Lancement AR-5 ECA VA235 - SKY Brasil 1 + Telkom-3S - 14 février 2017

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bravo Elle part à l'heure, arrive à l'heure ; elle est désespérément sans histoire  :D

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@Astro-notes a écrit:bravo Elle part à l'heure, arrive à l'heure ; elle est désespérément sans histoire  :D

Cela ressemble à l'Ariane IV des années 2000. Cela marche vraiment trop bien. Il est grand temps de tout bazarder et de passer à Ariane VI :wall:
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:D
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Les masses précises des deux satellites :
https://twitter.com/DutchSpace/status/831811843861708802
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@Hadéen a écrit:
@Astro-notes a écrit:bravo Elle part à l'heure, arrive à l'heure ; elle est désespérément sans histoire  :D

Cela ressemble à l'Ariane IV des années 2000. Cela marche vraiment trop bien. Il est grand temps de tout bazarder et de passer à Ariane VI :wall:

Lol... Quand on se souvient de l'échec d'Ariane 501, du casse-tête financier pour faire une rallonge afin de qualifier le lanceur et refinancer les 4 satellites Cluster; quand on se souvient de la une d'un quotidien français ("fusée maudite") après le vol 157, le report du lancement de Rosetta... Personnellement je dis: le New Space, et la prise de risque inconsidérée, non merci. Ca ronronne et ça me va très bien qu'un lanceur fasse le job pour lequel on le paie: amener un/des satellite(s) sur la bonne orbite en toute sécurité.
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Un bel album montrant la fin du fonctionnement des EAP puis leur séparation :

https://www.facebook.com/nicolas.defaux.1/media_set?set=a.1374374172583555.1073741834.100000329575312&type=3

Le photographe a utilisé un téléobjectif de 500 mm f/4 avec un multiplicateur 1,4.
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@Nostra a écrit:Une découverte récente pour moi, et malheureusement un peu triste, mais les images diffusées pendant les vols ne sont pas des images en direct, ni même en léger-différé. Il s'agit d'images enregistrées lors d'un vol précédent (je n'ai pas encore retrouvé lequel) et qui repassent en boucle à chaque nouveau lancement.
Il suffit par exemple de regarder les images de la séparation de la coiffe sur le replay de VA235 et VA234 pour se convaincre qu'il s'agit du même film.

Il n'y a eu qu'un seul vol Ariane 5 qui a embarqué ce type de caméra : il s'agit de l'Ariane 5 ES VA213 (ATV4). Ce sont les images de VA213 qui sont repassées à chaque fois. Sinon depuis le CSG il y a également eu un vol Soyuz, le VS07 (Sentinel-1a)
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luc973

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@luc973 a écrit:
Il n'y a eu qu'un seul vol Ariane 5 qui a embarqué ce type de caméra : il s'agit de l'Ariane 5 ES VA213 (ATV4). Ce sont les images de VA213 qui sont repassées à chaque fois. Sinon depuis le CSG il y a également eu un vol Soyuz, le VS07 (Sentinel-1a)

Je ne me souvenais plus de la présence de caméras embarquées sur VA213. Cela dit, les images diffusées lors des vidéos transmission proviennent d'un autre vol que celui de l'ATV. Si tu regardes la vidéo vers 24 min 26 sec (séparation de l'EPC) on voit clairement que l'étage supérieur est un ESC-A et pas un EPS. Ce qui, tu avoueras, est un peu étrange pour une mission A5-ES comme VA213. J'ai souvenir des images dont on parle sur un vol bien plus ancien... Mais je n'ai pas pris le temps de chercher précisément.
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Bon, et bien on dira que ce sont des vidéo pour illustration. Je vois que vous avez l’œil !  👅
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Il ne serait probablement pas très compliqué d'insérer la mention "images d'archive" lorsque l'utilisation de telles images permet d'illustrer des explications pour un vol plus récent.

