Elixir a écrit:
Vonfeld a écrit:Miam !
C'est ce module là qui me semble original.
On a ce qui semble être un tiangong à droite, sans panneaux solaires, plus un "module de service" affublé de panneaux solaires à gauche.
S'agit t'il d'un module cargo par exemple ?
Et ou sont les modules de taille plus imposantes que lancerait le lanceur LM-V ?
Est ce une maquette réaliste, représentative des projets réels des responsables Chinois pour le spatial ? ou est ce sortie de l'imagination des organisateurs du salon ?
En tous les cas, j'espère que la salon va être l'occasion d'obtenir de nouvelles informations : Elixir, nous comptons tous sur toi ici !
VONFELD
montmein69 a écrit:Pour assembler tout cela il va falloir maîtriser le RdV spatial.
Sait-on si les chinois développent leur propre système de RdV automatique (ce serait un indice fort de leur maîtrise technique), s'ils ont récupéré la technologie russe (nonobstant qu'ils déclarent qu'ils font tout par eux-mêmes) ou bien cela nécessitera-t'il à chaque fois un pilote aux commandes ?
On devrait avoir des réponses et une vérification des compétences dans les prochains vols.
Mécaniquement, tu n'as pas tort mais sur le plan des normes de sécurité, il ne suffira même pas à la Chine de pouvoir maitriser les techniques de RDV, ce qui, n'est pas une mince affaire (le Japon et l'Europe n'y sont parvenus que très récemment avec l'ATV et la HTV) mais aussi de démontrer le niveau de sécurité requis pour ne serait-ce qu'approcher à moins de quelques kilomètres de l'ISS. C'est encore une autre paire de manches que seule l'Europe a su démontrer en "full automatic" jusqu'à l'amarrage (résultat d'études entreprises dès la fin des années 80...) en utilisant le côté Russe de l'ISS qui justement n'est plus APAS. Donc, c'est fromage ou dessert: soit on bénéficie avec l'APAS d'une certaine compatibilité avec le CBM US soit on a côté russe des aides à l'amarrage automatique qui garantissent un niveau de sécurité optimum de bout en bout.Elixir a écrit:...
On sait deux choses pour le moment -
01) L'amarrage TQ-1 et Shenzhou-8 sera fait de manière automatique, car Shenzho-8 est non habité.
02) Les technologies de RDV spatial ne sont pas une affaire qui peut l'avoir en mettant des Md de USD sur la table, ces technologies sont hautement sensibles et peuvent être dérivées à des fins purement militaire. Pour le moment rien n'indique que la Chine a acheté ces technologies, rien ne prouve le contraire non plus. Mais la Russie n'est pas encore tombé bien bas pour ne plus tenir compte de sa propre sécurité nationale.
Pou finir, selon les photos diffusées sur TQ-1, on dirait que son système d'amarrage est très similaire au système androdyne APAS utilisé pour ASTP, donc à terme un Shenzhou pourrait s'amarrer à ISS? Je ne suis pas un spécialiste dans le domaine alors je laisse les connaisseurs répondre à cette question.
Elixir a écrit:...
On sait deux choses pour le moment -
01) L'amarrage TQ-1 et Shenzhou-8 sera fait de manière automatique, car Shenzho-8 est non habité.
02) Les technologies de RDV spatial ne sont pas une affaire qui peut l'avoir en mettant des Md de USD sur la table, ces technologies sont hautement sensibles et peuvent être dérivées à des fins purement militaire. Pour le moment rien n'indique que la Chine a acheté ces technologies, rien ne prouve le contraire non plus. Mais la Russie n'est pas encore tombé bien bas pour ne plus tenir compte de sa propre sécurité nationale.
Pou finir, selon les photos diffusées sur TQ-1, on dirait que son système d'amarrage est très similaire au système androdyne APAS utilisé pour ASTP, donc à terme un Shenzhou pourrait s'amarrer à ISS? Je ne suis pas un spécialiste dans le domaine alors je laisse les connaisseurs répondre à cette question.
Mécaniquement, tu n'as pas tort mais sur le plan des normes de sécurité, il ne suffira même pas à la Chine de pouvoir maitriser les techniques de RDV, ce qui, n'est pas une mince affaire (le Japon et l'Europe n'y sont parvenus que très récemment avec l'ATV et la HTV) mais aussi de démontrer le niveau de sécurité requis pour ne serait-ce qu'approcher à moins de quelques kilomètres de l'ISS. C'est encore une autre paire de manches que seule l'Europe a su démontrer en "full automatic" jusqu'à l'amarrage (résultat d'études entreprises dès la fin des années 80...).
Le Japon (avec l'expérience ETS-VII entre Hikoboshi et Orihime, lancés attachés ensemble cependant) certes mais la Chine, j'aimerais bien que tu retrouves la référence (pas en chinois si possible ;)).tatiana13 a écrit:Kostya a écrit:, tu n'as pas tort mais sur le plan des normes de sécurité, il ne suffira même pas à la Chine de pouvoir maitriser les techniques de RDV, ce qui, n'est pas une mince affaire (le Japon et l'Europe n'y sont parvenus que très récemment avec l'ATV et la HTV) mais aussi de démontrer le niveau de sécurité requis pour ne serait-ce qu'approcher à moins de quelques kilomètres de l'ISS.
si ma mémoire est bonne de ce que j'en avais lu sur Internet (mais je n'arrive plus à mettre la main dessus), il me semble que la Chine a déjà réussi le rdv de deux satellites !
C'est déjà pas si mal et c'est une première étape mais il y a encore loin de la coupe aux lèvres. D'ailleurs, si le Japon y est parvenu aussi tôt (en 1997 !), c'est que les deux satellites étaient solidaires (ce qui garantie par exemple, un erreur de position GPS identique aux conditions initiales pour les deux satellites => pas gagné dans le cas de lancements séparés....) avant de se détacher, s'éloigner l'un de l'autre puis se rejoindre à nouveau. Si la Chine a réussi déjà à rapprocher deux satellites lancés indépendamment, cela démontre une certaine maîtrise des contrôles d'orbite mais pas nécessairement la maîtrise de la navigation relative, pas plus que des nombreuses barrières de sécurité à mettre en place pour arriver à un rendez-vous dans le contexte de vols habités.tatiana13 a écrit:...
OK: pour les puristes 300m, n'est pas un contact......mais quand même :shock:
Elixir a écrit:
ManouchKa a écrit:Elixir a écrit:
Ce truc violet, est-ce que c'est un téléscope ??? (utilisation militaire !?!), comme sur certains versions de Senzou ???
Explorer a écrit:
J'ai une petite question : quelle est la capacité de transport du vaisseau cargo ?
