Falcon 9 (GPS III SV03) - CCAFS - 30.6.2020

Je ne sais pas si c'est dû au profil très incliné du retour, en mode "planeur", mais le réservoir de RP1 est super clair comparé aux précédents premiers vols de F9.

@AlexSSC a écrit:

Je ne sais pas si c'est dû au profil très incliné du retour, en mode "planeur", mais le réservoir de RP1 est super clair comparé aux précédents premiers vols de F9.

C'est drôle,je me suis fait la même remarque, mais j'ai pas posté, je me disais que c'était surement mes yeux...
Il on changé la peinture? il sont passé au mate a la place du brillant?

Encore un lancement réussi ! 
 Pour le début de carrière du B 1060 avec ce premier vol plané pour le retour...la procédure de retour s’affine et des enseignements en seront tirés pour les futurs Starship  !

Oui, sur la camera embarqué ce profil très incliné, qui s'est redressé juste avant l'entry burn, était bien visible. Je suppose que c'est ce qui a permis la récupération de l'étage, contrairement à la mission GPS-III SV01 en 2018.

@AlexSSC a écrit:

Oui, sur la camera embarqué ce profil très incliné, qui s'est redressé juste avant l'entry burn, était bien visible. Je suppose que c'est ce qui a permis la récupération de l'étage, contrairement à la mission GPS-III SV01 en 2018.

Sauf que le précédent vol GPS était en consommable à cause d'une demande de l'UA AirForce

Peut-être que justement SpaceX avait demandé à mettre ce profil de retour en place et que ça a été refusé à l'époque. Mais le commentateur a bien précisé que le retour d'aujourd'hui avait été rendu possible par un travail conjoint des équipes de la Space Force et de SpaceX.

Et la partie grise au dessus de l’inter stage noire? Vous l’aviez déjà vu avant?

Oui sur un vol CRS (18 de mémoire), pour un test. C'est la première fois qu'elle est mise en place en conditions "normales".

@AlexSSC a écrit:

Peut-être que justement SpaceX avait demandé à mettre ce profil de retour en place et que ça a été refusé à l'époque. Mais le commentateur a bien précisé que le retour d'aujourd'hui avait été rendu possible par un travail conjoint des équipes de la Space Force et de SpaceX.

Effectivement c’est une hypothèse qui se tient ! Les futurs Starship reviendront aussi en corps portant...et la Space Force les envisagent....pas pour des débarquements sur Mars...mais pour des commandos d’intervention rapide sur la planète Terre

[mod]Balise succès retirée car prématurée : il y a encore un allumage du 2e étage et la séparation de la charge utile.
La retransmission par SpaceX est encore en cours. [/mod]

Reprise du commentaire par SpaceX.

Second allumage dans 30 secondes.

SES-2.

SECO-2.

Insertion orbitale nominale.

La séparation de la charge utile est prévue dans 24 minutes, le temps de :
- mettre le binôme en rotation pour assurer la stabilité du satellite au moment de la séparation,
- rejoindre la zone de visibilité de deux stations au sol de l'USAF.

SpaceX va d’ailleurs peut être utiliser sa station au sol de Boca chica. Un bon moyen d'en tester le fonctionnement.

Acquisition du signal par la base de Vandenberg.

Séparation de GPS III SV03, à une altitude de 4227 km.

Fin de la retransmission par SpaceX.

Récupération des 2 demies coiffes confirmée (repêchées dans l'eau car les bateaux ne sont pas partis avec le grand filet qui permet la récupération dans les airs).

On a également pu entendre quelques minutes avant la séparation "acquisition signal south texas", donc utilisation des installations de Boca Chica confirmée.

Un beau succès de plus pour SpaceX et une rentrée d'argent qui sera bien utile pour couvrir les coûts de la Falcon 9 tout en finançant les gros investissements de Boca Chica. 

Un vol de plus, mais pas un vol de routine puisqu'il y a eu cette trajectoire de rentrée innovante pour le 1er étage.

Bravo SpaceX !

et n'oublions pas le test de ce qui semble être une nouvelle peinture !!

https://twitter.com/SpaceX/status/1278081295608766464

oui bien vu, c'est quoi cette nouvelle couleur grise au dessus de l'inter-étage ???

Nous venons de passer il y a quelques minutes du 1er au second semestre de l'année 2020. C'est le moment de faire un petit bilan des lancements de SpaceX.

SpaceX a procédé, durant le 1er semestre 2020, à 11 tirs dont 10  lancements orbitaux (le 11ème tir étant le test de vol volontairement avorté du vaisseau Dragon 2 en janvier).

10 lancements orbitaux en 6 mois, c'est un rythme plutôt bon pour SpaceX, un peu en dessous de celui de 2018, mais meilleur qu'en 2019. Sur les 12 mois de 2019, il n'y avait eu que 13 vols, dont 2 de Falcon Heavy. Et en 2018, le nombre de lancements orbitaux de SpaceX s'établissait à 21, dont 1 lancement de Falcon Heavy.

SpaceX a de bonnes chances de battre en 2020 son record de nombre annuel de lancements de 2018. Le second semestre 2020 sera probablement plus dense en lancements de SpaceX que le premier, car l'entreprise dispose maintenant d'un parc élargi de premiers étages prêts à être réutilisés.

Avec évidemment une grande différence entre 2020 et 2018 : la part importante dans le score 2020 des lancements Starlink que SpaceX effectue pour son compte et qui ne rapporteront que progressivement des recettes.