Salon du Bourget 2009 / Evènements prévus
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tishi93 a écrit:purré comment c'était trop bien la bas!!!!! ainsi qu les démonstrations de voles!!!!!!!! c fini trop vite!!!! chui trop triste!!!!!!! maintenant il faut attendre 2011!!! comme meme une semaine c trop peu pour une patience de 2 ans!!! vous trouvez pas?
Mieux vaut un beau salon tous les deux ans qu'un mauvais salon tous les ans.
Contrairement à l'automobile par exemple, les nouveautés en aviation sont maintenant assez rares. Il est donc inutiles de faire un salon annuel. Et puis ça donne plus de plaisir quand ça arrive.
Parmi les différentes maquettes, celle du MSL martien, échelle 1 m'a impressionné :
Fabien- Messages : 6847
Inscrit le : 23/09/2005
Age : 46
Localisation : Paris (75)
Fabien a écrit:Parmi les différentes maquettes, celle du MSL martien, échelle 1 m'a impressionné :
Vu la taille je doute que celui ci s'enlisera
Dernière édition par Mustard le Lun 22 Juin 2009 - 8:41, édité 1 fois
Fabien a écrit:Parmi les différentes maquettes, celle du MSL martien, échelle 1 m'a impressionné :
Véritablement impressionnant !
Une réalisation de plusieurs BTS et lycées professionnels.
Une petite vidéo EnjoySpaceTV sur YouTube.
Article Enjoy Space
Et avant la fin de l'été, un reportage complet.
Invité- Invité
ça c'est vrai, j'essayais de faire attention, mais je n'ai vu personne du forum.spacemen1969 a écrit:Il faut dire qu'à force de voir ma tête sur le forum, elles m'avaient un peu reconnu
A propos, c'est bizarre, j'ai pas vu de soldat clone de star-wars, t'étais là Mustard ? :lol!:
cosmos99- Messages : 1477
Inscrit le : 23/06/2007
Age : 52
Localisation : Normandie, St-Lô
Quelques photos du Bourget en vrac, sur des thèmes non encore abordés ici, pendant la journée grand-public de Samedi :
Petite visite "privée" de l'A380 quand les démonstrations en vol commençaient: il y avait beaucoup de spectateurs !
Une petite vue assez insolite (et encore plus de monde visible):
Le petit Bleriot en l'air :
La PAF est de retour !
Ankara:
Une série géniale de 3 panneaux qui fait un résumé des principaux moteurs russes, et des lanceurs (et étages) dans lesquels ils étaient utilisés:
Petite visite "privée" de l'A380 quand les démonstrations en vol commençaient: il y avait beaucoup de spectateurs !
Une petite vue assez insolite (et encore plus de monde visible):
Le petit Bleriot en l'air :
La PAF est de retour !
Ankara:
Une série géniale de 3 panneaux qui fait un résumé des principaux moteurs russes, et des lanceurs (et étages) dans lesquels ils étaient utilisés:
Tu ammenes un CD le 20/07. Superbes !
Tezio
Tezio
Tezio- Messages : 1981
Inscrit le : 16/02/2006
Age : 70
Localisation : Toulouse
Le petit résumé de Samedi (avant celui du dernier jour car Le Salon, et bien, c'est fini 8-) )
Arrivée de bonne heure samedi matin pour une visite des avions.
Visite du Zero G (encore me direz-vous). Mais visite un peu spéciale car je suis accompagné de pilotes, et notamment de la Patrouille de France
Puis petite conférence au Stand de l'ESA
11h arrive... Il est temps de rejoindre le point de ralliement pour se voir entre forumers et pour la photo souvenir
Le point de ralliement
Photo de groupe que vous avez tous vue sur le portail du Forum.
Midi arrive puis vient le début des démonstrations.
