[Firefly Aerospace] Atterrisseur lunaire Blue Ghost - Suivi de mission - Janvier 2025

[Wakka]

Une nouvelle mission CLPS vient d'être annoncée par la Nasa :

Elle octroie à Firefly Aerospace de Cedar Park au Texas, environ 93,3 m$ pour délivrer une CU d'environ 94 kg pour 10 enquêtes scientifiques et de démonstrations technologiques sur la Lune en 2023. La livraison, prévue sur Mare Crisium, étudiera diverses conditions et ressources de la surface lunaire.

Firefly Aerospace sera responsable des services de livraison de bout en bout, y compris l'intégration de la charge utile, le lancement depuis la Terre, l'atterrissage sur la Lune et les opérations de mission.



Source

[Wakka]

Firefly a envoyé son atterrisseur Blue Ghost au JPL pour des tests environnementaux.

Ces tests permettront de vérifier que l'atterrisseur peut survivre aux conditions difficiles du lancement, de l'espace et de la Lune. En cas de succès, l'atterrisseur sera expédié au Cap pour un lancement de Falcon 9 prévu en novembre.

https://fireflyspace.com/news/firefly-aerospace-shipped-blue-ghost-for-environmental-testing-ahead-of-mission-to-the-moon/

[Fabien]

A l'occasion d'une visite de Gerry Griffin, l'un des directeurs de vol du programme Apollo et ancien directeur du Centre Spatial Johnson, Firefly partage des photos de sa salle de contrôle qui sera utilisée le mois prochain pour la mission lunaire :

[Wakka]

Les tests environnementaux sur l'atterrisseur lunaire Blue Ghost se sont terminé avec succès.

Ils ont récemment été achevés au JPL à la mi-octobre. Pendant les essais, les températures les plus extrêmes que l'atterrisseur verra pendant le transit et sur la surface de la Lune ont été reproduites dans une chambre à vide thermique. Équipée d'un simulateur solaire, la chambre a permis des tests fonctionnels et comportementaux complets dans un environnement de type vol.

Ils comprenaient également des tests de vibration, d'acoustique, d'interférence électromagnétique et de compatibilité pour vérifier que l'atterrisseur intégré peut résister à chaque environnement de vol pendant le lancement, le transit et l'atterrissage sur la Lune.





https://fireflyspace.com/news/firefly-aerospace-blue-ghost-mission-1-to-the-moon-readies-for-launch/

[TheRathalos]

D'ailleurs, Le Blue Ghost de firefly utilise les moteurs de Nammo UK https://x.com/AndrewParsonson/status/1861055279703437810

Si ils marchent, ça aidera leur proposition pour l'Argonaut https://europeanspaceflight.com/nammo-uk-submits-bid-for-argonaut-lunar-lander-main-engine/

Après a voir si au delà de la technique,niveau politique et budget, l'autre proposition d'Arianegroup n'est pas préferable.

[TheRathalos]

https://bsky.app/profile/lorengrush.bsky.social/post/3ld23k2uajy2f

L'alunisseur Blue Ghost de Firefly et Hakuto-R de iSpace seront lancés par la même F9 en Janvier

[Wakka]

https://bsky.app/profile/lorengrush.bsky.social/post/3ld23k2uajy2f

L'alunisseur Blue Ghost de Firefly et Hakuto-R de iSpace seront lancés par la même F9 en Janvier

Pour info, le sujet le lancement existe déjà : https://www.forum-conquete-spatiale.fr/t25074-falcon-9-hakuto-r-m2-resilience-et-tenacious-ksc-ccsfs-janvier-2025