[USA] Firefly Aerospace

Vidéo sympas que j'ai trouvé sur leur twitter
https://twitter.com/Firefly_Space/status/773629216990502912

Firefly Space System veut concevoir une fusée de petit calibre pour les smallsats. La particularité de leur lanceur est qu'il utilisera un moteur aerospike pour le premier étage fonctionnant au méthane/Lox.

Le premier vol est prévus pour Mars 2018 au bénéfice de la nasa.

Sur leur site il est question de RP1...
http://www.fireflyspace.com/vehicles/firefly-a

En effet mais je les soupçonnent d'avoir changer d'ergols en cours de route (probablement pour des raisons de simplicité). Si on tape "Firefly Space System Methane" sur google ont tombe sur des anciennes pages web dont notamment celle là : http://www.fireflyspace.com/vehicles/firefly-b

En cherchant un peu plus je tombe sur cette news :http://www.fireflyspace.com/news/ournews (d'octobre 2015)

qui indique :



Donc visiblement il y a bien eu changement en cours de route mais peut-être reviendront-ils au méthane. En tout cas il semble maitriser les deux.

Bon pour conclure mon enquête en effet ils utilisent du RP-1 mais provisoirement dans le but de passer au méthane. Tom Markusic le CEO de Firefly était l'ingénieur en chef de la Falcon-1 donc ceci doit expliquer cela.

"Revers de financement" chez Firefly Space Systems...

Ce hashtag sent le sapin...

https://twitter.com/Firefly_Space/status/781936286911242240

Space Opera a écrit:Ce hashtag sent le sapin...

Je leur souhaite de pouvoir reprendre leur activité. Mais cela montre le manque de réalisme des affirmations péremptoires d'une explosion du nombre des opérateurs de lancement...

http://www.spaceflightinsider.com/missions/commercial/firefly-space-systems-burns/

Apparemment c'est due à une bataille judiciaire entre Virgin Galactic et Firefly. Tom Markusic le PDG a été reconnus coupable d'avoir voler des secret industriels de Virgin Galactic concernant le moteur aerospike et d'avoir essayer d'effacer les preuves.

Firefly Space Systems burns out?

Le New Space est parfois brûlant

The legal battle took a turn in Virgin Galactic’s favor earlier this month when the arbitrator in the case (case no. 01-12-0002-2467) made a terminating sanctions ruling determining that Markusic did take Virgin Galactic trade secrets, destroyed evidence, impeded the arbitration process, and transferred Virgin Galactic confidential information to Firefly computers.

D'ici qu'on ait une nouvelle version de ....

Spoiler:

ca serait vraiment dommage de perdre la boite pour une bataille judiciaire mais aux etats-unis il rigole pas avec la justice

Firefly avait reussis un test de longue durée de son moteur.

Firefly avait reussis un test de longue durée de son moteur.

Pas vraiment la démonstration de la technologie clé du lanceur.

La spécificité de l'architecture du lanceur https://fr.wikipedia.org/wiki/Firefly_Alpha de cette société est le recours sur le premier étage à une tuyère aerospike https://fr.wikipedia.org/wiki/Tuy%C3%A8re_aerospike  canalisant les gaz de 12 petits moteurs classiques comme celui-testé ci dessus (env 4 tonnes de poussée). Le véritable challenge technique était de parvenir à faire fonctionner la tuyère aerospike et à obtenir le gain d'impulsion spécifique espéré avec cette configuration (c'est une forme de tuyère adaptative qui permet d'optimiser la détente des gaz en fonction de la pression atmosphérique (meme effet qu'une tuyère qui s'allongerait au fur et a mesure du gain en altitude)

Le vol de technologie et la destruction de preuves sont des crimes très graves. La justice ayant tranché, on ne peut que comprendre la décision. Si l'engin de Firefly a en fait été en partie inventé par une autre entreprise qui avait une propriété intellectuelle sur la techno, une amende de dédommagement est tout à fait normal. Plus des royalties pour l'avenir.

Les actifs de Firefly Space Systems vont être vendus aux enchères.

http://spacenews.com/firefly-space-systems-assets-to-be-sold/

SpaceNews fait le point sur l'activité de la société Firefly Space Systems.

https://spacenews.com/firefly-back-in-full-force-following-last-years-near-death-experience/

apparemment, Firfefly reprend où ils en étaient restés il y a deux ans avec un premier lancement en septembre 2019

Firefly prévoit le premier vol du lanceur Alpha en décembre 2019 et travaille aussi sur un lanceur plus lourd, Beta.
https://twitter.com/jeff_foust/status/1067432050431451140

Firefly a été sélectionnée par la NASA et devient l'une des sociétés "Exploration Parternship". 
A suivre...

Le premier lancement est toujours programmé en décembre 2019, depuis Vandenberg.
https://twitter.com/Firefly_Space/status/1076936644127793152

La coiffe en matériaux composites du lanceur Alpha :
https://twitter.com/Firefly_Space/status/1094981889541038080

Firefly Aerospace a conclu un accord avec Space Florida pour l'utilisation du LC-20. Le premier tir est prévu avant la fin 2021.

Firefly Aerospace aura donc un pas de tir sur chaque côte des Etats-Unis.

https://www.theverge.com/2019/2/22/18234604/firefly-aerospace-cape-canaveral-florida-launch-site-slc-20
http://wereportspace.com/2019/02/22/firefly-aerospace-launches-space-coast-partnership/

A l'occasion cette annonce, un projet de lanceur à trois premiers étages, façon Falcon Heavy et Delta 4 Heavy, était visible.
https://twitter.com/WeReportSpace/status/1099072359808598016

Avec cet accord, les texans de Firefly vont investir 52 millions $ dans une usine située à Cap Canaveral et recevront 19 millions $ de subventions de l'Etat de Floride. Ils vont créer 200 emplois. Les lanceurs seront fabriqués sur place.

L'usine va être belle :

Fabien a écrit:

Sur cette illustration (origine non précisée) on voit apparaitre une indication de propulsion Méthane/LOX pour les étages 1 et 2.

or les documents images et les infos texte de Firefly Aerospace (User's Guide août 2018) montrent que c'est du RP1/LOX.

Peut-être une évolution envisagée ultérieurement ?

A vérifier et préciser/corriger ?  :scratch:

montmein69 a écrit:

Fabien a écrit:

Sur cette illustration (origine non précisée) on voit apparaitre une indication de propulsion Méthane/LOX pour les étages 1 et 2.

or les documents images et les infos texte de Firefly Aerospace (User's Guide août 2018) montrent que c'est du RP1/LOX.

Peut-être une évolution envisagée ultérieurement ?

A vérifier et préciser/corriger ?  :scratch:

C'est une ancienne illustration datant d'avant la "banqueroute" de 2016. Plusieurs éléments techniques ont été modifiés ou abandonnés (comme l'aerospike pour exemple "visible") depuis sur la nouvelle version du lanceur Alpha.