Démonstration d'interception d'un aéronef par un FENEC
Il y a eu une coupure vers 14h30 des démonstrations. La raison officielle invoquée par les commentateurs étaient une petite pose, mais en fait, c'était pour l'arrivée du Président de la République. Mais il ne fallait pas avertir la foule. Une arrivée qui se voulait discrète donc... Et voici le véhicule de locomotion du Président et de sa cohorte de Ministres venus visiter le Salon du Bourget :megalol: :megalol:
Le programme reprend avec la partie Vol Président (seul le planning de vol de la Presse l'indiquait, pour le grand public, pas de spécifications précises). Le Blériot refait un petit tour. Mais comme le Président était pressé, pressé (arrivé à 15h au lieu de 14h), le programme de démonstration en vol fut allégé, raccourci. Je pense que vous avez remarqué que le vol du Rafale et de l'A380 ont duré 2 fois moins longtemps que les jours précédents et que le dimanche.
La Patrouille de France assure le spectacle et là, le public comprend que le Président est là car le commentateur de la Patrouille le salue au micro.
Pendant que les démonstrations continuent, le Président s'éclipse afin de saluer les industriels et personnalités sur le Salon. Il doit se rendre au Stand du Ministère de la Défense afin de saluer les pilotes de démonstrations et les pilotes de la Patrouille de France. Cela sera fait en moins de 2 minutes chrono. Par contre le bain de foule, lui, sera plus long (chacun ses priorités). Je m'interroge d'ailleurs. Tout était bouclé (ou presque) et le côté foule que le Président est venu saluer était composé de, comment dirions nous, de Vive le Président :suspect: :suspect:
Une fois parti, je peux aller saluer les pilotes militaires de démonstrations (et oui, j'en ai profité pour faire signer quelques photos)
Cyril Ruet, le pilote du Rafale et Renaud Ecalle, le pilote de l'Extra, ce superbe avion de voltige de l'Armée (qui signe la photo que vous voyez à coté)
Rencontre avec la PAF dont Virginie Guyot
Les avions de la PAF étaient parqués juste à coté de la maison (entre un Mig 21 et une Caravelle), pendant qu'un Caracal faisait la dernière démonstration de la journée, à savoir la récupération d'un commando dernière les lignes ennemies :affraid:
Arrivée de bonne heure samedi matin pour une visite des avions.
Visite du Zero G (encore me direz-vous). Mais visite un peu spéciale car je suis accompagné de pilotes, et notamment de la Patrouille de France
Puis petite conférence au Stand de l'ESA
11h arrive... Il est temps de rejoindre le point de ralliement pour se voir entre forumers et pour la photo souvenir
Le point de ralliement
Photo de groupe que vous avez tous vue sur le portail du Forum.
Midi arrive puis vient le début des démonstrations.
Démonstration d'interception d'un aéronef par un FENEC
Il y a eu une coupure vers 14h30 des démonstrations. La raison officielle invoquée par les commentateurs étaient une petite pose, mais en fait, c'était pour l'arrivée du Président de la République. Mais il ne fallait pas avertir la foule. Une arrivée qui se voulait discrète donc... Et voici le véhicule de locomotion du Président et de sa cohorte de Ministres venus visiter le Salon du Bourget :megalol: :megalol:
Le programme reprend avec la partie Vol Président (seul le planning de vol de la Presse l'indiquait, pour le grand public, pas de spécifications précises). Le Blériot refait un petit tour. Mais comme le Président était pressé, pressé (arrivé à 15h au lieu de 14h), le programme de démonstration en vol fut allégé, raccourci. Je pense que vous avez remarqué que le vol du Rafale et de l'A380 ont duré 2 fois moins longtemps que les jours précédents et que le dimanche.
La Patrouille de France assure le spectacle et là, le public comprend que le Président est là car le commentateur de la Patrouille le salue au micro.
