Transport d'équipage par le secteur privé (Commercial Crew)

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On peut discuter des calendriers respectifs des uns et des autres, il n'en reste pas moins vrai que l'Amérique à plusieurs "fers au chaud" ! Je n'ai pas assez d'imagination (il fait déjà trop chaud) pour voir à quoi cela va-t-il pouvoir leur/nous servir. La Russie bafouille avec un Federastya au calendrier même pas un peu optimiste, pour le coup une Chine absente, je ne parle pas du trio des absents : l'Europe-Japon-Inde ; mais où va-ton là ?

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Transport d'équipage par le secteur privé (Commercial Crew) - Page 34 Empty Annonce Crew Commercial

Message le Ven 3 Aoû 2018 - 17:25


Bonjour, je ne trouve pas le-sujet sur les annonces que la NASA donne aujourdhui pour le Crew Commercial, est-ce normal ? Ou bien y a t'il un sujet que je n'aurai pas trouvé ?
jmontaut
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@Mustard a écrit:https://www.clubic.com/mag/sciences/actualite-844731-nasa-devoilera-nouvel-equipage-astronautes-3.html

Les astronautes se prêteront également aux questions des internautes sur la page Ask Me Anything de Reddit à partir de 16 h 30 GMT.

Boeing Starliner 1 (vol d'essai) : Boe, Ferguson, Mann
Boeing Starliner First Mission (longue durée): Cassada, Williams
Space X Dragon Demo-2 (vol d'essai) : Behnken, Hurley
Space X Dragon First Mission (longue durée) : Glover, Hopkins

Soit Hurley, soit Ferguson, l'un des deux aura fait la dernière navette et terminera le "gap".

cosmochris

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@jmontaut a écrit:
Bonjour, je ne trouve pas le-sujet sur les annonces que la NASA donne aujourdhui pour le Crew Commercial, est-ce normal ? Ou bien y a t'il un sujet que je n'aurai pas trouvé ?

http://astronautique.actifforum.com/t9467p825-transport-d-equipage-par-le-secteur-prive#426651

cosmochris

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On récapitule :

SpaceX Demo 2 - Avril 2019 : 1er vol de démo.
Bob Behnken (2 vols sur Endeavour - STS-123 et 130, au cours desquels il a effectué 6 EVA)
Doug Hurley (Endeavour STS-127, Atlantis STS-135)
Transport d'équipage par le secteur privé (Commercial Crew) - Page 34 Screen61

Boeing - mi 2019 : 1er vol de démo.
Eric Boe (STS-126 et STS-133)
Chris Ferguson (STS 115, STS-126 et STS-135)
Nicole Aunapu Mann (ce sera son 1er vol spatial)
Transport d'équipage par le secteur privé (Commercial Crew) - Page 34 Screen60

SpaceX Pad 39A : 1er vol à destination d'ISS pour une mission de longue durée.
Victor Glover (ce sera son 1er vol spatial)
Mike Hopkins (Expeditions 37 & 38)
Transport d'équipage par le secteur privé (Commercial Crew) - Page 34 Screen62

Boeing SLC 41 : 1er vol à destination d'ISS pour une mission de longue durée.
Josh Cassada (ce sera son 1er vol spatial)
Suni Williams (322 jours dans l'espace, a commandé l'ISS et effectué 7 EVA)
Transport d'équipage par le secteur privé (Commercial Crew) - Page 34 Screen63


Dernière édition par Wakka le Ven 3 Aoû 2018 - 18:57, édité 4 fois

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Je suis sur un nuage  bravo bravo
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@cosmochris a écrit:
Boeing Starliner 1 (vol d'essai) : Boe, Ferguson, Mann
Boeing Starliner First Mission (longue durée): Cassada, Williams
Space X Dragon Demo-2 (vol d'essai) : Behnken, Hurley
Space X Dragon First Mission (longue durée) : Glover, Hopkins

Soit Hurley, soit Ferguson, l'un des deux aura fait la dernière navette et terminera le "gap".

J'imagine que les équipes 2 sont les "backup" des premiers avant de réaliser les seconds vols.

