Starship SN6 (Boca Chica)

On en est là ?

Bravo SpaceX, on ne s'en lasse pas ! 
Hâte de voir la vidéo officielle pour en prendre encore un peu plus dans la vue ! 

PS : Désolé je teste les nouveaux emojis du forum 

Nostromo a écrit:

AlexSSC a écrit:Starhopper n'avait rien à voir avec un Starship mis à part son diamètre et son moteur. 

Il avait des parois de quasi 2 cm contre 3 ou 4 mm pour les Starships, les pieds étaient totalement surdimensionnés et même les RCS étaient ceux de la Falcon 9 B1050 qui a amerri en décembre 2018.

Il a plus servi de stand d'essai volant au raptor que de véritable prototype de Starship (on l'a bien vu avec les échecs des premiers prototypes par la suite).

Ce qui est remarquable, c'est que SpaceX enchaîne 2 vols en moins d'un mois avec un prototype différent, un moteur différent et se prépare probablement à introduire la réutilisation dés les premiers modèles de Starship (à voir si SN5 revole prochainement).

C'est pas des vols, c'est des sauts.

les proto ne passent même pas MaxQ

Grasshopper a effectué 8 sauts à basse altitude en 2012 et 2013, suscitant le même genre de commentaires sceptiques. Et en décembre 2015, un premier étage de Falcon 9 a été récupéré par SpaceX à l’issue d’un lancement pour un vol orbital du second étage et de sa charge utile. Depuis, la réutilisation du premier étage par SpaceX est devenue systématique et a bouleversé le secteur spatial. On en a encore vu une illustration il y a quelques heures avec le dernier vol Starlink.

Il ne s’agit certes pas d’affirmer que le développement du Starship est sur un tapis roulant et va se faire sans difficulté, mais il ne faut pas non plus considérer que les progrès réalisés sont proportionnels à l’altitude ou la vitesse atteinte. Un tel jugement est superficiel et ne vaut pas analyse.

SpaceX se lance à elle-même des défis redoutables, mais dispose de la culture, des moyens et de la méthode pour surmonter les obstacles les uns après les autres.

Il y a bien eu un petit incendie au pied de SN6 à l'atterrissage mais rien de grave apparemment : 

Une question : SpaceX a annoncé une évolution en plusieurs étapes des pieds du Starship. Sait-on s’il y a déjà des différences entre les pieds du SN5 et ceux du SN6 ?

Il a été éteint de suite : 

En complément. Source Futura 

https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/acces-espace-starship-elon-musk-leve-voile-prochaines-etapes-vaisseau-spatial-spacex-80782/

PierredeSedna a écrit:Une question : SpaceX a annoncé une évolution en plusieurs étapes des pieds du Starship. Sait-on s’il y a déjà des différences entre les pieds du SN5 et ceux du SN6 ?

Ce sont normalement les mêmes. La prochaine version arrivera soit sur SN5 pour son 2e vol, soit sur SN8 !

Vous avez remarqué que pendant tout le saut, comme pour SN5, on a deux dégazages permanents ? Un sur le réservoir CH4 (le même qui fume à la fin du remplissage), un sous le dôme du bas, qui sort au niveau de la jupe.

Thierz a écrit:Vous avez remarqué que pendant tout le saut, comme pour SN5, on a deux dégazages permanents ? Un sur le réservoir CH4 (le même qui fume à la fin du remplissage), un sous le dôme du bas, qui sort au niveau de la jupe.

Celui qui fume pendant le remplissage, c'est le réservoir de LOX. Celui de CH4 fume souvent pendant 1 ou 2 min tout en haut du prototype. Pour moi, la légère fumée tout en bas et celle qui est à l'origine de l'incendie comme ce fut le cas sur SN4 après son 3e tir statique. D'ailleurs ça fume encore actuellement à cet endroit.

AlexSSC a écrit:Celui qui fume pendant le remplissage, c'est le réservoir de LOX.

