SpaceX envisage de procéder au lancement, avec une fusée Falcon 9, de deux satellites de communication, JCSAT-18 et Kacific 1, le mardi 17 décembre 2019, depuis le SLC-40 de la Cape Canaveral Air Force Station (CCAFS), en Floride.
Le premier de ces satellites appartient à une compagnie japonaise, et le second, à une société de Singapour. Tous deux visent une orbite géostationnaire. La charge utile s'établit à 6,8 tonnes.
Le tir statique aura probablement lieu à la fin de la semaine.
Le 1er étage utilisé sera le B1056, qui effectuera son 3ème vol après celui de CRS-17 le 4 mai et CRS-18 le 25 juillet. Cet étage, si le calendrier est respecté, aura donc effectué 3 vols en 7 mois et demi. C'est peut-être un record, il faudrait avoir une confirmation de @David L. pour en être sûr.
Le B1056.3 (effectuant son 3ème vol) sera récupéré sur la barge Of Course I Still Love You (OCISLY). Il y aura également, semble-t-il, une tentative de récupération des coiffes si la météo le permet.
Ce sera le 13ème et en principe avant-dernier lancement orbital de SpaceX en 2019.
En 2019, SpaceX aura effectué 6 vols commerciaux, 4 lancements en direction de l'ISS, 1 lancement militaire, et 3 lancements Starlink (ou 2 si le dernier lancement de SpaceX de décembre basculait sur 2020).
Le dernier lancement commercial de SpaceX, avant celui de JSAT-18 - Kacific 1, était celui d'Amos 17, pour le compte d'une société israélienne, le 7 août dernier, donc il y a plus de quatre mois. C'était un lancement gratuit, pour compenser la perte d'Amos 6 dans l'accident du 1er septembre 2016.
Ce second lancement de décembre 2019, intervenant après celui de CRS-19 le 5 décembre, marque le retour à une cadence de vol plus rapide, après un ralentissement à partir d'août 2018, et une pause entre août et novembre 2019.
Si le programme des lancements Starlink est exécuté, l'année 2020 devrait marquer un retour de SpaceX à la cadence de vol très soutenue des 19 mois allant de janvier 2017 à août 2018. Le lancement de petits satellites devrait également y contribuer.
En revanche, le ralentissement du rythme des autres lancements commerciaux de SpaceX semble durable. L'entreprise conservera par ailleurs en 2020 la source de financement représentée par le lancement de fret et d'équipages en direction de l'ISS. Enfin, le nombre de lancements au profit de l'armée américaine va un peu s'accroître.
Le premier de ces satellites appartient à une compagnie japonaise, et le second, à une société de Singapour. Tous deux visent une orbite géostationnaire. La charge utile s'établit à 6,8 tonnes.
Le tir statique aura probablement lieu à la fin de la semaine.
Le 1er étage utilisé sera le B1056, qui effectuera son 3ème vol après celui de CRS-17 le 4 mai et CRS-18 le 25 juillet. Cet étage, si le calendrier est respecté, aura donc effectué 3 vols en 7 mois et demi. C'est peut-être un record, il faudrait avoir une confirmation de @David L. pour en être sûr.
Le B1056.3 (effectuant son 3ème vol) sera récupéré sur la barge Of Course I Still Love You (OCISLY). Il y aura également, semble-t-il, une tentative de récupération des coiffes si la météo le permet.
Ce sera le 13ème et en principe avant-dernier lancement orbital de SpaceX en 2019.
En 2019, SpaceX aura effectué 6 vols commerciaux, 4 lancements en direction de l'ISS, 1 lancement militaire, et 3 lancements Starlink (ou 2 si le dernier lancement de SpaceX de décembre basculait sur 2020).
Le dernier lancement commercial de SpaceX, avant celui de JSAT-18 - Kacific 1, était celui d'Amos 17, pour le compte d'une société israélienne, le 7 août dernier, donc il y a plus de quatre mois. C'était un lancement gratuit, pour compenser la perte d'Amos 6 dans l'accident du 1er septembre 2016.
Ce second lancement de décembre 2019, intervenant après celui de CRS-19 le 5 décembre, marque le retour à une cadence de vol plus rapide, après un ralentissement à partir d'août 2018, et une pause entre août et novembre 2019.
Si le programme des lancements Starlink est exécuté, l'année 2020 devrait marquer un retour de SpaceX à la cadence de vol très soutenue des 19 mois allant de janvier 2017 à août 2018. Le lancement de petits satellites devrait également y contribuer.
En revanche, le ralentissement du rythme des autres lancements commerciaux de SpaceX semble durable. L'entreprise conservera par ailleurs en 2020 la source de financement représentée par le lancement de fret et d'équipages en direction de l'ISS. Enfin, le nombre de lancements au profit de l'armée américaine va un peu s'accroître.
Dernière édition par PierredeSedna le Lun 9 Déc 2019 - 0:08, édité 1 fois
