[Chine] Orienspace

https://twitter.com/AJ_FI/status/1457651629327589378

Interview intéressante du PDG d'OrienSpace (东方空间), Yao Song (29 ans). Le lanceur combiné solide-liquide "Gravity-1" de la société de lancement (le premier pour une société commerciale chinoise) devrait effectuer son premier vol en 2023 et être capable de transporter 3 tonnes en orbite terrestre basse. 1/5

Gravity-2 fera 50 m de long et sera également un combo solide-liquide et fera ses débuts en 2024. Gravity-3 sera liquide et pourra être récupéré en mer. Son premier vol est prévu en 2025. En 2030, Yao prévoit de commencer à expérimenter des véhicules d'équipage commerciaux et d'explorer le tourisme spatial... Incluant éventuellement des voyages point à point... Yao considère que pour les ressources spatiales  les premières arrivées seront les premières servies, et rappelle que les pays occidentaux ont exploré l'Atlantique et le globe tandis que la dynastie Ming s'est tournée vers l'intérieur après les voyages de Zheng He. 3/5

Comme nous le savons, l'entreprise a levé 400 millions de RMB (62,5 millions de dollars) en avril. Elle a établi un siège à Pékin, un centre de R&D sur les moteurs à Xi'an et va également créer une usine d'assemblage de fusées à propergol solide à Yantai, qui se trouve à une heure environ du nouveau port spatial de Haiyang pour les lancements maritimes.

L'entreprise compte plus de 70 employés, dont certains occupent des postes clés. L'affaire semble plus sérieuse que certains ne l'auraient supposé au vu du rendu qu'elle a publié en juin 5/5.

https://twitter.com/AJ_FI/status/1486309712660475911

Wow. Un autre grand tour de financement dans le lancement chinois, cette fois OrienSpace (东方空间) lève près de 300 millions de yuans (47 millions de dollars). Cette levée de fonds fait suite à celle de 400 millions de yuans (62 millions de dollars) réalisée par Orienspace en juin de l'année dernière. Le financement est destiné à Gravity-1/引力一号/Yinli-1, lanceur capable de mettre en orbite 3 tonnes en LEO.

La signature d'un accord de coopération stratégique entre Orienspace et le fabricant chinois de moteurs méthalox Aerospace Propulsion - ce qui signifie qu'Orienspace pourrait s'approvisionner en moteurs méthalox auprès d'Aerospace Propulsion. Cet accord est logique car Orienspace est une société de fusées très récente (fondée en juin 2020).

Source: https://www.getrevue.co/profile/dongfanghour/issues/dfhour-39-china-s-2021-space-white-paper-a-record-month-for-funding-and-more-1013802

Va-t-on arriver à fabriquer plus de moteurs que de lanceurs en Chine ? 

Astro-notes a écrit:Va-t-on arriver à fabriquer plus de moteurs que de lanceurs en Chine ? 

Le rythme de la création de sociétés spatiales en Chine est impressionnant.

Un raisonnement par extrapolation devrait permettre de déterminer à quel moment il y aura plus de fusées en Chine que de Chinois.

Bon, je referme la parenthèse pour ne pas accroître l’éco-anxiété des jeunes lecteurs...

https://twitter.com/Astro_Danyboy/status/1527578731816046598

https://twitter.com/mathsurmars/status/1564954502930776064

https://twitter.com/mathsurmars/status/1564954508031135745

https://twitter.com/mathsurmars/status/1564975353088598017

https://twitter.com/mathsurmars/status/1570688978143318018

https://twitter.com/CNSpaceflight/status/1595064779600670720

Les deux premiers vols de covoiturage auront lieu au dernier trimestre 2023 et au premier trimestre 2024. 10 vols sont attendus en 2024 et 2025.

https://twitter.com/CNSpaceflight/status/1616397432862146562

Les petit éléments de CU orange qu'on voit sur les schémas sont des "petits" (?) satellites rangés sur un dispenseur ?
le lanceur Gravitation 1 serait principalement dédié à ce type de mission (constellation launches) ? Aurait-il une capacité de réallumage pour changer d'orbite pour ces largages ?

Il va falloir trouver des clients ...; puisque la concurrence entre toutes ces sociétés émergentes s'annonce endiablée.

https://twitter.com/CNSpaceflight/status/1633474119584059393

ORIENSPACE vise maintenant le 4e trimestre 2023 pour le premier lancement de Gravitation-1 et le 2e trimestre 2024 pour le 2e lancement. Il reste encore des capacités de ~1 tonne et ~2 tonnes respectivement disponibles pour des clients supplémentaires sur les 6.5 tonnes de capacité du lanceur en LEO.

https://twitter.com/CNSpaceflight/status/1648347769487360000

ORIENSPACE et ChangGuang signent un contrat pour le lancement des satellites Jilin-1 GaoFen-05 par Gravitation-1

Pendant que l’Occident s’empêtre dans ses problèmes, l’Orient Space débroussaille sa piste ! Tout ça pour dire qu’on a besoin de EM à l’Ouest et qu’il ne faut pas trop le lapider ! 

Giwa a écrit:Pendant que l’Occident s’empêtre dans ses problèmes, l’Orient Space débroussaille sa piste ! Tout ça pour dire qu’on a besoin de EM à l’Ouest et qu’il ne faut pas trop le lapider ! 

Entièrement d'accord, sans SpaceX l'occident serait déjà derrière la Chine... Je ne résume pas SpaceX a Elon Musk loin de là (il est d'ailleurs de moins en moins important chez SpaceX) mais il en fait clairement partie.

