Orbital-ATK

http://www.spaceflightinsider.com/organizations/orbital-sciences-corp/reports-purchase-orbital-atk-northrop-grumman-imminent/ a écrit:The buy out could take place as early as Monday, Sept. 18.

Wakka a écrit:Le rachat pourrait même etre fait ce lundi.

http://www.spaceflightinsider.com/organizations/orbital-sciences-corp/reports-purchase-orbital-atk-northrop-grumman-imminent/ a écrit:The buy out could take place as early as Monday, Sept. 18.

Mustard a écrit:Voyant que l'activité décolle et que les marchés émergent enfin, je me demande si on ne va pas voir toutes ces nouvelles sociétés privés du spatial se faire racheter par les géants de l'aviation. C'est un peu se qui s'est passé avec les radio, les TV, l'automobile, les gros ont tous racheté les petits.

Finalement les géants de l'aviation reprennent la main dans le spatial:
Orbital ATK : Northrop-Grumman
Ariane Group : Airbus/Safran
ULA : Boeing/Lockheed Martin
Scaled composite : Virgin Galactic
SpaceX reste indépendante, mais ayant des doutes sur la santé économiques des sociétés de Musk à long terme on peut imaginer un jour un rachat. Boeing ayant les reins suffisamment solide pour les racheter si Musk le veut (ou si une OPA a lieu). Boeing a déja absorbé Lockheed Martin et Mc Donnell Douglas.

Mustard a écrit:Voyant que l'activité décolle et que les marchés émergent enfin, je me demande si on ne va pas voir toutes ces nouvelles sociétés privés du spatial se faire racheter par les géants de l'aviation. C'est un peu se qui s'est passé avec les radio, les TV, l'automobile, les gros ont tous racheté les petits.

Finalement les géants de l'aviation reprennent la main dans le spatial:
Orbital ATK : Northrop-Grumman
Ariane Group : Airbus/Safran
ULA : Boeing/Lockheed Martin
Scaled composite : Virgin Galactic
SpaceX reste indépendante, mais ayant des doutes sur la santé économiques des sociétés de Musk à long terme on peut imaginer un jour un rachat. Boeing ayant les reins suffisamment solide pour les racheter si Musk le veut (ou si une OPA a lieu). Boeing a déja absorbé Lockheed Martin et Mc Donnell Douglas.

David L. a écrit:

Mustard a écrit:Voyant que l'activité décolle et que les marchés émergent enfin, je me demande si on ne va pas voir toutes ces nouvelles sociétés privés du spatial se faire racheter par les géants de l'aviation. C'est un peu se qui s'est passé avec les radio, les TV, l'automobile, les gros ont tous racheté les petits.

Finalement les géants de l'aviation reprennent la main dans le spatial:
Orbital ATK : Northrop-Grumman
Ariane Group : Airbus/Safran
ULA : Boeing/Lockheed Martin
Scaled composite : Virgin Galactic
SpaceX reste indépendante, mais ayant des doutes sur la santé économiques des sociétés de Musk à long terme on peut imaginer un jour un rachat. Boeing ayant les reins suffisamment solide pour les racheter si Musk le veut (ou si une OPA a lieu). Boeing a déja absorbé Lockheed Martin et Mc Donnell Douglas.

Boeing n'a pas du tout absorbé Lockheed Martin. Ces deux sociétés collaborent dans ULA, mais ce sont toujours des compagnies distinctes.

Mustard a écrit:Le F-35 et le FA-18E/F ne sont pas des avions de meme génération. L'un débute sa carrière l'autre n'est qu'une extension d'un autre avion qui termine la sienne.
Mais bon, on s'éloigne du sujet, effectivement LM et Boeing n'ont pas fusionné comme je le pensais, c'est juste une alliance pour le spatial avec ULA.

Syl35 a écrit:
Oui mais ils répondent aux même appels d'offre dans le monde et c'est parfois commercialement "musclé" ;)
<\fin hs>

Mustard a écrit:Voyant que l'activité décolle et que les marchés émergent enfin, je me demande si on ne va pas voir toutes ces nouvelles sociétés privés du spatial se faire racheter par les géants de l'aviation. C'est un peu se qui s'est passé avec les radio, les TV, l'automobile, les gros ont tous racheté les petits.

Finalement les géants de l'aviation reprennent la main dans le spatial:
Orbital ATK : Northrop-Grumman
Ariane Group : Airbus/Safran
ULA : Boeing/Lockheed Martin
Scaled composite : Virgin Galactic
SpaceX reste indépendante, mais ayant des doutes sur la santé économiques des sociétés de Musk à long terme on peut imaginer un jour un rachat. Boeing ayant les reins suffisamment solide pour les racheter si Musk le veut (ou si une OPA a lieu). Boeing a déja absorbé Lockheed Martin et Mc Donnell Douglas.

David L. a écrit:Historique des lancements d'Orbital-ATK de 1990 à 2017 :
https://twitter.com/BillOstroveFI/status/910222570536030208

Atlantis a écrit:

David L. a écrit:Historique des lancements d'Orbital-ATK de 1990 à 2017 :
https://twitter.com/BillOstroveFI/status/910222570536030208

De ce tableau, on voit combien la petite fusée aéroportée Pegasus a compté pour développé la compagnie, les nouveaux lanceurs entre temps mis en service ont supplantés (en nombre de lancements du moins) cette fusée pionnière, sans pour autant faire augmenter le nombre total de lancements annuels, au contraire. Mais, entre temps, la compagnie s'est diversifiée et s'est attaqué au marché de la construction de satellites, comme SES-16 par exemple.

The acquisition also may form a test for the nine-month-old Trump administration, which elsewhere has expressed concern over a shrinking defense industrial base. The previous Obama administration had clamped down on major defense mergers by blocking prime contractors from joining, and near the end moved to ward off prime-midtier pairings like this one over concerns that the resulting primes would be too big and powerful for Washington to keep the upper hand over.

ndiver a écrit:Un nouveau système de mise sur orbite chez Orbital ATK ? :scratch: 
Pour mettre du jihadiste sur orbite ?

BBspace a écrit:C'est plus compliqué que ça : Orbital-ATK est issu pour une bonne part du groupe Morton-Thiokol qui est à l'origine une entreprise chimique qui s'est spécialisée dans les munitions d'une part et les moteurs à propergol solide pour missiles et lanceurs d'autre part. La fusion avec Orbital a ajouté de nouvelles activités dont des activités spatiales qui complétaient donc celles de Thiokol dans la propulsion. Il n'y a pas une continuité entre des technologies "d'échelons inférieurs" et des technologies "d'échelons supérieurs". Dire que la chimie est "inférieure" au spatial n'aurait guère de sens. Ce qui est vrai est que la fusion avec Northrop-Grumman devrait permettre au nouveau groupe d'être encore plus fort dans le spatial (on doit entre autres le module lunaire Apollo à Grumman, les systèmes de parachute de Mercury, Gemini et Apollo à Northrop). Mais il le sera aussi dans l'aéronautique puisque Northrop et Grumman construisaient chacun des avions avant leur propre fusion.