Falcon 9 (Starlink v1.0 L7) - CCAFS - 4.6.2020

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@PierredeSedna a écrit:
@David L. a écrit:Succès de l'atterrissage du premier étage, le 5e pour cet exemplaire.


5ème récupération réussie pour le B1049, un record !
bravo  pour cette cinquième récupération  ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐  ... et merci pour votre suivi nocturne !

Giwa
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De nuit, l'étage a du mal à viser le centre de la cible !
Devrait faire un tour chez l'ophtalmo ! :megalol:

Falcon 9 (Starlink v1.0 L7) - CCAFS - 4.6.2020 - Page 4 Starli26
Ctyastro
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@Ctyastro a écrit:De nuit, l'étage a du mal à viser le centre de la cible !
Devrait faire un tour chez l'ophtalmo ! :megalol:

Falcon 9 (Starlink v1.0 L7) - CCAFS - 4.6.2020 - Page 4 Starli26
C’est fou ce que l’on devient exigeants...comme des enfants 👶 gâtés !  LOL 

Mais bon, seul le résultat compte et cet étage de base  est récupéré pour la cinquième fois !
On n’en vient à oublier la suite : le lancement 🚀 réussi !

Reste à suivre la mise en service de cette flotte de satellites 🛰 Starlink !

Ah, au fait , et les demi-coiffés : a-t-on des nouvelles ?

Giwa
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La vidéo de cette mission (aller directement à 4'20" pour le début)

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Retour de Ms Tree et Ms Chief à port Canaveral. Les deux coiffes ont été repêchées dans l'eau, mais tandis que l'une est intacte, l’autre est abîmée.
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Le retour de JRTI est attendu entre 20 et 21h00 UTC ce soir.

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B1049.5 après 5 vols et atterrissages !
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Photo @julia_bergeron

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:ven:
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Il mériterait un coup de nettoyeur haute pression, ça fait crado !

d'ici un an il aura fait ses dix vols et l'on saura si c'est réaliste de remettre en état !

Anovel

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Quelqu'un a essayé d'observer le train du L7 ? J'ai essayé il y a deux jours depuis la région parisienne en ne voyant qu'un seul point très lumineux qui a disparu rapidement, mais pas la soixantaine attendue.
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@ndiver a écrit:Quelqu'un a essayé d'observer le train du L7 ? J'ai essayé il y a deux jours depuis la région parisienne en ne voyant qu'un seul point très lumineux qui a disparu rapidement, mais pas la soixantaine attendue.
Moi j’ai essayé hier soir car mauvais temps avant. Mais de Lyon je n’ai rien vu non plus à 23h15, j’étais peut être un peu trop excentré :scratch:

YoannMR

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@Anovel a écrit:Il mériterait un coup de nettoyeur haute pression, ça fait crado !
Oui. On va bientôt la confondre avec une électron! :iout:

Craps
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D’où viennent ces suies d'ailleurs? Il n'y a pas de revêtement ablatif donc tout ça c'est juste le produit de la rétropropulsion (en haut altitude d'ailleurs vu que sous les pieds c'est propre)?

Maurice

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Les pieds se déplient au dernier moment, il pourrait donc aussi y avoir des résidus du "landing burn" (allumage pour atterrissage).

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@Maurice a écrit:D’où viennent ces suies d'ailleurs? Il n'y a pas de revêtement ablatif donc tou"t ça c'est juste le produit de la rétropropulsion (en haut altitude d'ailleurs vu que sous les pieds c'est propre)?
Le RP1 est proche du kérosène donc c'est très chargé en carbone !
Et il me semble que les turbo pompes sont suralimentés en RP1 donc produisent une combustion incomplète chargée en suies et l' échappement est "libre" !

Anovel

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@Anovel a écrit:
@Maurice a écrit:D’où viennent ces suies d'ailleurs? Il n'y a pas de revêtement ablatif donc tou"t ça c'est juste le produit de la rétropropulsion (en haut altitude d'ailleurs vu que sous les pieds c'est propre)?
Le RP1 est proche du kérosène donc c'est très chargé en carbone !
Et il me semble que les turbo pompes sont suralimentés en RP1 donc produisent une combustion incomplète chargée en suies et l' échappement est "libre" !
Oui!!!
Les Raptors devraient être bien plus propres en ne générant pas ces échappements (si j’ai bien compris) les super heavy devraient donc revenir beaucoup moins sales. Nous verrons bien...

Craps
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Pas sûr que cette séquence soit issue du vol L7 (mais il y a de grandes chances), en tout cas, belle vidéo de la séparation des coiffes. :cheers:


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@Wakka a écrit:Pas sûr que cette séquence soit issue du vol L7 (mais il y a de grandes chances), en tout cas, belle vidéo de la séparation des coiffes. :cheers:


Effectivement, c'est superbe.  Super

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