Pendant que les démonstrations continuent, le Président s'éclipse afin de saluer les industriels et personnalités sur le Salon. Il doit se rendre au Stand du Ministère de la Défense afin de saluer les pilotes de démonstrations et les pilotes de la Patrouille de France. Cela sera fait en moins de 2 minutes chrono. Par contre le bain de foule, lui, sera plus long (chacun ses priorités). Je m'interroge d'ailleurs. Tout était bouclé (ou presque) et le côté foule que le Président est venu saluer était composé de, comment dirions nous, de Vive le Président :suspect: :suspect:
Une fois parti, je peux aller saluer les pilotes militaires de démonstrations (et oui, j'en ai profité pour faire signer quelques photos)
Cyril Ruet, le pilote du Rafale et Renaud Ecalle, le pilote de l'Extra, ce superbe avion de voltige de l'Armée (qui signe la photo que vous voyez à coté)
Rencontre avec la PAF dont Virginie Guyot
Les avions de la PAF étaient parqués juste à coté de la maison (entre un Mig 21 et une Caravelle), pendant qu'un Caracal faisait la dernière démonstration de la journée, à savoir la récupération d'un commando dernière les lignes ennemies :affraid:
Invité- Invité
spacemen1969 a écrit:
Il y a eu une coupure vers 14h30 des démonstrations. La raison officielle invoquée par les commentateurs étaient une petite pose, mais en fait, c'était pour l'arrivée du Président de la République. Mais il ne fallait pas avertir la foule. Une arrivée qui se voulait discrète donc...
Le programme reprend avec la partie Vol Président (seul le planning de vol de la Presse l'indiquait, pour le grand public, pas de spécifications précises). Le Blériot refait un petit tour. Mais comme le Président était pressé, pressé (arrivé à 15h au lieu de 14h), le programme de démonstration en vol fut allégé, raccourci. Je pense que vous avez remarqué que le vol du Rafale et de l'A380 ont duré 2 fois moins longtemps que les jours précédents et que le dimanche.
Super résumé (en général). Je ne peux m'empêcher de remarquer que la venue d'un politique important s'est encore une fois faite au détriment de presque 100.000 visiteurs présents ce jour là. Personnellement j'ai vu les démonstrations complète A380 et Rafale les jours avant, donc je ne me pleins pas, mais des amis avec moi le samedi ont été un peu déçu de la durée de ces programmes aériens.
La liste de ce genre d'exemple est longue malheureusement... (ex: MAM au Bourget récemment pour une journée Concorde, hein spacemen1969 ;) ou encore JL Chrétien et Mitterrand).
Pim- Messages : 911
Inscrit le : 24/09/2005
Age : 38
Localisation : Toulouse
Je suis en train de faire le tri dans mes photos...
je n'arrive pas à mettre un nom sur ce satellite un peu biscornu, au stand ROSKOSMOS :
en tout petit je vois Low-Orbit communication Conets-M, c'est bien ça ? mais en recherchant sur internet, je n'ai rien...
Sinon, 6h pour voir tout.. pfff c'est la course. la prochaine fois faudra que je fasse des choix.
je n'arrive pas à mettre un nom sur ce satellite un peu biscornu, au stand ROSKOSMOS :
en tout petit je vois Low-Orbit communication Conets-M, c'est bien ça ? mais en recherchant sur internet, je n'ai rien...
Sinon, 6h pour voir tout.. pfff c'est la course. la prochaine fois faudra que je fasse des choix.
cosmos99- Messages : 1477
Inscrit le : 23/06/2007
Age : 52
Localisation : Normandie, St-Lô
C'est clair que 1 jour c'est trop court pour tout voir sur le salon. Surtout coté stands, et c'est pire les jours publics où la masse à certains endroits rend toute visite impossible.
Je pense que la prochaine fois je me ferai une journée uniquement stands et présentations au sol (en journée pro probablement) et négligerai les présentations en vol qui finalement se ressemblent d'année en année à part les quelques et rares nouveautés. Et je passerai plus de temps avec vous si on se rencontre.
Ce samedi c'était la course folle le matin avant que la masse arrive petit à petit, et comme j'étais en famille j'ai limité les visites de stands qui auraient été ennuyeux pour eux. La prochaine fois j'irai surement seul en milieu de semaine.
Je pense que la prochaine fois je me ferai une journée uniquement stands et présentations au sol (en journée pro probablement) et négligerai les présentations en vol qui finalement se ressemblent d'année en année à part les quelques et rares nouveautés. Et je passerai plus de temps avec vous si on se rencontre.
Ce samedi c'était la course folle le matin avant que la masse arrive petit à petit, et comme j'étais en famille j'ai limité les visites de stands qui auraient été ennuyeux pour eux. La prochaine fois j'irai surement seul en milieu de semaine.
Pourtant, j'ai presque zappé la présentation en vol ( sauf rafale, PAF, constellation )
il y a d'autres endroits pour ça : la ferté-allais, pour le gros meeting et puis à coté de chez soi il y en a régulièrement.
