Evolution plate-formes satellitaires : vers le "All electric propulsion" ?

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C'est un élément important notamment pour la décision relative aux nouveaux lanceurs.
Il n'y a apparemment pour l'instant que Boeing qui propose une plate-forme capable d'aller du GTO (après largage par le lanceur) vers le GEO. Ils donnent un délai d'environ trois mois pour la mise à poste.
Difficile de définir une politique lanceur avec un seul acteur sur le marché.

D'autres concepteurs de plate-forme vont-ils emboiter le pas ?
Les clients adopteront-ils cette technique ou sera-t'elle boudée ?
montmein69
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L'ESA travaille dans ce sens en collaboration avec l'opérateur SES :

The use of electric-only propulsion for orbit raising and stationkeeping yields important savings in fuel consumption, reducing launch mass by 40%. This allows payloads to be twice as large or the use of smaller launch vehicles. Either way, it is economically attractive.

http://www.esa.int/Our_Activities/Telecommunications_Integrated_Applications/ESA_drives_forward_with_all-electric_telecom_satellites
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L'ESA travaille aussi sur le projet NEOSAT de satellite telecom optimisé pour la propulsion électrique et vient de signer avec Airbus Space & Defense et Thales Alenia Space.

Pour plus d'info : http://www.esa.int/Our_Activities/Telecommunications_Integrated_Applications/Neosat_boosting_Europe_s_telecommunications_by_satellite
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chrisjx2011

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Oui, ELECTRA est un des volets de ARTES qui veut établir une relation entre constructeur et client pour des solutions "nouvelles"
Electra is the first partnership project established under ESA’s ARTES-33 programme

http://www.esa.int/Our_Activities/Telecommunications_Integrated_Applications/ARTES/ARTES_programme_overview

NEOSAT regroupe toutes les solutions de plate-formes à proposer aux clients.
montmein69
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