Commission Norman Augustine : revue du programme spatial US

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Steph a écrit:Voilà l'annonce de cette revue du programme comme nous l'évoquions, par contre rien sur le fait qu'elle serait menée par Lori Garver comme l'annonçait NSF

Orlando Sentinel annonce Norman Augustine pour diriger cette revue, un ancien de chez Lockheed Martin et ancien Président de l'AIAA :

http://blogs.orlandosentinel.com/news_space_thewritestuff/2009/05/word-of-new-nasa-rocket-study-causes-unease-at-ksc.html

Along with the budget release, the White House also announced the launch of an independent review of NASA's human space flight activities. The Review of United States Human Space Flight Plans will examine our development programs and suggest possible alternatives. The goal is to provide options that will ensure the nation’s human space flight program remains safe, innovative and affordable in the years following the space shuttle's retirement. During the review, work on the Constellation Program will continue.
The review team will work closely with NASA and seek input from the Congress, the White House, the public, industry and international partners as it develops these options. The review will be done by a blue-ribbon panel of experts. The panel's results will support an administration decision by August 2009 on how to proceed.
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Je créé un sujet dédié depuis le fil Constellation, puisque cette commission aura un rôle plus large.

Quelques infos supplémentaires, la première réunion de ce panel devrait avoir lieu le 17 juin, et l'audience sera publique :
http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=31351

Les membres de cette commission ne sont pas encore connus, mais quelques noms apparaissent déjà officieusement :
http://blogs.orlandosentinel.com/news_space_thewritestuff/2009/05/chiao-another-likely-member-of-augustine-commission.html
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Leroy Chiao, qui confirme sa participation à la commission, demande aux internautes de donner leur avis :

http://leroychiao.blogspot.com/2009/06/augustine-human-space-flight-review.html

La NASA est également à l'écoute :

http://www.nasa.gov/offices/hsf/home/index.html


Dernière édition par Steph le Mar 28 Juil 2009 - 13:25, édité 1 fois
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Premières auditions publiques demain, diffusées sur NASA-TV (sur le "media channel")

http://www.nasa.gov/home/hqnews/2009/jun/HQ_M09-108_RUSHSFC_Agenda.html

A noter la présence des solutions COTS, EELV, Direct et Shuttle-C
Cela va être très intéressant pour ceux qui suivent de près Constellation.
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Steph a écrit:Premières auditions publiques demain, diffusées sur NASA-TV (sur le "media channel")

http://www.nasa.gov/home/hqnews/2009/jun/HQ_M09-108_RUSHSFC_Agenda.html

A noter la présence des solutions COTS, EELV, Direct et Shuttle-C
Cela va être très intéressant pour ceux qui suivent de près Constellation.

Pour les New-Be de constellation, c'est quoi le Shuttle-C?
Merci
Outan
Outan

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Nos Pros me reprendront si je me trompe
mais a priori c'est un projet pour transformer la navette actuelle en cargo sans équipage
En fait tu gardes le Tank et les Boosters et tu ajoutes un cargo sur le moteur de la navette
El Jc
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@Outan a écrit:Pour les New-Be de constellation, c'est quoi le Shuttle-C?
Un système dérivé du STS où l'Orbiteur est remplacé par une soute inhabité. Le système est monté latéralement comme la navette, minimisant les modifications de l'ensemble.

http://www.astronautix.com/lvs/shuttle.htm#Shuttle%20C (paragraphe Shuttle-C)
http://en.wikipedia.org/wiki/Shuttle-C

Commission Norman Augustine : revue du programme spatial US Yshuttc1


edit : grilled par El Jc
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Un papier sur la conférence :

http://www.technologyreview.com/business/22869/

What Is the Future of Humans in Space?

Independent review of human-spaceflight plans gets under way today.
antoine34
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Début du programme de l'après-midi, diffusé sur NASA-TV :

1 p.m.: Evolved Expendable Launch Vehicle considerations

2 p.m.: Other commercial launch capabilities

NASA Commercial Orbital Transportation Services (COTS) Program
SpaceX COTS program status
Orbital COTS program status
International Space Station commercial resupply services process and status

3:30 p.m.: Alternative architectures
Direct
Space shuttle side-mount options

4:30 p.m.: Public comment period
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je viens de voir sur nasa tv des images de ce shuttle C, impressionnant de ressemblance avec les navette, juste pour m'aider un peut (je suis un peut bleu) shuttle C est un projet sur?
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Sidjay

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L'ensemble des slides présentés lors de l'audience sont disponibles ici :
http://www.nasa.gov/offices/hsf/meetings/06_17_meeting.html
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Pratt & Whitney Rocketdyne a déclaré au panel qu'ils pourraient mettre rapidement à disposition des SSME si le besoin s'en faisait sentir (solutions Direct, HLLV ou Ares V lite évoqués par ailleurs).
Ainsi les 14 moteurs déjà existant seraient disponibles, et jusqu'à 17 en tenant compte des pièces disponibles et des moteurs non encore testés.
La production de nouveaux SSME pourrait débuter rapidement, et en parallèle un travail pour réduire le coût des moteurs à "2/3 à 4/5 du coût actuel" - (non spécifié) - "un peu plus cher que le RS-68, mais dans ces eaux là"

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/Engine071509.xml&channel=space
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résultats de la comission Augustine plus tôt que prévu? ou juste un "point intermédiaire"?:

U.S. HUMAN SPACE FLIGHT REVIEW COMMITTEE ANNOUNCES PUBLIC MEETINGS

WASHINGTON -- The Review of U.S. Human Space Flight Plans Committee
will hold three public meetings July 28-30. The meetings are open to
news media representatives. No registration is required, but seating
is limited to location capacity.

