[Japon] Le HTV-X, successeur du HTV "Kounotori" - 2024

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Prévu pour être lancé en 2021 par une H3, le HTV-X, sera une version améliorée de son successeur, le HTV Kounotori.

Son concept est le suivant :
- Réutiliser autant que possible la partie pressurisée du HTV en y incorporant une trappe d'accès latérale pour permettre un chargement de fret de dernière minute.
- Remplacer le "Unpressurized Logistics Carrier" (la partie non pressurisée) et les modules avionique et propulsion par un nouveau module de service.

Ce module de service se verra attribué 2 panneaux solaires générant 1 kW d'énergie électrique contre 200 W générés par le HTV. De plus, les propulseurs principaux ont été retirés et le HTV-X dépendra uniquement de ses moteurs du système de contrôle de réaction (RCS) montés en anneau autour du module de service.

Ces modifications devraient faire passer la masse totale de 16,5 t à 15,5 t.

Il devrait pouvoir aussi pouvoir atteindre la Gateway à l'aide d'une HX Heavy... Son nouveau compte Twitter : @HTVX_JAXA

[Japon] Le HTV-X, successeur du HTV "Kounotori" - 2024 11336

https://twitter.com/HTVX_JAXA/status/1245174097740312577

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Merci pour l'info, du coup j'ai deux questions et je ne sais si on a les réponses !
1- A quoi va donc bien servir toute cette puissance en plus? On multiplie la dispo par 5, c'est bien dans un but précis ...
2- Le nouveau module de service pourra t il aussi prendre du fret non pressurisé ?
Outan
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Alors :
1 - Le Gateway ?
2 - Oui, à la place du module non pressurisé.

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Outan a écrit:1- A quoi va donc bien servir toute cette puissance en plus? On multiplie la dispo par 5, c'est bien dans un but précis ...

Lu sur le site de la JAXA :

"La JAXA envisage également de fournir des fournitures à la passerelle en utilisant le HTV-X en réponse au concept de la station spatiale en orbite lunaire «Gateway», qui est étudié principalement aux États-Unis."
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Merci pour le point 2.

Pour le 1... je vois pas en quoi aller à la Gateway demanderait des panneaux solaires 5fois plus grands, surtout qu'il n'y a pas d’eclipse en chemin, et je ne pense pas que ce soit pour la radio, 1KW, c'est monstrueux. Peut-être le la propulsion électrique, ça peut être utile pour passer sur l'orbite de la gateway sans trop embarquer de masse.
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Outan a écrit:Merci pour le point 2.

Pour le 1... je vois pas en quoi aller à la Gateway demanderait des panneaux solaires 5fois plus grands, surtout qu'il n'y a pas d’eclipse en chemin, et je ne pense pas que ce soit pour la radio, 1KW, c'est monstrueux. Peut-être le la propulsion électrique, ça peut être utile pour passer sur l'orbite de la gateway sans trop embarquer de masse.

Il y a également ça :

"Le HTV-X prendra en charge des équipements demandant de l'énergie tels que des congélateurs et des cages d'élevage pour petits animaux"

Et aussi :

"Il sera possible de travailler sur des expériences de démonstration de technologies avancées en orbite pendant un an et demi."

https://iss.jaxa.jp/htv-x/mission/
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bravo, c'est parti je me mets au Japonnai google translate.

Ca va faire une belle bête, on a eu l'ESM après l'ATV et ils ont eu le HTV-X, tout le monde progressent !
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Outan a écrit:bravo, c'est parti je me mets au Japonnai google translate.

Ca va faire une belle bête, on a eu l'ESM après l'ATV et ils ont eu le HTV-X, tout le monde progressent !

Vous pouvez aussi essayer DeepL pour la traduction, il est au moins aussi pertinent que google translate.
Exemple :
ミッション
宇宙開発における頼れる国際パートナーとしての日本の立ち位置を確かなものとするために、HTV-Xは「こうのとり」から大きく進化します。HTV-Xが目指す、2つの姿をご紹介します。

Traduit par DeepL :
Mission
Afin de confirmer la position du Japon en tant que partenaire international fiable dans le domaine du développement spatial, HTV-X évoluera de manière significative par rapport à "KOUNOTORI", et nous introduirons deux aspects de HTV-X.

Traduit par google translate :
Mission
Le HTV-X évolue considérablement depuis le Kounotori pour assurer la position du Japon en tant que partenaire international fiable dans le développement spatial. Voici deux exemples que HTV-X vise.
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Maurice

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Vous êtes tous les deux des tricheurs. Moi j'utilise un dictionnaire en papier Français/Japonais et je traduis tout l'article phrase par phrase sur un cahier avant de réécrire les passages les plus intéressants sur le forum 🤡
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Chacun ses trucs pour s'occuper pendant le confinement ! :D
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L'ancien et le nouveau :

Ei671sIU4AAA2_Y.jpg

Le nouveau cargo japonais est plus court de 2 m et plus léger de 500 kg.
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Mais en raison d'un retard d'un an dans le développement de la H3, le lancement du HTV-X1 devrait également être retardé d'un an, jusqu'en 2022.

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Vue en transparence
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Ai-je le droit de penser que le volume de la section des machines et presque équivalent à celui de la charge utile ?  FB_reflechi
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Astro-notes a écrit:Ai-je le droit de penser que le volume de la section des machines et presque équivalent à celui de la charge utile ?  FB_reflechi

Exact et côté ESM, on ne parle également que de la salle des machines et "soute à bagages" d'Orion alors que le Japon réalise un véhicule entier successeur de leur HTV. Dommage que l'exploit de l'ATV soit resté sans lendemain car couplé à un ARD (dont le contrôle thermique aurait beaucoup profité de celui de l'ATV), on aurait eu un Orion 100% Européen.
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Le module de pressurisation HTV-X1 est en cours de fabrication.

[Japon] Le HTV-X, successeur du HTV "Kounotori" - 2024 11813

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Quelques photos du HTV-X prises par Kimiya Yui, astronaute de la Jaxa.

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Ce cargo a pris plusieurs mois de retard.
Y-a-t-il une date officielle de la JAXA pour le lancement ?
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vp a écrit:Ce cargo a pris plusieurs mois de retard.
Y-a-t-il une date officielle de la JAXA pour le lancement ?

Le HTVX devrait être lancé d’ici quelques mois.
Il vient d’être transporté au centre spatial de Tanegashima.


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