[Allemagne] Lanceur hybride HyImpulse

https://www.hyimpulse.de/en/technology
https://www.hyimpulse.de/en/projects/3-project-hyplox75

Intéressant ce moteur hybride :  A suivre !

Giwa a écrit:https://www.hyimpulse.de/en/technology
https://www.hyimpulse.de/en/projects/3-project-hyplox75

Intéressant ce moteur hybride :  A suivre !

C'est la suite d'un des projets étudiants du programme STERN du DLR.
Ils ont lancés 3 fusées "HEROES" depuis Esrange (la première a explosé en vol, la seconde a eu un pb électrque au décollage et la troisième a établi l'actuel record d'altitude étudiant européen) avec un de moteur 10kN de poussée.

http://www.hybrid-engine-development.de/

Le créneau choisi des mini-lanceurs parait bien adapté pour le développement de cette technologie.
Un autre sujet en traitait déjà :https://www.forum-conquete-spatiale.fr/t21695-newspace-fr-hybrid-propulsion-for-space

Campagne d'essais en cours.

Les tests se poursuivent en Allemagne :

21 juin : Succès du 2ème essai de type "Cold Flow" :

Et encore un nouveau venu ! Il y a pléthore de vecteurs maintenant, même après la mise en veille de la Russie ! 

Astro-notes a écrit:Et encore un nouveau venu ! Il y a pléthore de vecteurs maintenant, même après la mise en veille de la Russie ! 

Et je trouve que l'Europe réagit très fort !

Il ne faut pas oublier les sociétés britanniques avec Orbex et Skyrora par exemple car certes la Grande-Bretagne ne fait plus partie de l'union européenne mais ils font partie de l'ESA!

J-B a écrit:Il ne faut pas oublier les sociétés britanniques avec Orbex et Skyrora par exemple car certes la Grande-Bretagne ne fait plus partie de l'union européenne mais ils font partie de l'ESA!

Entièrement d'accord ! Parmi tous ces développements, ils faut espérer que certains trouvent la recette de la fiabilité et d'une mise en oeuvre rapide.

https://twitter.com/VincentLamigeon/status/1551506090713649152

https://twitter.com/HyImpulseTech/status/1552232734092939264

HyImpulse a signé un accord de services de lancement avec la société américaine In Orbit Aerospace. La mission sera lancée à bord du premier vol SL1 en 2024 et transportera le véhicule de retour sur terre d'In Orbit.

La société annonce que le moteur et le lanceur sont qualifiés pour le vol.

Le dernier essai :

L'ESA vient d'accorder un nouveau financement de 6,5 millions € à HyImpulse (Allemagne), dans le cadre du programme Boost.
La propulsion hybride qui équipera le lanceur permettra, si tout va bien, de mettre en orbite jusqu'à 500 Kg, à faible coût, et "sur demande".
Site de lancement prévu : SaxaVord en Ecosse.

https://www.esa.int/Enabling_Support/Space_Transportation/Boost/HyImpulse_s_cheaper_greener_rocket_gets_second_ESA_Boost

Le 7 février 2024, le lanceur suborbital SR75 a débuté son voyage jusqu'au site de lancement de Koonibba en Australie.
Lancement prévu courant mars 2024.

La firme annonce le vol inaugural, dans un mois.

Curieux qu'ils aillent jusqu'en Australie pour lancer leur bébé. Une raison spéciale ?

montmein69 a écrit:Curieux qu'ils aillent jusqu'en Australie pour lancer leur bébé. Une raison spéciale ?

Lors d'un podcast de "Space Café Radio" daté du 28 mars, les directeurs de la société expliquent que ce choix a été fait car le site de lancement en Europe (Saxavord) n'est pas encore opérationnel.

L'Allemagne veut peut-être placer des jalons pour avoir un siège dans un futur sous-marin nucléaire australien (pas taper sur ma tête, c'est une blague)

La société de lancement allemande HyImpulse a présenté une version actualisée de sa fusée SL1, dont les performances ont été améliorées de 20 % par rapport à la version précédente.

HyImpulse Technologies va tenter le lancement de SR-75-1 "light this candle" le 2 mai à partir de 7h00 (heure australienne) donc à 23h30 le 1er mai heure de Paris.

Lancement reporté de 24 heures. Donc dans la nuit du 2 au 3 mai avec ouverture de la fenêtre à 23 heure 30 de Paris.

Et la vidéo :

Fabien a écrit:Et la vidéo :

En tout cas   pour Ce premier lancement de fusée hybride que je préfère à celle du SpaceShip utilisant comme comburant du protoxyde d’azote ! Certes il pose un peu plus de problème de conservation….mais depuis longtemps résolu et il est plus puissant et surtout moins polluant !