Il est également probable qu'il soit rajouté 2 membres d'équipage aux seconds vols : un Russe et un Japonais/Européen/Canadien (Hoshide ?)
Ceci afin d'avoir un équipage de 7 personnes comme cela était prévu dans les accords signés à l'origine de l'ISS :
- 2 Russes / 1 Américain sur soyuz
- 2 Américains / 1 Russe / 1 Jaxa/Esa/Csa sur Dragon/Starliner
Ce qui fera bien : 3 Russes + 3 Américains + 1 Jaxa/Esa/Csa.

Il est également possible (probablement pour des missions ultérieures) que les Américains rajoutent jusqu'à 3 astronautes supplémentaires  pour des missions de courtes durées (jusqu'à 15 j ?) puisque les Starliner/Dragon sont prévus pour 7 membres d'équipages.

A noter qu'avec ses nouvelles désignations, tous les membres de la promotion 2013 sont désignés pour une mission, alors que Epps est toujours clouée au sol.


Dernière édition par vp le Ven 3 Aoû 2018 - 18:27, édité 2 fois
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@Wakka a écrit:
Boeing - mi 2019 : 1er vol de démo.
Eric Boe (STS-126 et STS-133)
Chris Ferguson (STS-126 et STS-135)
Nicole Aunapu Mann (ce sera son 1er vol spatial)

Ce sera le 4e vol de Ferguson, il a été également pilote sur STS 115
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@vp a écrit:
@Wakka a écrit:
Boeing - mi 2019 : 1er vol de démo.
Eric Boe (STS-126 et STS-133)
Chris Ferguson (STS-126 et STS-135)
Nicole Aunapu Mann (ce sera son 1er vol spatial)

Ce sera le 4e vol de Ferguson, il a été également pilote sur STS 115
Exact, je modifie mon post Super

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@vp a écrit:
@cosmochris a écrit:
Boeing Starliner 1 (vol d'essai) : Boe, Ferguson, Mann
Boeing Starliner First Mission (longue durée): Cassada, Williams
Space X Dragon Demo-2 (vol d'essai) : Behnken, Hurley
Space X Dragon First Mission (longue durée) : Glover, Hopkins

Soit Hurley, soit Ferguson, l'un des deux aura fait la dernière navette et terminera le "gap".

J'imagine que les équipes 2 sont les "backup" des premiers avant de réaliser les seconds vols.

Il est également probable qu'il soit rajouté 2 membres d'équipage aux seconds vols : un Russe et un Japonais/Européen/Canadien (Hoshide ?)
Ceci afin d'avoir un équipage de 7 personnes comme cela était prévu dans les accords signés à l'origine de l'ISS :
- 2 Russes / 1 Américain sur soyuz
- 2 Américains / 1 Russe / 1 Jaxa/Esa/Csa sur Dragon/Starliner
Ce qui fera bien : 3 Russes + 3 Américains + 1 Jaxa/Esa/Csa.
Il est également possible (probablement pour des missions ultérieures) que les Américains rajoutent jusqu'à 3 astronautes supplémentaires  pour des missions de courtes durées (jusqu'à 15 j ?) puisque les Starliner/Dragon sont prévus pour 7 membres d'équipages.

A noter qu'avec ses nouvelles désignations, tous les membres de la promotion 2013 sont désignés pour une mission, alors que Epps est toujours clouée au sol.

La NASA indique qu'il y aura d'autres astronautes : "Additional crew members will be assigned by NASA’s international partners at a later date."

https://www.nasa.gov/press-release/nasa-assigns-crews-to-first-test-flights-missions-on-commercial-spacecraft
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Les vidéo de la NASA:

La présentations des équipages:

 
petites interviews des astronautes



Vidéo additionnelle sur le programme :

Anovel

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La présentation complète d'aujourd'hui :

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Intérieur du Dragon :
Transport d'équipage par le secteur privé (Commercial Crew) - Page 34 Djv35lRXcAAGq2I?format=jpg