La gamme des lanceurs Gravity d'OrienSpace (ou Dongfang Space ?) présentée de nouveau le 23 avril lors du "Space Day of China 2023" et à la "2023 China Aerospace Conference" (CSC2023).

En fait, rien de bien nouveau :
 - Gravity-1 (Yinli-1 YL-1) entièrement à ergols solides, LEO 6,5 t, lancement (maritime) 4ème trim. 2023.
 - Gravity-2S/2 (YL-2S/2) solide/kerolox, réutilisable, moteur (Original Force-85 ?) au kerolox de 100 t de poussée, LEO 15 t (2025).
 - Gravity-3 (YL-3) kerolox, réutilisable (2030) ...


https://m.weibo.cn/status/4894134106855539

On y apprend aussi qu'entre 2015 et 2021, l'industrie aérospatiale commerciale chinoise a maintenu un taux de croissance annuel de 22,3 % ...

Test de séparation entre 2 étages du lanceur Gravitation-1.

https://twitter.com/CNSpaceflight/status/1673346239566340097

Essai de séparation des boosters :

Orienspace a commencé l'assemblage de son premier lanceur.

https://twitter.com/CNSpaceflight/status/1687321227202093056

La société chinoise de lancement Orienspace fait des progrès. Elle a signé un accord avec la ville de Wuxi pour construire une installation capable de fabriquer 300 moteurs de fusée liquide par an. Ces moteurs équiperont la fusée Gravity-2 qui fonctionne au kerolox, capable de transporter 15 tonnes vers l'orbite terrestre basse, dont le premier lancement est prévu en 2025.

https://twitter.com/AJ_FI/status/1688452627363774464

Quelques vues de moteur YuanLi-85 (Original Force-85) au keroplox, de 110 t de poussée, développé par Dongfang Space (OrienSpace) pour les étages 1 & 2 de son lanceur réutilisable Gravity-2 (YinLi-2).
J'ignore précisément combien seront utilisés pour le corps du 1er étage, peut-être 9, mais ça me semble correspondre à une poussée totale un peu excessive, non ?





https://m.weibo.cn/status/4932130012921948

https://twitter.com/CNSpaceflight/status/1702796849932087512

Certains photographes et influenceurs de Weibo ont reçu des invitations d'ORIENSPACE pour assister au lancement inaugural en mer de Gravity-1 en décembre, qui sera la plus grande fusée à propergol solide au monde.

Cette société avance à grands pas.
Evidemment pour ces premiers modèles (Gravity-1 et Gravity-2) elle utilise des techniques éprouvées mais pouvant être qualifiés de "vouées à l'obsolescence" par certains. (corps central kerolox, boosters à poudre).
Cela pourrait cependant leur permettre de disposer d'un premier lanceur  en un délai record ( fin 2023 pour Gravity-1 - entièrement à ergols solides -  LEO 6,5 t, lancement en mer) . Si tout fonctionne comme prévu bien entendu  

https://spacenews.com/orienspace-of-china-targets-first-launch-in-second-half-of-the-year/ a écrit:Gravity-1. Gravity-2 will have a liquid core stage and solid boosters, giving a payload capacity of 15.5 tons to LEO, 10.9 to a 500-kilometer sun-synchronous orbit (SSO), or 5.8 tons to geostationary transfer orbit (GTO).

Gravity-2 prévu pour 2025 (15,5 t en LEO, 10,9 t en orbite SSO, 5,8 t en GTO)


Bien entendu ..... il faut attendre les vols d'inauguration des deux premiers lanceurs* .... et ensuite voir s'ils trouvent leur place sur le marché des vols commerciaux.
* les tests réalisés sont prometteurs  

si besoin : https://translate.google.fr/?hl=fr

ORIENSPACE a achevé l'essai de séparation des carénages de la charge utile avant le premier lancement de GRAVITY-1 prévu en décembre.
Les carénages mesurent 9,345 m de haut et 4,2 m de large. C'est le plus grand volume de toutes les fusées commerciales en Chine.

Mise à jour des caractéristiques du lanceur Gravity-2 (YL-2) le 26 nov. lors du "2023 China Commercial Space Summit Forum" à Wenchang.
Aussi, à cette occasion, OrienSpace et la "Hainan Wenchang International Space City" ont officiellement signé le projet de lancement et de récupération de ce lanceur (à liquide, recyclable) à la base de Hainan.

 - H = 60 m,  Diamètres = 4,2 m / 5 m
 - Masse au décollage = 927 t
 - Poussée au décollage = 1420 t
 - Capacité de charge LEO = 25,6 t
 - Capacité de charge SSO (500 km) = 19,1 t
 - Capacité de charge GTO = 7,7 t

On remarque avec surprise que les perf. sont en fortes augmentation. Anciennement : LEO 15,5 t, SSO 10,9 t et GTO 5,8 t. A moins que ces dernières ne concernent que la version récupérable et les nouvelles, la version non récupérable avec boosters ?
Sinon, avec ces nouvelles perf., le Gravity-2 deviendrait le lanceur chinois le plus puissant devant le CZ-5B (~ 20 t en LEO) ! 
Enfin, le 1er vol est toujours prévu pour 2025 ...


Source :  https://m.weibo.cn/status/4972619511628584

https://twitter.com/raz_liu/status/1732382717873176958

Assemblage du premier Gravity-1 terminé.

Ca en jette.

Si ça marche, on parle d'une entreprise qui a développé un lanceur de 400 tonnes en seulement 3 ans 1/2 depuis sa fondation.