Décidément j'arrive pas à m'y faire. LOX en bas donc, CH4 en haut. J'avoue que ça me rassure un peu, vu la quantité que cet évent recrache dans l'atmosphère !

Avez-vous remarqué également, le stand de tir semble n'avoir pas souffert comme la première fois, il est à l'épreuve du Raptor maintenant.

La vidéo de LabPadre

AlexSSC a écrit:

Thierz a écrit:Vous avez remarqué que pendant tout le saut, comme pour SN5, on a deux dégazages permanents ? Un sur le réservoir CH4 (le même qui fume à la fin du remplissage), un sous le dôme du bas, qui sort au niveau de la jupe.

Celui qui fume pendant le remplissage, c'est le réservoir de LOX. Celui de CH4 fume souvent pendant 1 ou 2 min tout en haut du prototype. Pour moi, la légère fumée tout en bas et celle qui est à l'origine de l'incendie comme ce fut le cas sur SN4 après son 3e tir statique. D'ailleurs ça fume encore actuellement à cet endroit.

L'incendie devrait provenir de l'évent d'où sort le gaz méthane qui est un carburant et donc peut s'enflammer en présence du dioxygène de l'air qui est un comburant. Il suffit d'un point chaud à proximité de l'évent pour que que la combustion se déclenche . Mais ce petit incendie  - relativement à la taille de l'engin sauteur - a été rapidement maîtrisé et bravo à SpaceX pour ce nouveau saut .

Il va falloir pour le proche avenir que l'on délimite la frontière entre les sauts et les vols ! 

Et la fuite sous la jupe n'était pas présent pour le premier saut ?

https://twitter.com/SpaceX/status/1301718836563947522?s=19

J’attends avec intérêt des vues rapprochées de la base du Starship SN6 là où il se trouve depuis hier soir, car il faudrait savoir s’il s’est bien posé sur l’aire d’atterrissage bétonnée, ou à sa périphérie, ce qui expliquerait sa légère inclinaison. S’il n’était pas arrivé à sa destination prévue, ce serait le signe d’une difficulté de pilotage, mais ce serait aussi une prouesse pour le fonctionnement des pieds de l’appareil.

Ce sont les caméras de labpadre qui font croire qu'ils n'est pas droit

TeraTak a écrit:Ce sont les caméras de labpadre qui font croire qu'ils n'est pas droit

C'est confirmé par LabPadre ? Le stand à côté semble droit

Fabien0300 a écrit:

TeraTak a écrit:Ce sont les caméras de labpadre qui font croire qu'ils n'est pas droit

C'est confirmé par LabPadre ? Le stand à côté semble droit

les images du fond bouge et pas ceux de devant et sur une des cams, starhopper est droit mais pas le starship quand il est sur le stand

SN6 est un poil plus penché que l’était SN5. Cela est tout à fait normal car le véhicule vole penché et les pieds sont uniquement déformables et pas sur ressorts. On avait eu la même discussion au moment du saut de SN5 (image de SN5 ci-dessous).

Un gros bidon, avec en guise de chapeau un rouleau de ferraille comme "dumy load" ; posé à la "va comme je peux", incliné ; c'est la nouvelle astronautique, je m'y fais.

Faut se dire aussi que ça fait partie des tests. Il y a quelques jours, couché dans le désert, un booster latéral de SLS a craché du feu. Je sais pas si c'est plus romantique.

Ce strarship a des tests à faire pour des utilisations différentes des autres lanceurs. La plus part, c'est un aller simple unique et la mission est finie. Ici, y a quand même des phases de retour et d'atterrissages à gérer.

Certain d'entre vous n'êtes pas tendre avec Elon Musk et SPX. Pourtant, je trouve ça excitant et en plus c'est de votre époque, vous allez vivre avec ça ! 

J’observe sur le direct de Lab Padre que près de 24h après le saut, il y a encore des émanations de « fumée » à la base du prototype Starship SN6.

vu le temps que ça fume sous SN6, je pense que le raptor est foutu