Intérieur du Starliner :
Transport d'équipage par le secteur privé (Commercial Crew) - Page 34 Djv36BzW4AAt7ea?format=jpg
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Le Dragon me parait etre trop épuré pour être la version finale, j'ai l'avis que ce sera plus chargé à l'intérieur.
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[mod]Je pense qu'il serait bon de créer un nouveau sujet pour ce premier équipage, je ne pense pas que ce soit une bonne chose de faire un sujet trop large qui rassemble tout les futurs vols habités privés, ça fait un peu trop fourre tout et ça fait des sujets à 33 pages. Il ne faut pas hésiter à créer de nouveaux sujets pour une chose bien précise. Durant le WE je vais ouvrir ce sujet et faire les déplacement de messages.[/mod]
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@Mustard a écrit:[mod]Je pense qu'il serait bon de créer un nouveau sujet pour ce premier équipage, je ne pense pas que ce soit une bonne chose de faire un sujet trop large qui rassemble tout les futurs vols habités privés, ça fait un peu trop fourre tout et ça fait des sujets à 33 pages. Il ne faut pas hésiter à créer de nouveaux sujets pour une chose bien précise. Durant le WE je vais ouvrir ce sujet et faire les déplacement de messages.[/mod]

Un sujet a été ouvert pour le premier vol du Starliner :

http://astronautique.actifforum.com/t19863-atlas-v-n22-cst-100-starliner-n2-2019
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Je pensais plutot à un sujet sur cette présentation des deux premiers équipages CST100 et Dragon
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Bon, je vous fais confiance pour l'arrangement de ces sujets (vaisseaux) dans les fils qui iront bien. Il n'en reste pas moins vrai que pour ce qui est de l'habitabilité cela reste confus pour moi pas plus chez Dragon que chez CST-100 et j'imagine que pour Orion ce n'est guère mieux. Sont-ce de vieux documents que vous nous présentez ici ou de nouvelles images ? Dans tous les cas c'est du chinois pour moi. Boaf, ils trouveront bien un coin pour poser leur couchette !  :D

Transport d'équipage par le secteur privé (Commercial Crew) - Page 34 Apollo-habite
Voilà ça (Apollo CM) je comprends, mais ça, c'était avant...
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@Astro-notes a écrit:Sont-ce de vieux documents que vous nous présentez ici ou de nouvelles images ?

Ce sont des photos de la présentation d'hier normalement
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[mod]Pour toute discussion sur la présentation officielle de la NASA du 3 aout, merci de vous reporter sur ce sujet dédié
https://www.forum-conquete-spatiale.fr/t19868-nasa-presentation-officielle-des-premiers-equipages-des-cst-100-et-dragon-crew#426757
[/mod]
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Les progrès du programme CCP :
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Illustration des deux vaisseaux commerciaux amarrés à l'ISS :
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La NASA continue d'étudier l'utilisation de vols d'essai pour la rotation d'équipages et aucune décision ne sera prise avant l'été prochain.

La mission en question est le premier vol habité de Starliner, car l'équipage est constitué de 3 personnes.

La NASA étudie aussi une éventuelle modification du contrat avec SpaceX pour en faire de même.

https://spacenews.com/nasa-keeps-open-option-of-extended-commercial-crew-demo-flights/
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@David L. a écrit:Illustration des deux vaisseaux commerciaux amarrés à l'ISS

Décidément, ces images de synthèse atteignent un niveau frôlant la vraie photo. Je suis certain que cela posera souci aux historiens du futur dans la distinction des faits vs. fictions.

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@David L. a écrit:La NASA continue d'étudier l'utilisation de vols d'essai pour la rotation d'équipages et aucune décision ne sera prise avant l'été prochain.

La mission en question est le premier vol habité de Starliner, car l'équipage est constitué de 3 personnes.

La NASA étudie aussi une éventuelle modification du contrat avec SpaceX pour en faire de même.

https://spacenews.com/nasa-keeps-open-option-of-extended-commercial-crew-demo-flights/

ils sont visiblement coincés. Les retards pour les vols tests des deux capsules d'un côté, la fin des sièges Soyouz qui avaient été conclus ..... ne donne pas de possibilité d'accès à un moyen de transport.

Il serait très malvenu pour Trump qu'il faille quémander quoi que ce soit aux russes (d'autant que les prix du service risqueraient de grimper allégrement). Et pas non plus question de réduire la présence des "boys" dans l'ISS.
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C'est là qu'il va falloir ré-envisager un test d'habitabilité  longue durée sur l'ISS avec un américain et un russe pour gagner une année, ce qui permettrait la soudure entre : plus de Soyouz pour les US  mais arrivée d'au moins un des deux vaisseaux américains.  :suspect:
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