j'ai craqué !!!!

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Message Mer 7 Oct 2009 - 21:38


salut a tous,

voici ma derniere commande, certes le prix fait mal, mais c'etait le dernier exemplaire et je voulais pas le laisser passer.
Du coup je post seulement après l'avoir commander :) désolé :D

Vite la poste !!!!!!!!

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lot51

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Message Mer 7 Oct 2009 - 21:45


Mazette la belle étoile ! :megalol: LOL

j'ai craqué !!!! Ussr-r10

Amuse toi bien !! bravo
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Message Mer 7 Oct 2009 - 21:47


heu ca fait chére l'étoile !!!
hi hi hi
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lot51

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j'ai craqué !!!! Empty Bouran - Mrya

Message Mer 7 Oct 2009 - 22:11


AH ! Merci pour la video ! :cheers:
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Message Jeu 8 Oct 2009 - 9:33


Sinon moins cher, Revell produit une maquette de l'Antonov 124 et de la navette au 1/144. J'ai déjà transformé une navette US en Bourane, donc c'est possible. Il suffit de modifier le 124 en 225. A priori c'est même cellule. C'est moins cher mais ça demande beaucoup plus de temps.
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Message Jeu 8 Oct 2009 - 10:51


Lunokhod 2 a écrit:J'ai déjà transformé une navette US en Bourane, donc c'est possible.

J'espère que tu ne sous-entend pas que les ingénieurs avaient fait pareil ? :D

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Message Jeu 8 Oct 2009 - 11:14


Lunokhod 2 a écrit:Sinon moins cher, Revell produit une maquette de l'Antonov 124 et de la navette au 1/144. J'ai déjà transformé une navette US en Bourane, donc c'est possible. Il suffit de modifier le 124 en 225. A priori c'est même cellule. C'est moins cher mais ça demande beaucoup plus de temps.

Enfin, il y a un gros problème d'échelle pour transformer un 124 en 225.

Sur cette Bourane ils se sont trompés ils ont peint le motif de la navette OK-GLI sur l'empennage :lol!:

Bourane:
j'ai craqué !!!! 095-le10

OK-GLI:
j'ai craqué !!!! 115-ok10
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Message Jeu 8 Oct 2009 - 15:27


buran a écrit:Enfin, il y a un gros problème d'échelle pour transformer un 124 en 225.

Pas tant que ça, la cellule est la même ainsi que les ailes qui ont simplement été allongées au niveau de l'emplanture. Il suffit d'acheter deux boites de l'Antonov 124 pour pouvoir allonger le fuselage (plus long sur l'AN 225) et récupérer deux moteurs. Après il y a du scratch sur l'emplanture des ailes, les dérives. Avec les deux boites on rajoute des trains d'atterrissage. A mon avis rien d'infaisable mais ça prend du temps.

j'ai craqué !!!! Antonov_An-124_%26_An-225
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Message Jeu 8 Oct 2009 - 15:37


Désolé pour le HS.

Le fuselage est plus large sur le 225 que sur le 124? Après je suis pas maquettiste, mais ça me parait plus difficile à faire, non?
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