lancement Atlas V et retour sur terre X-37B (22/04/2010-03/12/2010)

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peut être un problème de capteur de températures sur la pompe d'oxygène, Remplacer par celui de backup.

La question précédemment rapportés par la masse électrique n'est pas une contrainte pour le lancer.

Bernard

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Compte à rebours enclenché... Dans moins de 3 petites minutes... Décollage
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@patchfree a écrit:J'ai relu les posts: hum pas très nouveau tout ça. Je me demande même pourquoi les militaires développent ce truc?... Le seul intérêt me semble-t-il serait de récupérer un peu de fret en atterrissant en un point précis (par rapport à l'utilisation de parachutes) mais pour un engin militaire c'est un peu curieux car cela nécessite une piste d'atterrissage en bonne et due forme... Rien de très discret ni de facilement transportable. Comment ont-ils fait pour justifier ce programme??

Steph a écrit:SVP on en revient au sujet, évitons les polémiques stériles ...

Désolé Steph, mais je tient vraiment a continuer ( un peu, et avec précaution) le post de patchfree

la question posée est très pertinente. A quoi le x-37b peut t'il bien servir ? Soit l'usaf veut avoir des connaissance sur une maîtrise technologique de retour d'objet en orbite ( mais ça on connais avec la navette) soit la grande capacité de changement d'orbite du x-37b...
Cela peut éventuellement expliquer la chose non ? bien que je trouve cela quand même curieux..

Au fait, pourquoi la nasa a t'elle abandonner ce projet ?


edit: la page du live ne fonctionne pas !!!
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Coiffe largée puis allumage dernier étage
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