Falcon 9 (JCSAT-18/Kacific 1) - CCAFS - 17.12.2019

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SpaceX envisage de procéder au lancement, avec une fusée Falcon 9, de deux satellites de communication, JCSAT-18 et Kacific 1, le mardi 17 décembre 2019, depuis le SLC-40 de la Cape Canaveral Air Force Station (CCAFS), en Floride.

Le premier de ces satellites appartient à une compagnie japonaise, et le second, à une société de Singapour. Tous deux visent une orbite géostationnaire. La charge utile s'établit à 6,8 tonnes.

Le tir statique aura probablement lieu à la fin de la semaine.

Le 1er étage utilisé sera le B1056, qui effectuera son 3ème vol après celui de CRS-17 le 4 mai et CRS-18 le 25 juillet. Cet étage, si le calendrier est respecté, aura donc effectué 3 vols en 7 mois et demi. C'est peut-être un record, il faudrait avoir une confirmation de @David L. pour en être sûr.

Le B1056.3 (effectuant son 3ème vol) sera récupéré sur la barge Of Course I Still Love You (OCISLY). Il y aura également, semble-t-il, une tentative de récupération des coiffes si la météo le permet.

Ce sera le 13ème et en principe avant-dernier lancement orbital de SpaceX en 2019.

En 2019, SpaceX aura effectué 6 vols commerciaux, 4 lancements en direction de l'ISS, 1 lancement militaire, et 3 lancements Starlink (ou 2 si le dernier lancement de SpaceX de décembre basculait sur 2020).

Le dernier lancement commercial de SpaceX, avant celui de JSAT-18 - Kacific 1, était celui d'Amos 17, pour le compte d'une société israélienne, le 7 août dernier, donc il y a plus de quatre mois. C'était un lancement gratuit, pour compenser la perte d'Amos 6 dans l'accident du 1er septembre 2016.

Ce second lancement de décembre 2019, intervenant après celui de CRS-19 le 5 décembre, marque le retour à une cadence de vol plus rapide, après un ralentissement à partir d'août 2018, et une pause entre août et novembre 2019.

Si le programme des lancements Starlink est exécuté, l'année 2020 devrait marquer un retour de SpaceX à la cadence de vol très soutenue des 19 mois allant de janvier 2017 à août 2018. Le lancement de petits satellites devrait également y contribuer.

En revanche, le ralentissement du rythme des autres lancements commerciaux de SpaceX semble durable. L'entreprise conservera par ailleurs en 2020 la source de financement représentée par le lancement de fret et d'équipages en direction de l'ISS. Enfin, le nombre de lancements au profit de l'armée américaine va un peu s'accroître.


Dernière édition par PierredeSedna le Lun 9 Déc 2019 - 1:08, édité 1 fois
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Merci pour ce bon compte-rendu  Super
jmontaut
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@PierredeSedna a écrit:SpaceX envisage de procéder au lancement, avec une fusée Falcon 9, de deux satellites de communication, JCSAT-18 et Kacific 1, le mardi 17 décembre 2019, depuis le SLC-40 de la Cape Canaveral Air Force Station (CCAFS), en Floride.
C'est un seul satellite, avec 2 charges utiles qui ont chacune un nom ;)
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Pas de nouvelle du tir statique pour le moment. Cela ne devrait pas tarder.

Ceci dit, il doit être difficile de respecter l’échéance du 17 décembre, alors que la même installation de lancement, le SLC 40, a été utilisée pour la mission CRS 19 le 4 décembre !

Certes, SpaceX est déjà parvenue dans le passé à réduire l’intervalle entre deux lancements du même pas de tir à un tout petit peu moins de deux semaines. Mais à l’époque, elle disposait d'équipes un peu plus nombreuses.  

Il est donc intéressant de suivre les préparatifs de ce lancement pour évaluer la capacité de SpaceX à maintenir les cadences pour la Falcon 9.
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D'autant qu'un autre tir starlink est imminent!

anthoemt

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@anthoemt a écrit:D'autant qu'un autre tir starlink est imminent!

En effet. Ce sera d’ailleurs un exploit si SpaceX parvient à effectuer ce dernier tir, également depuis le SLC-40, avant la fin de 2019 !

SpaceX ne peut pas utiliser pour ce tir Starlink le LC-39A, qui est immobilisé par la préparation du test d’abandon de la Dragon 2 en vol prévu pour le 4 janvier 2020.

Si le tir Starlink était reporté à début 2020, SpaceX n’effectuerait que 13 tirs de Falcon en 2019. 13 ! :affraid:

Heureusement, on ne peut pas être superstitieux quand on est un acteur de la conquête spatiale !:D


N.B. Il me semble que le compte à rebours sur le portail est inexact : le lancement n’a pas lieu dans la nuit de dimanche à lundi (dans 3 jours et 5 heures) mais dans la nuit de lundi à mardi (dans 4 jours et cinq heures).
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La Falcon9 est érigée à la verticale pour le Static Fire

https://twitter.com/ken_kremer/status/1205488043601342465

MrFrame

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@PierredeSedna a écrit:
@anthoemt a écrit:D'autant qu'un autre tir starlink est imminent!

