L'homme qui valait trois milliards

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Message Dim 22 Fév 2009 - 16:15


Bonjour à tous,

Je voudrais savoir si quelqu'un serait en mesure de m'expliquer les termes techniques du générique de la série.
Ils sont pour la plupart tirés d'une transcription d'une vraie conversation Nasa (essai M2 F2).
Mes recherches me ramènent cependant toujours et uniquement à la série. Je trouve cela étrange.
Avis aux experts. Merci


-It looks good, Nasa 1
-Roger
-DCS arm switch is on
-OK. Vector.
-Landing rocket arm switch is on – Here comes the throttle – Circuit breakers in.
-We have separation
-Roger.
-Inboard and Outboard are on. We're coming forward with the sidestick
-All looks good
-Roger
-I've got a blowout –Damper 3
-Get your pitch to 0
-Pitch is out. I can't hold altitude
-Correction Alpha hold is off – Trip select is emergency
-Flightcom, I can't hold it. She's breaking out – She's breaking …(crash)
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Karrani

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Message Dim 22 Fév 2009 - 16:35


Un coup de tél à spacemen1969 et hop, voilà une réponse

La scène d'ouverture est tiré de l'accident du M2-F2 avec Bruce Peterson comme pilote, lors du vol n°16 du M2-F2 du 10 mai 1967

Une partie du dialogue Pilote/Control a été reprise et remanié pour le feuilleton avec la voix de Lee Majors. Cependant, le pilote de la série, inconnue en France, sauf lors de la récente sortie vidéo, montrait la scène de crash dans son entier (bruit terrible du métal) et avec la voix du pilote. Mais celui-ci mécontent, de l'utilisation sans son contentement, demanda un changement, et on remania le générique

Bruce Peterson (qui nous a quitté il y a 2 ans)
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Spacecha

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Message Dim 22 Fév 2009 - 16:49


Le pilote avait survécu à ce crash ! :???:


Dernière édition par Mustard le Dim 22 Fév 2009 - 16:58, édité 1 fois
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Message Dim 22 Fév 2009 - 17:05


Il a été blessé gravement, a perdu l'usage d'un oeil (Steve Austin aussi) et est devenu responsable Sécurité des vols à Dryden par la suite

La photo officielle de la NASA de 1972
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Spacecha

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Message Dim 22 Fév 2009 - 17:06


Je dirai qu'il s'en sort plutot bien.
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Message Dim 22 Fév 2009 - 17:51


En réalité deux "lifting bodies" ont été utilisés pour le générique, un HL-10 pour la scène du largage et le M2-F2 pour l'accident.
Peterson a perdu son oeil droit suite à une infection nosocomiale.
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Message Dim 22 Fév 2009 - 18:38


Bonjour à tous,

Le truc, c'est que je ne retrouve aucun de ces termes ailleurs. Quelqu'un pourrait-il me les confirmer et/ou m'expliquer ce qu'ils signifient.
Il y a des coupes-circuits (circuit-breakers) dans un tel avion ? Une fusée d'atterrissage (landing rocket). Le sidestick, c'est juste le manche ? Correction Alpha, ça existe vraiment ?

Merci d'avance.
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Karrani

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L'homme qui valait trois milliards Empty Re: L'homme qui valait trois milliards

Message Dim 22 Fév 2009 - 22:20


Je pense que tu trouveras ces termes et les explications dans les manuels de vol des Lifting Body. Y en a plein sur les fichiers de Spacemen1969. Attendons son retour demain et je pense qu'il pourra te donner de meilleurs explications ;) Sauf quelqu'un te les donnes avant bien sûr. Les manuels de vol sont téléchargeables sur le site de Dryden
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Spacecha

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Message Dim 22 Fév 2009 - 22:29


video qui parle du crash de bruce perterson, a 2m, 10s

[youtube]