Le lanceur New Shepard de Blue Origin

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Message le Mer 11 Déc 2019 - 19:31


Oui mais dans les 200 000€ par billet (il me semble que la capsule peut embarquer 6 personnes) il doit y avoir le remboursement de la R&D etc ...

ebuprofen

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Message le Mer 11 Déc 2019 - 19:33


@ebuprofen a écrit:Oui mais dans les 200 000€ par billet (il me semble que la capsule peut embarquer 6 personnes) il doit y avoir le remboursement de la R&D etc ...
Perso, je n'ai aucune idée du prix du lancement...

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Message le Mer 11 Déc 2019 - 19:58


bravo Super Ok ils tiennent le bon bout...
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Message le Mer 11 Déc 2019 - 20:07


On n'aura jamais cette info amha...

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Message le Mer 11 Déc 2019 - 20:09


@PierredeSedna a écrit:La cabine a donc culminé à 104,565 km.
La ligne de Kármán est encore franchie !
Encore un succès de plus ! bravo
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Message le Mer 11 Déc 2019 - 21:34


Un record battu avec ce lancement : le sixième vol consécutif du même lanceur : le précédent lanceur avait fait cinq vols consécutifs avant son retrait !
A considérer aussi que c’était le neuvième vol commercial et que le centième client pour les charges utiles embarquées est atteint !
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Message le Jeu 12 Déc 2019 - 22:32

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Message le Ven 13 Déc 2019 - 12:40


Se pourrait-il que Blue origin renonce à envoyer des touristes effectuer un "saut" dans son New Shepard ?
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Message le Ven 13 Déc 2019 - 17:32

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Message le Ven 13 Déc 2019 - 21:54


@montmein69 a écrit:Se pourrait-il que Blue origin renonce à envoyer des touristes effectuer un "saut" dans son New Shepard ?
Peut-être BO attend la construction d’un second exemplaire, le premier continuant ses vols en avance sans passagers pour suivre son usure jusqu’au plus grand nombre possible de vols?
Mais cela n’est qu’une supposition parmi d’autres.
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Message le Sam 14 Déc 2019 - 10:15

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Message le Sam 14 Déc 2019 - 10:24


@Giwa a écrit:
Peut-être BO attend la construction d’un second exemplaire, le premier continuant ses vols en avance sans passagers pour suivre son usure jusqu’au plus grand nombre possible de vols?
Mais cela n’est qu’une supposition parmi d’autres.

On pourrait aussi envisager (une supposition parmi d'autres) que les autorités américaines, vu le retard de mise en service des capsules de Boeing et Space X, ne souhaite pas que la "reprise" d'un vol habité (fut-il suborbital) puisse les précéder (avec mise en lumière médiatique inévitablement).

Sinon le louable souhait sécuritaire (avec multiplication des vols d'essais inhabités) devrait de toute façon être complété par - au moins - un  vol dont les occupants seraient des pilotes d'essai de BO.
Cela n'empêcherait pas de poursuivre les essais de conformité et d'usure sur le modèle actuel, puis de mettre en place un protocole de mise en service pour chaque exemplaire construit  * avant de les faire accepter pleinement certifiés "bon pour le service" avec des touristes payants.  

* Peu probable vu le coût qu'ils puissent aller au-delà d'un vol test inhabité suivi d'un avec équipage de pilotes d'essai BO ?

@katalpa
Space X ne se positionne pas sur un créneau de vol touristique. La comparaison me paraitrait plus concerner le Space Ship 2, qui a subi avec son premier exemplaire un accident mortel lors d'un vol avec son équipage de test, ce qui implique évidemment de prendre des précautions pour aborder ce nouveau marché.
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Message le Lun 17 Fév 2020 - 20:43



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Message le Lun 17 Fév 2020 - 21:41

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Message le Mar 18 Fév 2020 - 8:57


@katalpa a écrit:Donc apparemment ça progresse. C'est sûrement ce qu'on appelle "la tactique des petits pas", mais c'est sans doute prudent pour éviter tout accident (c'est bien ça qui les fait flipper, imaginez avec des touristes à bord, ça créerait un choc dont on parlerait longtemps).
Tout à fait ! Surtout que Jeff Bezos  a d'autres activités plus lucratives et une image de marque à préserver.
Même du coté du spatial, il est plus important que Blue Origin s'occupe de la New Glenn et de son alunisseur ...ou atterrisseur lunaire ! Pour pas se faire tirer les oreilles comme les cancres de mon temps  ;)
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Bob Smith, PDG de Blue Origin est monté au créneau vendredi suite à un article de presse du média "The Verge" qui dénonçait les conditions de "non respect de la distanciation sociale" en cette période d'épidémie.
On y apprend qu'un test du New Shepard était prévu le 10 avril au Texas et que les employés concernés par le déplacement du QG de Floride jusqu'au site de lancement texan, ont été avisé le 1er avril, qu'ils devaient se préparer à ce déplacement, en effectif réduit cependant.

A priori, la date du 10 avril ne devrait pas être tenue, mais il est fort probable que Blue Origin réalise ce test courant avril.
Bob Smith rappelle au média que l'entreprise n'est pas tenue au confinement puisque le Pentagone l'a classée "mission essentielle". 

https://news-24.fr/blue-origin-de-bezos-dit-quil-embauche-nie-le-rapport-deventuelles-mises-a-pied/
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Je ne sais pas ce qu'il faut penser de cette affirmation que le Pentagone donne des classifications "mission essentielle" à des programmes civils destinés à des passagers civils. Quel mélange des genres ! J'ai l'impression que tout se fait par copinage, pour faire plaisir à Bezos.
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@Thierz a écrit:Je ne sais pas ce qu'il faut penser de cette affirmation que le Pentagone donne des classifications "mission essentielle" à des programmes civils destinés à des passagers civils. Quel mélange des genres ! J'ai l'impression que tout se fait par copinage, pour faire plaisir à Bezos.
Business is Business ! Et c'est pareil en France...
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Oui mais là que vient faire le Pentagone ? C'est l'armée.

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@Thierz a écrit:Oui mais là que vient faire le Pentagone ? C'est l'armée.

Je crois qu'ils sont retenus dans le cadre d'une mise en compétition en vue de futurs lancements pour l'armée.
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@Fabien a écrit:
@Thierz a écrit:Oui mais là que vient faire le Pentagone ? C'est l'armée.

Je crois qu'ils sont retenus dans le cadre d'une mise en compétition en vue de futurs lancements pour l'armée.

Les forces armées américaines se préparent en effet à acheter une nouvelle série d'environ 25 lancements de satellites entre 2020 et 2024. Elles souhaitent sélectionner seulement 2 fournisseurs parmi les 4 concurrents : Blue Origin, Northrop Grumman, SpaceX et ULA. Le problème c'est que seul Space X a des lanceurs (Falcon 9  et Falcon Heavy). Les autres n'ont pas volé : New Glenn (Blue Origin), OmegA (Northrop Grumman) et Vulcan (ULA).

Pour en revenir à New Shepard, je suis tout de même étonné que Blue Origin repousse constamment les tirs, non pas avec de passagers commerciaux, mais un ou deux pilotes maison. Ca a pourtant l'air au point ...
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Message le Ven 18 Sep 2020 - 18:38


Aujourd'hui, Blue Origin révèle des tests à venir avec New Shepard afin de qualifier le système d'atterrissage lunaire qui sera utilisé par le HLS.
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