En effet. Ce sera d’ailleurs un exploit si SpaceX parvient à effectuer ce dernier tir, également depuis le SLC-40, avant la fin de 2019 !

SpaceX ne peut pas utiliser pour ce tir Starlink le LC-39A, qui est immobilisé par la préparation du test d’abandon de la Dragon 2 en vol prévu pour le 4 janvier 2020.

Si le tir Starlink était reporté à début 2020, SpaceX n’effectuerait que 13 tirs de Falcon en 2019. 13 ! :affraid:

Heureusement, on ne peut pas être superstitieux quand on est un acteur de la conquête spatiale !:D


N.B. Il me semble que le compte à rebours sur le portail est inexact : le lancement n’a pas lieu dans la nuit de dimanche à lundi (dans 3 jours et 5 heures) mais dans la nuit de lundi à mardi (dans 4 jours et cinq heures).
Et pourtant !
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ou https://www.bfmtv.com/planete/visionner-un-western-uriner-sur-la-roue-les-rituels-des-astronautes-avant-le-decollage-vers-l-iss-1060337.html

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@MrFrame a écrit:La Falcon9 est érigée à la verticale pour le Static Fire

https://twitter.com/ken_kremer/status/1205488043601342465

Static fire effectué.

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@PierredeSedna a écrit:
@anthoemt a écrit:D'autant qu'un autre tir starlink est imminent!

En effet. Ce sera d’ailleurs un exploit si SpaceX parvient à effectuer ce dernier tir, également depuis le SLC-40, avant la fin de 2019 !

SpaceX ne peut pas utiliser pour ce tir Starlink le LC-39A, qui est immobilisé par la préparation du test d’abandon de la Dragon 2 en vol prévu pour le 4 janvier 2020.

Si le tir Starlink était reporté à début 2020, SpaceX n’effectuerait que 13 tirs de Falcon en 2019. 13 ! :affraid:

Heureusement, on ne peut pas être superstitieux quand on est un acteur de la conquête spatiale !:D


N.B. Il me semble que le compte à rebours sur le portail est inexact : le lancement n’a pas lieu dans la nuit de dimanche à lundi (dans 3 jours et 5 heures) mais dans la nuit de lundi à mardi (dans 4 jours et cinq heures).
Le lancement de Starlink 2 est prévu le 31/12 à 04h40 UTC.

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@Wakka a écrit:
@MrFrame a écrit:La Falcon9 est érigée à la verticale pour le Static Fire

https://twitter.com/ken_kremer/status/1205488043601342465

Static fire effectué.

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90% de météo favorable, pour le lancement de mardi.

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OCISLY est arrivé dans la zone d'atterrissage pour la mission JCSAT-18! Le "droneship" est stationné à environ 651 km de la côte.

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@Wakka a écrit:OCISLY est arrivé dans la zone d'atterrissage pour la mission JCSAT-18! Le "droneship" est stationné à environ 651 km de la côte.

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Dans l'encadré, cette barge se déplace seule .
Mais, pour son retour, une fois chargée du premier étage récupéré , ce ne devrait plus être le cas ?
Au fait: serait-t-elle alors tractée ou poussée ? .. ou bien halée (le navire accompagnateur remplaçant la rive) ?

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La barge est à la fois tractée et poussée.

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@Wakka a écrit:La barge est à la fois tractée et poussée.

Falcon 9 (JCSAT-18/Kacific 1) - CCAFS - 17.12.2019 11116
Merci Wakka pour cette info.
En tout cas, notre forum permet de s’intéresser à plein de thèmes et avec la flotte de SpaceX....pas qu’à la navigation spatiale, mais aussi maritime !
J’ai trouvé un site intéressant à ce sujet :
http://www.offshoresailing.fr/wp-content/uploads/2017/10/Résistance-à-lavancement.pdf
En particulier, l'hydrodynamisme d'une embarcation est dicté par son nombre de Froude:  Fn=v/ (g.L)1/2
On peut en tirer la vitesse de déplacement : v= Fn.(g.L)1/2
...or en plaçant un remorqueur et un pousseur devant et derrière la barge, on augmente la longueur totale L et donc v.
De plus les profils hydrodynamiques sont alors améliorés à l'avant de la proue de la barge et à l'arrière de sa poupe par le remorqueur et le pousseur qui s'y trouvent.

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...et les GO Ms. Tree et GO Ms. Chief sont arrivés dans la zone de récupération de la coiffe! Ils sont stationnés à environ 789 km  de la côte et à environ 138 km à l'est d'OCISLY.

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C'est la première fois que les deux récupérateurs de demi-coiffe sont en place, c'est ça ?

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Pour une vraie mission, je crois bien, oui. Lors du dernier lancement d'une Falcon, ils ne sont même pas sortis du port à cause du temps.

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Le live est en cours.

Décollage dans 3 mn.
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H - 1 mn
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Succès de la récupération du 1er étage, qui a atterri bien au milieu de la cible sur la barge Of Course I Still Love You, et poursuite du vol nominal du second étage avec la charge utile.


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Dernière édition par PierredeSedna le Mar 17 Déc 2019 - 2:12, édité 1 fois
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Le second étage est sur la bonne orbite et va bientôt réallumer son unique moteur.
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