Comme je n'ai encore rien dit depuis le lancement .... Encore bravo Ariane 5 :cheers: bravo
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@Hadéen a écrit:
@luc973 a écrit:
Il n'y a eu qu'un seul vol Ariane 5 qui a embarqué ce type de caméra : il s'agit de l'Ariane 5 ES VA213 (ATV4). Ce sont les images de VA213 qui sont repassées à chaque fois. Sinon depuis le CSG il y a également eu un vol Soyuz, le VS07 (Sentinel-1a)

Je ne me souvenais plus de la présence de caméras embarquées sur VA213. Cela dit, les images diffusées lors des vidéos transmission proviennent d'un autre vol que celui de l'ATV. Si tu regardes la vidéo vers 24 min 26 sec (séparation de l'EPC) on voit clairement que l'étage supérieur est un ESC-A et pas un EPS. Ce qui, tu avoueras, est un peu étrange pour une mission A5-ES comme VA213. J'ai souvenir des images dont on parle sur un vol bien plus ancien... Mais je n'ai pas pris le temps de chercher précisément.

VA213 avait embarqué des OCAM dans le cadre du programme ATV. De nouvelles OCAM avaient également été monté sur VA231 (donc A5 ECA). Ce sont ces données que nous voyons :).
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@Khenny a écrit:
@Hadéen a écrit:

Je ne me souvenais plus de la présence de caméras embarquées sur VA213. Cela dit, les images diffusées lors des vidéos transmission proviennent d'un autre vol que celui de l'ATV. Si tu regardes la vidéo vers 24 min 26 sec (séparation de l'EPC) on voit clairement que l'étage supérieur est un ESC-A et pas un EPS. Ce qui, tu avoueras, est un peu étrange pour une mission A5-ES comme VA213. J'ai souvenir des images dont on parle sur un vol bien plus ancien... Mais je n'ai pas pris le temps de chercher précisément.

VA213 avait embarqué des OCAM dans le cadre du programme ATV. De nouvelles OCAM avaient également été monté sur VA231 (donc A5 ECA). Ce sont ces données que nous voyons :).

Ce ne sont pas des images d'ATV, puisque l'on voit un ESC. Ces images sont BEAUCOUP plus anciennes que V231. Il suffit que tu regardes les VT d'avant VA231 où l'on voit déjà ces séquences.

Cela ne retire rien au fait que tu as raison sur le fait que 213 et 231 avaient AUSSI des caméras embarquées.
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De mémoire, je crois me rappeler que les images publiées à chaque lancement sont celles de V177.

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@nikolai39 a écrit:De mémoire, je crois me rappeler que les images publiées à chaque lancement sont celles de V177.
Maintenant que tu donnes la réponse, j'ai regardé mes "archives". Je n'étais pas remonté aussi loin. Tu as raison, c'est bien V177. Quelle mémoire !  :ven:
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@Hadéen a écrit:
@nikolai39 a écrit:De mémoire, je crois me rappeler que les images publiées à chaque lancement sont celles de V177.
Maintenant que tu donnes la réponse, j'ai regardé mes "archives". Je n'étais pas remonté aussi loin. Tu as raison, c'est bien V177. Quelle mémoire !  :ven:

Je n'ai pas vraiment de mérite : la question est posée sur ce forum (et d'autres) quasiment à chaque vol d'AR5, alors à force de chercher la réponse, elle a fini par rentrer :-)

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Les deux charges utiles n'ont pas encore été identifiées par le Norad, mais il s'agit forcément de 2017-007A / 41944 et 2017-007C / 41946, les deux seuls objets ayant manoeuvré parmi les quatre satellisés.

2017-007A / 41944 se trouve désormais sur 35546 / 35769 km à 0,03°.

2017-007C / 41946 se trouve désormais sur 13911 / 35742 km à 1,47°.
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Cela n'a rien à voir spécifiquement avec le vol VA235, mais le CNES vient de sortir un petit film sur les opérations des 24 dernières heures avant un lancement. C'est franchement bien fait :

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La fin de la vidéo indique l'année 2014, mais là ils ont fait de sacrés progrès question com !

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