STS-117 : Préparations

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Message le Lun 1 Jan 2007 - 12:40


J'ai l'immense honneur d'ouvrir le post officiel du forum, concernant STS 117 !
ATLANTIS
Lancement prévu le 16 mars 2007.

Le 30/12/06, le réservoir externe de la mission a été livré, ET-124, et transféré dans le VAB.
A l'origine, ce réservoir devait présenter les modifications sur 4 Ice Frost Ramps afin de réduire les risques d'incident lié à la mousse isolante.
Un revue de sécurité du mois de novembre dernier prévoit la mise en place de ces modifications pour le vol STS-125 (vers Hubble), en 2008.

Par ailleurs, voici la configuration de la soute d'Atlantis pour le prochain vol :
STS-117 : Préparations 11710


Dernière édition par le Lun 1 Jan 2007 - 14:02, édité 1 fois
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STS-117 : Préparations Empty Re: STS-117 : Préparations

Message le Lun 1 Jan 2007 - 14:00


Voilà un topic que je vais suivre de près...

Il me semble avoir lu il y a déjà quelques semaines, avant la mission Discovery, que les lancements suivants auraient du retard en raison d'un délai dans la livraison des réservoirs justement, mais j'ai oublié les détails... Est-ce pour cela que les modifications dont tu parles ont été reportées ?
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Message le Lun 1 Jan 2007 - 14:07


@shuttlegirl a écrit:Voilà un topic que je vais suivre de près...

Il me semble avoir lu il y a déjà quelques semaines, avant la mission Discovery, que les lancements suivants auraient du retard en raison d'un délai dans la livraison des réservoirs justement, mais j'ai oublié les détails... Est-ce pour cela que les modifications dont tu parles ont été reportées ?

Les modifications sur les IFRs ne seront pas appliquées pour deux raisons :
- La bonne performance de ces installations sur STS-121, 115 et 116.
- Les résultats mitigés de la nouvelle configuration IFRs, en soufflerie.

Pour le moment, la NASA est "ahead of schedule" à quelques jours près :)
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STS-117 : Préparations Empty Re: STS-117 : Préparations

Message le Lun 1 Jan 2007 - 14:56


Ok, merci !
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Message le Mar 2 Jan 2007 - 2:24


Il y a une petite chose qui m'échappe ! Le pad de tir 39B a été mis hors service, donc STS-117 sera tirée du pad 39A.

Mais la CAIB avait recommandé comme contrainte de lancement le départ possible d'un vol LON dans les 40 jours maximum. Cette contrainte de lancement a-t-elle été supprimée, ou l'intervalle de temps est-il suffisant pour rendre le pas de tir utilisé de nouveau opérationnel ?
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Message le Mar 2 Jan 2007 - 10:45


Je crois que c'est amplement suffisant pour remettre le pas de tir en état de marche... N'oublions pas qu'à la base, ils prévoyaient un vol par semaine (!)...

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Message le Mar 2 Jan 2007 - 11:08


Il y a une petite chose qui m'échappe ! Le pad de tir 39B a été mis hors service, donc STS-117 sera tirée du pad 39A.

Mais la CAIB avait recommandé comme contrainte de lancement le départ possible d'un vol LON dans les 40 jours maximum. Cette contrainte de lancement a-t-elle été supprimée, ou l'intervalle de temps est-il suffisant pour rendre le pas de tir utilisé de nouveau opérationnel ?

La mission de secours LON, Launch On Need avait été imposé par la CAIB pour les 3 premières missions après la reprise des vols. La NASA l'a maintenu ancore quelques vols de plus je crois. Même si ces missions ne sont plus au programme et qu'un seul pad est utilisé désormais, le Shuttle verra cette année sa capacité à rester attaché à la station augmenté. De toute façon, en cas de problème en orbite, dans le cas où les astronautes ne pourraient pas réparer sur place, l'équipage pourrait rester 3 mois sur ISS, le temps pour envoyer une mission de secours en accélérant la préparation de la mission suivante.
Le seul soucis quand à utiliser un seul pad sera pour le vol vers Huble en 2008. Du fait des orbites différentes, il n'y aura aucun moyen pour le Shuttle de rejoindre ISS. C'est pour cela que la NASA a décidé de retardé le début des travaux de modification du LC39B pour Orion de quelques mois, pour offrir à cette mission Huble la possibilité de préparer une mission de secours en parallèle sur le 39B.
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Message le Mar 2 Jan 2007 - 13:36


OK. Mais cela dit, en combien temps un pas de tir du LC39 peut-il être préparé pour une nouvelle mission?

