Delta-4H (NROL-44) - CCAFS - 2020

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Le feu vert a été donné pour la rétraction de la structure de service.
https://twitter.com/ulalaunch/status/1310678817661423617
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La préparation de la tentative de lancement est entravée par les conditions météorologiques.
https://twitter.com/ulalaunch/status/1310698628395171840
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Nouveau report de 24 heures, cette fois en raison des conditions météorologiques.

Prochaine tentative le 30 septembre à 3h58 GMT.
https://twitter.com/ulalaunch/status/1310708941383442434
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Les prévisions météorologiques ne donnent que 40 % de chances de conditions favorables pour la tentative de demain matin.
https://twitter.com/AerojetRdyne/status/1310988827775741953
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ULA surveille à nouveau les risques d'éclairs avant de procéder à la rétraction de la structure de service.
https://twitter.com/ulalaunch/status/1311033731398991872
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Comme hier, l'équipe d'ULA doit quitter le pas de tir en raison du risque de foudre.
https://twitter.com/ulalaunch/status/1311046885835190273
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Une nouvelle fois le lancement a été annulé et reporté de 24 heures en raison du retard pris dans les préparatifs à cause du mauvais temps.

Prochaine tentative : jeudi 1er octobre à 3h54 UTC.
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@MRS a écrit:Une nouvelle fois le lancement a été annulé et reporté de 24 heures en raison du retard pris dans les préparatifs à cause du mauvais temps.

Prochaine tentative : jeudi 1er octobre à 3h54 UTC.

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La météo est enfin favorable à 70% pour cette nuit \o/

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Retransmission en cours :

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Reprise du compte à rebours pour les 4 dernières minutes.
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Tir avorté à - 7 secondes, alors que les premières étincelles et quelques flammes étaient visibles...
https://twitter.com/ulalaunch/status/1311514830810025984
https://twitter.com/torybruno/status/1311514936166756353


Dernière édition par David L. le Jeu 1 Oct - 5:59, édité 2 fois
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Les moteurs ne semblent pas avoir démarré, le compte à rebours est revenu à -4'00".
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Report officiel du lancement.
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Fin de la retransmission.
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Vidéo de l'arrêt du compte à rebours :
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1311515979126538240
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L'arrêt du compte à rebours a été commandé par le Terminal Countdown Sequencer Rack, qui gère les 10 dernières secondes.
https://twitter.com/ulalaunch/status/1311515491580760064
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Elle va finir par cumuler plus de reports que Rocket 3.1 d'Astra LOL
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@Yantar a écrit:Elle va finir par cumuler plus de reports que Rocket 3.1 d'Astra LOL

Ou VV16 ;-)

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En regardant la vidéo je me dis que c'est "ricrac" cet arrêt si proche du décollage. Bon, j'admire au passage l'extraordinaire déroulement des séquences automatiques où les "microprocesseurs" sont les maîtres incontestés de la machine. Certes tout à été voulu par des humains, mais voir la machine décider toute seule, c'est étonnant, et même en élargissant la remarque c'est troublant dans nos permanentes réflexions sur l'intelligence artificielle. Je souris en pensant aux actuelles réflexions françaises au sujet de la conversion au numérique (slogan politique) que devraient faire nos entreprises. Dans l'idée que je m'en fais ce n'est pas gagné, ce n'est pas si simple ; c'est une culture et ça se prépare de loin. C'est ce que m'inspire cette séquence vidéo sur la non mise à feu des moteurs de la fusée US.  Respect
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@David L. a écrit:Vidéo de l'arrêt du compte à rebours :
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1311515979126538240

c'est inquiétants ces 2 arrêts si proches du décollage: les moteurs n'aiment pas!

ULA vole si peu maintenant la delta IV et en particulier la version Heavy que les operateurs doivent avoir un peu perdu leurs skills

Financierement, une catastrophe pour ULA: ces 2 repports ont du couter deja des millions de $

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@bds973 a écrit:ULA vole si peu maintenant la delta IV et en particulier la version Heavy que les operateurs doivent avoir un peu perdu leurs skills

Leurs compétences 😉
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L'Eastern Range indique qu'ULA vise à lancer sa Delta IV Heavy avec NROL-44 le 16 octobre à 02h00 UTC avec 2 dates de secours, les 17 et 18 à la même heure

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