( à Luc-sur-mer près de Caen, il y en a au mois de juillet chaque année )
il y a d'autres endroits pour ça : la ferté-allais, pour le gros meeting et puis à coté de chez soi il y en a régulièrement.
( à Luc-sur-mer près de Caen, il y en a au mois de juillet chaque année )
cosmos99- Messages : 1477
Inscrit le : 23/06/2007
Age : 52
Localisation : Normandie, St-Lô
Pour la photo de ton satellite, il s'agit d'un Gonets-M ;)
Invité- Invité
un G au lieu d'un C,:roll: ok merci.
Le pavillion du CNES :
Le stand du CNES s'efforçait d'être très pédagogique avec beaucoup d'interactivité en vidéo... et un peu moins de maquette ( dommage, je trouve ça plus vivant ) avec comme thème principal : l'utilité des satellites pour le grand public.
A noter : pas très bavard sur Ariane 6....
Le pavillion du CNES :
Le stand du CNES s'efforçait d'être très pédagogique avec beaucoup d'interactivité en vidéo... et un peu moins de maquette ( dommage, je trouve ça plus vivant ) avec comme thème principal : l'utilité des satellites pour le grand public.
A noter : pas très bavard sur Ariane 6....
cosmos99- Messages : 1477
Inscrit le : 23/06/2007
Age : 52
Localisation : Normandie, St-Lô
Avant que je mette quelques photos de la dernière journée du Salon, voici un petit avant-goût de l'endroit où j'étais en ce milieu d'après-midi de dimanche et de ce que l'on pouvais voir ;)
Invité- Invité
moi j'était plus vers la droit bcp meme si vous voyait ou se trouvait des tante blanches carement vers la droit
tishi93- Messages : 32
Inscrit le : 14/06/2009
Age : 28
Localisation : le blanc mesnil (devant l'aéroport du bourget)
Moi c'est l'Eurofighter qui m'a le plus impressionné sur les démonstrations. Bon il avait l'avantage d'etrele premier chasseur moderne à passer après les vieux coucou et warbirds.
En effet, ces vieux avions bien qu'impressionnants et manoeuvrable avaient des capacité de vol limité et dès qu el'eurofighter est arrivé non seulement il a déchirer l'air par le son mais il a fait une monté direct en vertical. Ca tranchait avec les avions précédents. Je suis resté scotché.
Coté Rafale ce fut la grosse déception. Une présentation assez simpliste. Jepense qu'autre fois quand c'était les pilote d'essai de Dassault, ceux ci connaissaient mieux les limites et avaient plus l'habitude de pousser l'avion. Là il s'agit d'un Rafale de l'armée donc forcément avec des pilotes moins aguéri à l'acrobatie, connaissant moins les limites de l'appareil et surtout avec une volonté de ne pas prendre le risque de casser ce tout nouveau et rare bijou de nos forces armées.
Le F16 fut à la hauteur de ses compétences, le F18 était aussi très bien. Le grand regret fut l'absence des russes qui ne sont pas venu car ils estiment que le marché euroépen est totalement verrouillé (dixit A&C)
En effet, ces vieux avions bien qu'impressionnants et manoeuvrable avaient des capacité de vol limité et dès qu el'eurofighter est arrivé non seulement il a déchirer l'air par le son mais il a fait une monté direct en vertical. Ca tranchait avec les avions précédents. Je suis resté scotché.
Coté Rafale ce fut la grosse déception. Une présentation assez simpliste. Jepense qu'autre fois quand c'était les pilote d'essai de Dassault, ceux ci connaissaient mieux les limites et avaient plus l'habitude de pousser l'avion. Là il s'agit d'un Rafale de l'armée donc forcément avec des pilotes moins aguéri à l'acrobatie, connaissant moins les limites de l'appareil et surtout avec une volonté de ne pas prendre le risque de casser ce tout nouveau et rare bijou de nos forces armées.
Le F16 fut à la hauteur de ses compétences, le F18 était aussi très bien. Le grand regret fut l'absence des russes qui ne sont pas venu car ils estiment que le marché euroépen est totalement verrouillé (dixit A&C)
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