[ISS] Expedition 48

L'expédition 48 a débuté le 18 juin.

Après les arrivées de Soyouz MS, Progress MS-03 et Dragon CRS-9, le prochain événement majeur est prévu le 18 août, avec une sortie extra-véhiculaire de Jeff Williams et Kate Rubins.

Puis Dragon CRS-9 quittera l'ISS le 29 août.

Takuya Onishi il y a quelques minutes à bord du module Kibo :

Jeff Williams et Kate Rubins ont revêtu les scaphandres aujourd'hui, en vue de la sortie programmée le 19 août.



http://blogs.nasa.gov/spacestation/2016/08/10/crew-tries-on-spacesuits-conducts-heart-and-meteor-research/

Le report du lancement de Cygnus OA-5 permet de programmer la sortie suivante début septembre.
https://twitter.com/cbs_spacenews/status/763385013035499520

La seconde sortie pourrait avoir lieu le 1^er septembre.

Kate Rubins et Jeff Williams tout à l'heure, entre 18h40 et 18h50 GMT, dans le module Quest, au cours d'une interview avec CBS News.

Article de spaceflightnow.com sur les deux reports de lancements de cargos :

http://spaceflightnow.com/2016/08/10/station-cargo-ship-delays-clear-way-for-needed-spacewalk/

On y apprend notamment que les japonais ont du intervenir sur leur cargo HTV (une fuite mais sans plus de précisions) et reporter son lancement initialement prévu pour fin septembre à octobre.

Du coup Orbital-ATK qui "bataille" avec son lanceur re-motorisé Antarès (il faut résoudre des problèmes de vibrations) , disposerait d'un délai supplémentaire pour le faire, avec possibilité de tir d'un cargo Cygnus seulement dans la deuxième moitié de septembre.

Les 2 astronautes Kate Rubins et Jeff Williams vont donc effectuer une EVA le 19 afin d'installer le nouveau port d'amarrage reçu le 20 juillet à bord du cargo Dragon de SpaceX.

Après leur sortie du sas Quest, ils installeront le 1er IDA (International Docking Adapter) sur le module d'accouplement pressurisé PMA-2 du module Harmony.

Mais avant, mercredi 17 août, les contrôleurs au sol utiliseront le bras robotique Canadarm2 et Dextre afin d'extraire l'IDA du Dragon et le positionner à quelques centimètres du PMA-2. Il n'y aura pas de couverture en direct de cette manœuvre.

Par contre, celle de l'EVA débutera à 10h30 UTC le 19 sur NASA TV pour une sortie dans l'espace prévue pour 12h05.

Soiurce

Animation de l'extraction du Dragon et du positionnement sur le PMA-2 de l'IDA par Dextre.

Cette nuit, Dextre a extrait l'IDA du Dragon:



Une fois près du PMA, les équipes l’aligneront et laisseront le bras robotique à environ un 50 cm de PMA-2.

Pour quel cargo est destiné cet adaptateur ?
Je croyais les sas de l'ISS prévus pour les technos utilisées par les différentes agences spatiales, et que les nouveaux acteurs devaient s'y accomoder.

Peut-on m'éclairer ?

CST 100 et Dragon Crew.
Le PMA-2 était a l'origine dédié a la navette. Il lui faut maintenant un adaptateur universel pour les vaisseaux privés.

Toph a écrit:Pour quel cargo est destiné cet adaptateur ?
Je croyais les sas de l'ISS prévus pour les technos utilisées par les différentes agences spatiales, et que les nouveaux acteurs devaient s'y accomoder.

Peut-on m'éclairer ?

Avec les CBM, on ne peut pas faire d'amarrage autonome, juste de l'amarrage via capture avec le SSRMS (berthing).
Pour les cargos ça passe, mais pas pour les vols habités, question de sécurité.
Donc il faut utiliser les APAS russes des PMA. Problème : lors des vols STS, on a constaté des chocs importants lors des contacts. Les IDA servent à amortir davantage le contact pour éviter cela.

nikolai39 a écrit:

Toph a écrit:
Peut-on m'éclairer ?

Donc il faut utiliser les APAS russes des PMA. .../cut/....Les IDA servent à amortir davantage le contact pour éviter cela.

Ce ne sont pas des histoires de clés basées sur photons quantiques ..... mais ce langage est bien crypté

Pour allumer une p'tite bougie ... éclairante.
Sur l'historique de ce besoin d'un adaptateur IDA (article datant de 2013)
https://www.nasaspaceflight.com/2013/07/nasa-planning-module-relocations-future-vehicles/

Et une petite infographie sur les PMA utilisés du temps de la navette
http://tinyurl.com/z2draqb

Tout çà, c'est le Lego de la station spatiale.

tu parles de cryptage..
désolé mais je m'y retrouve pas toujours dans ces raccourcis.
si j'ai bien compris, l'IDA à été monté sur l'ancien amarrage des navettes (PMA-2) dans l'objectif d'amortir les choc lors du docking ?

Il y a de cela, mais c'est surtout un adaptateur entre le PMA et les nouveaux vaisseaux spatiaux privés (ainsi qu'Orion) qui desserviront bientôt l'ISS en passant du système APAS des navettes a la norme internationale IDSS - International Docking System Standard

International Docking Adapter - IDA

Debut du live de l'EVA à 10:30 UTC ce jour sur NasaTV

Edit: pour un début d'EVA prévu à 12h05 UTC

Le sas vient d'être fermé par Takuya Onishi. La dépressurisation a débuté à 11h33 GMT.

La sortie peut être suivie avec les dialogues des astronautes et les commentaires de Rob Navias en intégralité sur NASA TV - Media Channel.

Sur NASA TV - Public Channel, la retransmission n'est que partielle, interrompue par des interviews, les "questions des réseaux sociaux", etc, etc...

Début de la sortie à 12h04 GMT, mais Rubins et Williams sont encore dans le sas.

Kate Rubins & Jeff Williams à leur poste de travail autour de PMA-2.

Dextre a été séparé d'IDA-2 à 13h16 GMT.

Le planning détaillé de la sortie :
https://twitter.com/cbs_spacenews/status/766588389541937152

La couverture d'IDA 2 vient d'être retirée.

Hum... Houston stoppe l'EVA suite à un pb de com avec Jeff Williams.

Mais les taches principales ont apparemment été accomplies...

Wakka a écrit:Mais les taches principales ont apparemment été accomplies...

oui, confirmé: l'IDA est installé !

Début de la repressurisation à 18h02 GMT. La sortie a duré 5 heures et 58 minutes.

Le problème de communication était intermittent, avec son écouteur droit.

Les objectifs de la sortie ont tous été atteints, en avance sur le planning.