Programme N1-L3
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Non, il n'y a jamais eu de séparation "normale" premier/deuxième étage de la N1. A chaque fois, c'est le dysfonctionnement de la baie de propulsion du premier étage qui a causé la fin prématurée de la mission
fredB- Messages : 1827
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Non. Aucun des quatre. Et on ne saura jamais si les étages supérieurs (hors block D) étaient bien ou mal nés...8-)8-)8-)
BBspace- Rédacteur
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Le désespoir est une forme supérieure de la critique. (Léo Ferré)
David L.- Modérateur
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Nos spécialistes de l'espace russe connaissent évidemment ce forum. Pour ma part je l'ai découvert avec cette discussion sur certains points de l'alunisseur, souvent en russe malheureusement :
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=12097.0
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=12097.0
BBspace- Rédacteur
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Je connais ce forum, je le suivais pour faire ma maquette de LK. J'ai pas mal échangé avec David Lee Rickman, qui est depuis décédé. il avait de belles infos sur le LK dont un plan magnifique. Eux avaient repéré mon travail (page 4, quand ils parlent du français).
Tezio- Messages : 1943
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J'ai trouvé un site pas mal pour savoir comment différencier les différents types de n1
http://www.starbase1.co.uk/pages/n1-variants.html
http://www.starbase1.co.uk/pages/n1-variants.html
Qui nous rappelle au passage qu'il y a comme un air de famille entre la baie moteur de la N1 et celle du Super Heavy.....
BBspace- Rédacteur
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Il existe une BD qui détaille assez bien la mission lunaire qui s’est « réellement « passée@Félix espace a écrit:J'ai trouvé un site pas mal pour savoir comment différencier les différents types de n1
http://www.starbase1.co.uk/pages/n1-variants.html

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