a propos de SaturnV
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Je me pose une petite question
Aux temps des Saturn V, les constructeurs / concepteurs ont utilisé le top de la science des matériaux de l’époque pour faire les étages du monstre ???
On nous parle de nos jours de matériaux composites, de carbone - carbone, de carbone - kevlar et autre nano tubes dans les milieux high-tech... de leur nombreuses qualités.
Aujourd’hui si on voulait faire une Saturn V rev2009 (avec le top de la technologie des années 2000) sa donnerais quoi ??
Aux temps des Saturn V, les constructeurs / concepteurs ont utilisé le top de la science des matériaux de l’époque pour faire les étages du monstre ???
On nous parle de nos jours de matériaux composites, de carbone - carbone, de carbone - kevlar et autre nano tubes dans les milieux high-tech... de leur nombreuses qualités.
Aujourd’hui si on voulait faire une Saturn V rev2009 (avec le top de la technologie des années 2000) sa donnerais quoi ??
peronik- Messages : 640
Inscrit le : 01/04/2008
Age : 53
Localisation : region parisienne
Cela donnerais une Ares V ;)
Goro- Messages : 228
Inscrit le : 16/07/2007
Age : 40
Localisation : Lausanne, Suisse
peronik a écrit:Je me pose une petite question
Aux temps des Saturn V, les constructeurs / concepteurs ont utilisé le top de la science des matériaux de l’époque pour faire les étages du monstre ???
On nous parle de nos jours de matériaux composites, de carbone - carbone, de carbone - kevlar et autre nano tubes dans les milieux high-tech... de leur nombreuses qualités.
Aujourd’hui si on voulait faire une Saturn V rev2009 (avec le top de la technologie des années 2000) sa donnerais quoi ??
Trop cher ! trop cher ! :hot: :hot:
space reveur- Messages : 495
Inscrit le : 05/12/2008
Age : 37
Localisation : la lune
Je dirai que les gains de masse grâce à ces matériaux permettraient un gain pour le payload à emporter, pas forcément sur la taille ou le diamètre de la fusée (excepté peut-être, la taille de la coiffe pour accepter des charges un peu plus volumineuses)
Les gains sont peut-être plus importants encore dans les moteurs, les turbo-pompes (fiabilité, températures supportées etc ...), même si c'est moins visible.
Le problème actuel des "valves" sur la navette ... montre que les matériaux utilisés alors ... ont des signes de vieillissement. On saurait sans doute mieux faire maintenant avec des géométries différentes, des techniques de fabrication plus fiables , grâce à l'évolution des matériaux, de leur traitements ....etc ... (mais cela resterait à voir ... seule l'expérience d'un fonctionnement long permettrait de savoir)
Les gains sont peut-être plus importants encore dans les moteurs, les turbo-pompes (fiabilité, températures supportées etc ...), même si c'est moins visible.
Le problème actuel des "valves" sur la navette ... montre que les matériaux utilisés alors ... ont des signes de vieillissement. On saurait sans doute mieux faire maintenant avec des géométries différentes, des techniques de fabrication plus fiables , grâce à l'évolution des matériaux, de leur traitements ....etc ... (mais cela resterait à voir ... seule l'expérience d'un fonctionnement long permettrait de savoir)
montmein69- Messages : 20658
Inscrit le : 01/10/2005
Age : 73
Localisation : région lyonnaise
space reveur a écrit:
Trop cher ! trop cher ! :hot: :hot:
chiche
objectivement combien couterais un lancement d'une saturnV au jour d'aujourd'hui,
que se soit a la mode "APOLLO" (financement intégralement public)
, ou a la mode "spaceX" (financement intégralement privé)
peronik- Messages : 640
Inscrit le : 01/04/2008
Age : 53
Localisation : region parisienne
peronik a écrit:
chiche
objectivement combien couterais un lancement d'une saturnV au jour d'aujourd'hui,
que se soit a la mode "APOLLO" (financement intégralement public)
, ou a la mode "spaceX" (financement intégralement privé)
Si on avait le matériel... Sûrement moins cher qu'un lancement du Shuttle (1 milliard de dollars selon Peter Diamandis)
Et puis ta question n'a pas trop de sens, car dans les deux cas il faudrait tout de même régler la facture ;)
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