Atlas V N22 (CST-100 Starliner - OFT-2) - KSC - 4.1.2021

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C'est officiel, Boeing vient de confirmer un second vol orbital inhabité :

ARLINGTON, Virginie, 6 avril 2020 - La société Boeing est honorée d'être un fournisseur pour la mission de l'équipage commercial. Nous nous engageons à assurer la sécurité des hommes et des femmes qui conçoivent, construisent et, à terme, voleront sur le Starliner comme nous l'avons fait pour chaque mission en équipage dans l'espace. Nous avons choisi de refaire notre test en vol orbital pour démontrer la qualité du système Starliner. Prendre un autre vol sans équipage nous permettra de réaliser tous les objectifs des tests en vol et d'évaluer les performances du deuxième véhicule Starliner sans frais pour le contribuable. Nous procéderons ensuite à l'immense responsabilité et au privilège de faire voler des astronautes vers la Station spatiale internationale.

https://boeing.mediaroom.com/2020-04-06-Boeing-Statement-on-Starliners-Next-Flight
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@Fabien0300 a écrit:C'est officiel, Boeing vient de confirmer un second vol orbital inhabité :

ARLINGTON, Virginie, 6 avril 2020 - La société Boeing est honorée d'être un fournisseur pour la mission de l'équipage commercial. Nous nous engageons à assurer la sécurité des hommes et des femmes qui conçoivent, construisent et, à terme, voleront sur le Starliner comme nous l'avons fait pour chaque mission en équipage dans l'espace. Nous avons choisi de refaire notre test en vol orbital pour démontrer la qualité du système Starliner. Prendre un autre vol sans équipage nous permettra de réaliser tous les objectifs des tests en vol et d'évaluer les performances du deuxième véhicule Starliner sans frais pour le contribuable. Nous procéderons ensuite à l'immense responsabilité et au privilège de faire voler des astronautes vers la Station spatiale internationale.

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Çà me paraissait être un minimum pour la sécurité et qui correspond aux termes du contrat de la NASA.
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Il reste maintenant à trouver une date pour ce vol avec un engin fiabilisé.

Rien de bien évident dans cette période très difficile aux USA comme dans pas mal d'autres pays.
montmein69
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C'est la bonne décision. Pour ce qui est du calendrier... Attendons déjà de savoir à quelle date Boeing aura corrigé ses erreurs et fiabilisé ses processus, rien ne dit qu'ils seront prêts rapidement.

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C'était évident, surtout que maintenant qu'il est acté que SpaceX sera le premier dans l'espace, ils n'ont plus aucune raison de se précipiter.
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Maurice

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@Thierz a écrit:C'est la bonne décision. Pour ce qui est du calendrier... Attendons déjà de savoir à quelle date Boeing aura corrigé ses erreurs et fiabilisé ses processus, rien ne dit qu'ils seront prêts rapidement.

Oui cela me paraissait implicite dans ce que j'ai dit "trouver une date pour ce vol avec un engin fiabilisé."

Mais peut-être pas après tout. Donc merci d'avoir reprécisé.
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Dans son article du 7 avril, Ken Kremer précise que "Boeing paiera tous les frais de la 2e mission OFT, ne facturera pas la NASA et a déjà prélevé 410 millions $ sur ses revenus pour couvrir les coûts de ce vol."

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Selon Ria, le Starliner effectuera un deuxième vol sans équipage vers la Station spatiale internationale à la mi-novembre 2020.

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D'après Kathy Lueders, nouvelle directrice des vols habités de la Nasa depuis le 12 juin dernier, Boeing effectuera son deuxième vol d'essai sans équipage d'ici la fin de l'année ou début janvier.
Le test en vol avec équipage est lui espéré au début de l'été 2021.

@jeff_foust

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Le vol d'essai reste un vol qui doit s'insérer dans le planning des opérations de la station, donc à ce stade c'est normal d'avoir encore des incertitudes sur le calendrier. Chez Boeing ça doit cravacher dur pour livrer une mission exemplaire, ils ont dû mal digérer l'échec précédent.

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Pas de lancement avant décembre 2020, au plus tôt.
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J'ai entendu sur des chaines américaines des youtubeurs souhaiter que le Starliner soit un échec car ils doutent de la fiabilité de l'engin et du professionnalisme de Boeing !
Je veux bien croire que la compagnie essaye de faire un maximum de profit, mais pas sur le dos des astronautes qui voleront à bord de l'engin !
Enfin, ce dénigrement de Boeing en dit long sur ce que les américains pensent de leur compagnie à la suite des accidents sur les maxs !
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Anovel

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@David L. a écrit:Pas de lancement avant décembre 2020, au plus tôt.
https://twitter.com/Commercial_Crew/status/1303333506081157121

NSF donne la date du 4 janvier pour un amarrage le 5. Le désamarrage et l'atterrissage auraient lieu le 9.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=32006.1820

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@Anovel a écrit:
Enfin, ce dénigrement de Boeing en dit long sur ce que les américains pensent de leur compagnie à la suite des accidents sur les maxs !

Il faut rester prudent quand on utilise "les américains" pour relever l'expression d'opinion d'un certain nombre d'entre eux qui ont certes de la visibilité avec leur canal d'expres​sion(et peut-être un grand nombre de followers ou de likers ).

Il y a donc certains américains qui ont ce point de vue corrosif sur la capsule Starliner.
Et il y a une certaine probabilité que certains d'entre eux soient fans de Space X.

Par contre pour les avions ... le nombre d'utilisateurs étant très important .... le désappointement sur la compagnie et une certaine crainte de monter dans ces avions doit être bien plus large.
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Le Starliner OFT-2 reçoit son bouclier thermique.

https://twitter.com/BoeingSpace/status/1316400972772581377

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