The first meeting will be July 28 from 10 a.m. to 4 p.m. CDT at the
South Shore Harbour Resort and Conference Center, 2500 South Shore
Blvd. in League City, Texas. Agenda topics include NASA's Johnson
Space Center operations, NASA's Constellation program, committee
sub-group reports and public comments.

The second session will be July 29 from 8 a.m. to 4 p.m. EDT at the
Davidson/U.S. Space and Rocket Center, 1 Tranquility Base, in
Huntsville, Ala. Agenda topics include NASA's Marshall Space Flight
Center operations, committee sub-group reports, NASA's Constellation
program and public comments.


The third public session will be July 30 from 8 a.m. to 4 p.m. EDT at
the Hilton Cocoa Beach Oceanfront Grand Ballroom, 1550 North Atlantic
Avenue, in Cocoa Beach, Fla. Agenda topics will include NASA's
Kennedy Space Center operations, committee sub-group reports, NASA's
Constellation program and public comments.


Following each meeting, committee chairman Norman Augustine will be available to answer questions from reporters. NASA Television will
carry the meetings and news conferences live on the agency's media
channel. The events also can be viewed on the agency's Web site.

To watch the events online, select the NASA TV media channel at:

http://www.nasa.gov/ntv

Viewers also can watch and participate in the meeting online via
Ustream at:

http://www.ustream.tv/nasatelevision
dominique M.
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Article de NasaSpaceflight.
Sally Ride, membre de la commission, a proposé divers scénarios de prolongation des vols de la navette. Cette prolongation serait quasiment acquise (ne serait-ce qu'à cause du retard du planning actuel), reste à savoir dans quelle mesure. Les trois solutions envisagées sont les suivantes :
  • Etalement des 7 vols restants jusqu'en 2011.
  • Etalement des 7 vols restants plus 2 vols supplémentaires, jusqu'en 2012 (ce scénario semble privilégié).
  • Etalement des 7 vols restants plus 6 vols supplémentaires, jusqu'en 2014 (peu probable).

Article très détaillé à l'adresse :
http://www.nasaspaceflight.com/2009/07/major-shuttle-and-iss-extension-drive-augustine-commission/
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Y a t'il moyen de voir quelque part les tableaux présentés dans cet article en plus grand?
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Dirk De Winne

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@Dirk De Winne a écrit:Y a t'il moyen de voir quelque part les tableaux présentés dans cet article en plus grand?

oui dans la section "privé" L2 de nasa spaceflight.com je pense
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peronik

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Oui exact, les slides sont sur L2.
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De quoi alimenter discussions et autres supputations pendant un bon moment. :lolnasa:

Les deux vols supplémentaires envisagés ne nécessiteraient pas de trop grands besoins industriels, puisque l'article annonce qu'il existe des ET supplémentaires qui pourraient être finalisés.

Reste que l'aspect sécurité est toujours bien problématique, avec cette mousse qui pose problème depuis des années malgré les efforts techniques et des investissements financiers sans faille dans le domaine sécuritaire pour tester et retester.

On va voir dans les mois qui viennent si le nouveau boss de la NASA est vraiment aux manettes.

Autre aspect des choses .... les places de Soyouz sur la période 2010-2012 ont été commandées et payées. Il faudrait alors trouver un arrangement avec les russes.


Dernière édition par montmein69 le Mar 28 Juil 2009 - 18:55, édité 1 fois
montmein69
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S'il y a deux vols supplémentaires, sait on quel sera leurs missions et quelles seront les CU ?
Mustard
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Les CU ne sont pas précisées, d'ailleurs reste-t-il des éléments à assembler sans lancement prévu ?
Si cela se confirmait (rappelons qu'il ne s'agit que de propositions), ce serait probablement des vols logistiques avec l'utilisation des MPLM.
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@Mustard a écrit:S'il y a deux vols supplémentaires, sait on quel sera leurs missions et quelles seront les CU ?
Les paris sont lancés et les imaginations des forumeurs vont chauffer !

Ce sera, comme le dit Steph, sûrement des MLPM avec des expériences trop grosses à emporter par les autres véhicules.
On va aussi sûrement reparler de la possibilité de convertir un des MLPM en module permanent.
Skyboy
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Au passage, pour info, il y a une présentation de la commission en ce moment même sur le media channel de NASA-TV :
http://www.nasa.gov/145590main_Digital_Media.asx
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Steph a écrit:Les CU ne sont pas précisées, d'ailleurs reste-t-il des éléments à assembler sans lancement prévu ?
L'expérience AMS-02 ?
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Il me semble que l'AMS avait déjà son vol de prévu, mais c'est vrai que c'est un peu flou ...
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Le mat russe avec panneaux solaires, il devait être lancé par les Russes ou par les Américains? C'est l'un des éléments qui a été supprimés après Columbia.

Sinon, je ne vois pas trop ce que ça pourrait être d'autre que des vols logistiques avec le MPLM
Yantar
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