Atlas V N22 (CST-100 Starliner n°3 - CFT) - KSC - Avril 2021

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Une source russe parle d'un lancement du premier Starliner habité le 31 août 2020.

nikolai39
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@nikolai39 a écrit:Une source russe parle d'un lancement du premier Starliner habité le 31 août 2020.

Ça me parait un poil optimiste, pour deux raisons :
- Un second vol OFT-2 devrait avoir lieu
- C'est la crise du Covid-19
Je vois donc mal un vol habité pour fin août.
Ctyastro
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Un vol OFT-2 a-t-il officiellement été annoncé  par la NASA ou Boeing ?
vp
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@vp a écrit:Un vol OFT-2 a-t-il officiellement été annoncé  par la NASA ou Boeing ?

Toujours pas.

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Selon Ria, le Starliner effectuera son premier vol avec équipage en avril 2021.

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J’attendrais le deuxième vol avant d’annoncer des dates.
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@nikolai39 a écrit:Une source russe parle d'un lancement du premier Starliner habité le 31 août 2020.

Peut-être confusion avec le Crew-1 Crew Dragon annoncé le 30 août 2020 ?

cosmochris

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@cosmochris a écrit:
@nikolai39 a écrit:Une source russe parle d'un lancement du premier Starliner habité le 31 août 2020.

Peut-être confusion avec le Crew-1 Crew Dragon annoncé le 30 août 2020 ?

A l'époque du message de nikolai39, il n'y avait pas de certitude qu'on ferait un OFT-2, et il était envisagé (même si ça paraissait osé) de pouvoir passer directement au vol habité avec 2~3 corrections. enfin, c'est surtout Boeing qui envisageait ça, la NASA a bien entendu tenu à mener à fond l'investigation sur les problèmes d'OFT-1.

On pourrait d'ailleurs modifier le titre ? CST-100 Starliner n°2 n°3 - CFT

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@Thierz a écrit:On pourrait d'ailleurs modifier le titre  ? CST-100 Starliner n°2 n°3 - CFT

Oui.

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N'y a-t-il pas aussi une numérotation des vaisseaux sous la forme USCV n  .... qui est propre à la NASA et comptabilise l'ordre des capsules sans faire référence à "la marque" (Crew Dragon ou Starliner) ?

Le CFT du Starliner étant aussi indiqué comme un USCV avec un équipage de relève ?

Atlas V N22 (CST-100 Starliner n°3 - CFT) - KSC - Avril 2021 - Page 2 Vol_us10

A moins que cela ne s'applique pas ?

Note : il y a aussi un autre Fil avec date périmée dans le titre qui se ballade ..... de quoi s'y perdre ? :scratch:

https://www.forum-conquete-spatiale.fr/t21714-iss-starliner-uscv-2-ksc-2020
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Sur Spacefacts, on a pas plus clair :
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@montmein69 a écrit:N'y a-t-il pas aussi une numérotation des vaisseaux sous la forme USCV n  .... qui est propre à la NASA et comptabilise l'ordre des capsules sans faire référence à "la marque" (Crew Dragon ou Starliner) ?

Le CFT du Starliner étant aussi indiqué comme un USCV avec un équipage de relève ?

Atlas V N22 (CST-100 Starliner n°3 - CFT) - KSC - Avril 2021 - Page 2 Vol_us10

A moins que cela ne s'applique pas ?

Note : il y a aussi un autre Fil avec date périmée dans le titre qui se ballade ..... de quoi s'y perdre ? :scratch:

https://www.forum-conquete-spatiale.fr/t21714-iss-starliner-uscv-2-ksc-2020

Initialement, il était prévu
- dragon DM-2 pour 15 jours (prolonger en début d'année 2020 pour renforcer la présence américaine sur l'ISS)
- starliner CFT pour 15 jours (mais a été prolonger à plusieurs, en 2018 ou 2019)
- dragon USCV-1
- starliner USCV-2
- dragon USCV-3
- starliner USCV-4
- etc. jusqu'à USCV-12

Mais comme le starliner a plus beaucoup plus de retard que le dragon, rien ne dit que l'USCV-2 ne soit pas sur le dragon.

Pour complexifier le tout, dernièrement la NASA a changer le nom de USCV-1 en Crew-1.

On devrait y voir plus clair dans quelques mois.
Il est prévu que les américains envoient 2 capsules par an.
Si le dragon Crew-1 décolle en septembre ou octobre, il est probable que le tir suivant se tienne 6 mois plus tard, que ce soit le dragon ou le starliner.
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Effectivement la "difficulté" vient de ces CFT (TEST : capsule encore en phase d'essai/validation) qui se sont mués en relève d'équipage* (pour accélérer .... autant que se peut le retour de la capacité US à transporter ses astronautes).
* à l'origine des astronautes privés ne devaient-ils pas les effectuer ?

Sont-ils devenus dans les faits, le premier exemplaire des 6 vols achetés par contrat ? Ou sont-ils comptabilisés séparément comme une conclusion de la phase de développement et seront suivis par les 6 vols prévus pour la NASA ?

Selon les accords (?), une fois les CFT (un de Crew-Dragon et un de Starliner) accomplis  ... pourraient-ils n'être suivis que de 5 vols fournis par Space X et Boeing ?

Patientons  🤡


Dernière édition par montmein69 le Jeu 4 Juin 2020 - 12:05, édité 1 fois
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C'est comptabilisé séparément.

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Nine years to the day from the launch of STS-135, we train for Starliner... in the age of COVID. pic.twitter.com/8PaE7nqBCD
— Christopher Ferguson (@Astro_Ferg) July 8, 2020

Atlas V N22 (CST-100 Starliner n°3 - CFT) - KSC - Avril 2021 - Page 2 EcbtteLWAAEB2Nh?format=jpg&name=small
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Chris Ferguson annonce qu'il ne participera pas au vol pour raisons familiales. Il sera remplacé par Barry Wilmore.

https://twitter.com/Astro_Ferg/status/1313856730908983296

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Bon, c'est vrai que ce vol prend du retard.
Mais cela fait le 2e astronaute sur 3 qui doit rester à terre (après Boe remplacé par Fincke pour raison médicale)
Je crois les doigts pour Nicole Mann:fb_croise:
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Pour des raisons familiales, Ferguson ne prendra pas part au vol inaugural du Starliner. C'est le deuxième astronaute du premier vol qui cède sa place.
Raoul
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Merci @Raoul pour cette synthèse des deux messages précédents 🤣👍

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La confiance règne sur le Starliner. FB_rire2
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