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Message le Mar 2 Jan 2007 - 17:26


En moyenne, le Shuttle reste un petit mois sur le LC39. En faisant les choses rapidement, on doit pouvoir faire çà en 3 semaines.
Après un tir le pad peut être reconditionné en 1 semaine environ.
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Message le Mar 2 Jan 2007 - 23:22


Commençons une présentation sommaire de l'équipage à raison d'un membre par jour :

Le commandant de STS 117
Frederick Sturckow

STS-117 : Préparations S95-0510

Issu de la classe 15 de 1995, Sturckow a déjà rendu visite à l'ISS à deux reprises.
Lors de STS 88 (Endeavour), il a effectué le 1er vol d'assemblage de la station. Il a participé à l'arrimage du module Unity sur Zarya.

Lors de STS 105 (Discovery), il a pu évoluer dans une configuration ISS moins étroite. Mission de Fret et d'échange d'équipage permanent.

45 ans, 2 vols spatiaux, 0 EVA, 45 jours cumulés en orbite.
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Message le Mer 3 Jan 2007 - 21:34


Le Pilote de STS 117
Lee Archambault

STS-117 : Préparations Archam10

Issu de la classe 17 de 1998, Archambault effectuera son 1er vol spatial.
46 ans.
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Message le Mer 3 Jan 2007 - 23:07


Les maquettes de navettes derriere les astonautes me font toujours rever et ce drapeau mon dieu qu'il est beau!!!
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Message le Jeu 4 Jan 2007 - 21:02


1er Spécialiste de mission
James Reilly

STS-117 : Préparations S98-0010

Il a volé sur :
- STS 89 : la 8ème mission MIR de la navette.
- STS 104 : Assemblage du QUEST Airlock sur l'ISS.

30 jours dans l'espace.
3 EVAs cumulant 16h30 dans le vide spatial (STS 104).
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Message le Jeu 4 Jan 2007 - 21:45


Ah là il manque la maquette de la navette :lolnasa:
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Message le Ven 5 Jan 2007 - 10:20

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Message le Ven 5 Jan 2007 - 10:35


@doublemexpress a écrit:mais il a le scaphandre, sa compense !

A ce propos, y a-t-il une raison "officielle" pour cette pose en scaphandre ?

Je suppose l'EVA qu'il réalisera ! mais il ne me semble pas que Christer aie posé en scaphandre ?

Non aucune raison puisque j'ai pris les photos que la NASA a mis en ligne pour les bio :)
Les photos datent de plusieurs années.
Dans ce cas précis, cela signifie que Reilly a fait une sortie extravéhiculaire lors d'une mission précédante.
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Message le Ven 5 Jan 2007 - 10:37


Nous auront les photos officielles de la mission qui nous intéresse en ce début d'année qu'en février.
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Message le Ven 5 Jan 2007 - 10:59


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Message le Ven 5 Jan 2007 - 12:28


Elle va commencer à avoir de la gueule cette station!...

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Message le Ven 5 Jan 2007 - 12:30


La geule d'une vrai station orbitale, comme dans les films avec les panneaux et tout le train train :lolnasa:
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Message le Ven 5 Jan 2007 - 13:57

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Message le Ven 5 Jan 2007 - 20:49


@doublemexpress a écrit:... mais il ne me semble pas que Christer ai posé en scaphandre ?
si, là :
http://www.spaceflight.nasa.gov/gallery/images/shuttle/sts-116/html/jsc2003e31747.html
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Message le Ven 5 Jan 2007 - 22:59


2ème spécialiste de mission
Steve Swanson

STS-117 : Préparations Jsc20010

Issu de la classe 17 de 1998, il effectuera son premier vol spatial.
46 ans.
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Message le Ven 5 Jan 2007 - 23:01


@vp a écrit:Ah là il manque la maquette de la navette :lolnasa:

yes mais la banniére étoilée est la !
comme dans mon bureau

lol
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Message le Lun 8 Jan 2007 - 21:18


3ème spécialiste de mission
Patrick Forrester

STS-117 : Préparations Jsc20011

Forrester a déjà volé sur STS-105 (Discovery) en compagnie du MPLM Leonardo. C'est d'ailleurs lui même qui a effectuer la manoeuvre d'arrimage du MPLM avec le bras. Il a ainsi déjà volé avec Sturckow, le commandant de STS 117.

11 jours dans l'espace à bord de l'ISS.
2 EVA cumulant 11h45.
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