclier a révélé que la couche d'Avcoat était légèrement plus inégale qu'attendu.

Un porte-parole de Lockheed Martin a révélé que sa société recommande dès lors des changements du design du bouclier qui doit tenir compte des différents taux de contraction entre l'Avcoat et la peau en fibre de carbone.

« Cela ne changera pas la matière du bouclier mais son approche industrielle qui résoudra les différences de contraction/expansion thermiques » a-t-il déclaré.

Ce sera pour le vol suivant en 2017 — Mission d'Exploration 1 (EM-1) — que les ingénieurs projettent de changer le design en nid-d'abeilles par un bouclier monolithique.

plus d'infos sur http://developpement-orion.over-blog.com/

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Message le Jeu 6 Nov 2014 - 16:08


Après la bonne nouvelle sur le bouclier thermique, je vous annonce que c'est lundi le roll-out d'Orion vers le pad 37.

En attente d'un live ou pas...

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