Espace détente, humour, rire et sourire !

[Invité]

Bon voilà ! Ce fil est entièrement dédié à la détente ! L'espace n'en sera pas absent bien entendu ! Mais comme certains d'entre nous aiment bien plaisanter de temps en temps : C'EST ICI que ça se passe ! et ça évitera aussi de parfois un peu trop "polluer" les autres sujets !
L'éthique du forum et la correction ainsi que la politesse doivent être respectés, évidemment. Précision en "EDIT" : évitez absolument tout humour à connotation politique, j'y tiens !
:megalol:

[REDGUARD]

Ok ok ! Je commence ! Je vous présente le vrai BIG DOG !!!



Voilà la copie ! Le faux quoi !

[Invité]

:megalol: :megalol: :megalol: :megalol: :megalol: MDRRR !

[Firnas2]

Eh Ben, dites donc, LM-5, finalement, ton Fameux Tableau, tu le préfères AVEC ou SANS l’OVNI, moi j'ai cru que c'est un OVNI :megalol:

[mike59240]

Pour ma part j'avais trouvé cette vidéo il y a quelques années déjà. C'était au début des missions Spirit et Opportunity. Elle m'avait vraiment fait rire. Au passage, ce ne serait pas si mal pour désembourber Spirit :lolnasa:

[tatiana13]

bon si vous avez aimez le premier , je vous invite à écouter également celui-ci


https://www.youtube.com/watch?v=oEUSqb8RCLs&NR=1

:up8:ok je sors et je reviens sur le thème du spatial :wall:

[Invité]

:megalol:

[mike59240]

bon si vous avez aimez le premier , je vous invite à écouter également celui-ci


https://www.youtube.com/watch?v=oEUSqb8RCLs&NR=1

:up8:ok je sors et je reviens sur le thème du spatial :wall:

mmdddrrrr

Ca me fais penser à ça :

[Invité]

:megalol: :megalol: Exceptionnel ! :megalol: :megalol:

[Invité]

Connue, très courte mais excellente ! Bravo Régis ! :megalol: :megalol: :megalol:

https://www.youtube.com/watch?v=in5aapyi2O0

[mike59240]

C est clair que c est connu mais ça me fais toujours autant marrer

[tatiana13]

D :megalol: D :megalol: R :megalol:

pour ces deux dernières vidéo



et revenons au spatial

http://www.allocine.fr/video/player_gen_cmedia=18407608&cfilm=55467.html

[Invité]

Contrairement à ce qu'on veut nous faire croire, tout ne se passe pas toujours bien entre les membres d'équipage de la navette !
PREUVE ci-dessous : :megalol:

[Hawk-Eye]

Marrant ce topic!

J'ai trouvé ça il y a quelques temps. Je sais pas si c'est vrai, mais c'est amusant! En tout cas je sais que l'on peut trouver d'autres exemples similaires dans beaucoup d'entreprises, et encore plus dans l'industrie.

Les rails de train


La distance standard entre 2 rails de chemin de fer aux US est de 4 pieds et 8,5 pouces. C’est un chiffre particulièrement bizarre. Pourquoi cet écartement a-t-il été retenu ?

Parce que les chemins de fer US ont été construits de la même facon qu’en Angleterre, par des ingénieurs anglais expatriés, qui ont pensé que c’était une bonne idée car ca permettait également d’utiliser des locomotives anglaises.

Pourquoi les anglais ont construits les leurs comme cela ?

Parce que les premières lignes de chemin de fer furent construites par les mêmes ingénieurs qui construisirent les tramways, et que cet écartement était alors utilisé. Pourquoi ont-ils utilisé cet écartement ?

Parce que les personnes qui construisaient les tramways étaient les mêmes qui construisaient les chariots et qu’ils ont utilisé les mêmes méthodes et les mêmes outils.

Mais pourquoi les chariots utilisent un tel écartement ?

Et bien, parce que partout en Europe et en Angleterre les routes avaient deja des ornières et un espacement différent aurait cause la rupture de l’essieu du chariot.

Et pourquoi ces routes présentaient elles des ornières ainsi espacées ?

Les premières grandes routes en Europe ont été construites par l’empire romain pour accélérer le déploiement des légions romaines.

Pourquoi les romains ont ils retenu cette dimension ?

Parce que les premiers chariots étaient des chariots de guerre romains. Ces chariots étaient tirés par deux chevaux. Ces chevaux galopaient cote à cote et devaient être suffisamment espacés pour ne pas se gêner. Afin d’assurer une meilleure stabilité du chariot, les roues ne devaient pas se trouver dans la continuité des empreintes de sabots laissées par les chevaux, et ne pas se trouver trop espacées pour ne pas causer d’accident lors du croisement de deux chariots.

Nous avons donc maintenant la réponse à notre question d’origine. L’espacement des rails US (4 pieds et 8 pouces et demi) s’explique parce que 2000 ans auparavant, sur un autre continent, les chariots romains étaient construits en fonction de la dimension de l’arrière train des chevaux de guerre.

Et maintenant, la cerise sur le gateau.

Il y a une extension intéressante de cette histoire concernant l’espacement des rails et l’arrière train des chevaux.

Quand nous regardons la navette spatiale américaine sur son pas de tir, nous pouvons remarquer les deux reservoirs additionnels attachés au reservoir principal.

La société THIOKOL fabrique ces réservoirs additionnels dans leur usine de l’UTAH. Les ingénieurs qui les ont concus auraient bien aimé les faire un peu plus larges, mais ces réservoirs devaient être expédiés par train jusqu’au site de lancement. La ligne de chemin de fer entre l’usine et Cap Canaveral emprunte un tunnel sous les montagnes rocheuses. Les réservoirs additionnels devaient pouvoir passer sous ce tunnel. Le tunnel est légèrement plus large que la voie de chemin de fer, et la voie de chemin de fer est a peu près aussi large que les arrières train de deux chevaux.

Conclusion

Une contrainte de conception du moyen de transport le plus avance au monde est la largeur d’un cul de cheval.

Les specifications et la bureaucratie vivront pour toujours.

Aussi, la prochaine fois que vous avez des spécifications entre les mains et que vous vous demandez quel cul de cheval les a inventées, vous vous serez peut etre posé la bonne question.

Source: http://tigroo92.ouvaton.org/Les-rails-de-train.html