Débris spatiaux

David L. a écrit:L'étage Centaur du lanceur AV-049 a explosé le 30 août 2018 en GTO (8202,7 / 35180,7 km à 22,24°).

L'explosion a généré 491 nouveaux débris, soit une augmentation de 25 % des objets en GTO.

(Source : Air & Cosmos n°2611, 5 octobre 2018)

Hadéen a écrit:

David L. a écrit:L'étage Centaur du lanceur AV-049 a explosé le 30 août 2018 en GTO (8202,7 / 35180,7 km à 22,24°).

L'explosion a généré 491 nouveaux débris, soit une augmentation de 25 % des objets en GTO.

(Source : Air & Cosmos n°2611, 5 octobre 2018)

Par définition le respect des Codes of Conduct c'est du "nice to have" et en aucune manière des dispositions contraignantes.

Ce qui interpelle en revanche c'est l'explosion elle-même de l'étage CENTAUR. S'agissant d'un étage orbital cryotechnique, il est assez simple à passiver. L'Europe fait cela à chaque lancement avec le H10 puis l'ESC-A sans difficulté. Il demeure des débris certes, mais plus d'explosions incontrôlées en orbite, preuves le la conservation à bord d'une grande énergie potentielle.

Henri a écrit:

David L. a écrit:L'étage Centaur du lanceur AV-049 a explosé le 30 août 2018 en GTO (8202,7 / 35180,7 km à 22,24°).

L'explosion a généré 491 nouveaux débris, soit une augmentation de 25 % des objets en GTO.

(Source : Air & Cosmos n°2611, 5 octobre 2018)

C'est quoi ce périgée de m... en 2014 qui nous garantit que les débris sont en orbite pour des millénaires... À ma connaissance les étages supérieurs de lancements GTO civils garantissent un périgée bas pour évacuer rapidement les débris en cas d'incident de ce genre. Les lancements de satellites militaires (comme Nemesis 2) ne sont-ils pas soumis à cette règle de bonne conduite ? :lolnasa:

Hadéen a écrit:

David L. a écrit:L'étage Centaur du lanceur AV-049 a explosé le 30 août 2018 en GTO (8202,7 / 35180,7 km à 22,24°).

L'explosion a généré 491 nouveaux débris, soit une augmentation de 25 % des objets en GTO.

(Source : Air & Cosmos n°2611, 5 octobre 2018)

Par définition le respect des Codes of Conduct c'est du "nice to have" et en aucune manière des dispositions contraignantes.

Ce qui interpelle en revanche c'est l'explosion elle-même de l'étage CENTAUR. S'agissant d'un étage orbital cryotechnique, il est assez simple à passiver. L'Europe fait cela à chaque lancement avec le H10 puis l'ESC-A sans difficulté. Il demeure des débris certes, mais plus d'explosions incontrôlées en orbite, preuves le la conservation à bord d'une grande énergie potentielle.

Hadéen a écrit:Passiver au sens premier du terme, c'est assez théorique, c'est abaisser au maximum l'énergie potentielle à bord. 

Donc vidanger et dépressuriser les réservoirs d'ergols. Dépressuriser les capacités sous pression. Vider les batteries et piles. Relâcher les contraintes mécaniques... Tout cela en fonction de l'étage et de ses caractéristiques.

Henri a écrit:

Hadéen a écrit:Passiver au sens premier du terme, c'est assez théorique, c'est abaisser au maximum l'énergie potentielle à bord. 

Donc vidanger et dépressuriser les réservoirs d'ergols. Dépressuriser les capacités sous pression. Vider les batteries et piles. Relâcher les contraintes mécaniques... Tout cela en fonction de l'étage et de ses caractéristiques.

Ce qui n’empêche pas la fragmentation de l'étage s'il est frappé par un débris de quelques centimètres à forte vitesse relative, d'où l’intérêt d'un périgée bas pour évacuer les débris en un délai raisonnable.

Hadéen a écrit:

Henri a écrit:

Ce qui n’empêche pas la fragmentation de l'étage s'il est frappé par un débris de quelques centimètres à forte vitesse relative, d'où l’intérêt d'un périgée bas pour évacuer les débris en un délai raisonnable.

C'est exact sur la forme mais fondamentalement erronné sur le fond. Le nombre de débris susceptibles d'être produit est infiniment moindre si l'étage est passivé, même en cas de collision.

Abaisser le périastre, ce n'est plus de la passivation c'est du contrôle actif de la rentrée.

David L. a écrit:L'étage Centaur du lanceur AV-049 a explosé le 30 août 2018 en GTO (8202,7 / 35180,7 km à 22,24°).

L'explosion a généré 491 nouveaux débris, soit une augmentation de 25 % des objets en GTO.

(Source : Air & Cosmos n°2611, 5 octobre 2018)

David L. a écrit:

David L. a écrit:L'étage Centaur du lanceur AV-049 a explosé le 30 août 2018 en GTO (8202,7 / 35180,7 km à 22,24°).

L'explosion a généré 491 nouveaux débris, soit une augmentation de 25 % des objets en GTO.

(Source : Air & Cosmos n°2611, 5 octobre 2018)

Il est désormais question de 68 objets catalogués sur GTO inclinée à 22°.
https://twitter.com/TSKelso/status/1089443228066111488

Wakka a écrit:Voici Parus 64   : 800 kg, 2 mètres de diamètre et 17 mètres de long... Si ça tape, ça va faire mal.