Falcon-9 (SES-10) - KSC - 30.3.2017

Giwa a écrit:

Astro-notes a écrit:Qui plus est, remarquons que retomber de 33400 km à 200 km, cela doit se traduire par une grande prise de vitesse, et elle va participer à augmenter l'efficacité du freinage atmosphérique. D'un autre côté il y en a qui vont me dire que l'étage passera moins de temps dans ces parages (atmosphère plus dense) à cause de la vitesse.

Ah, voilà, je retrouve l' Astro-notes qu'il nous faut pour le sérieux de notre FCS !

Pour continuer sur cette lancée, sait-on où a eu lieu la rétropropulsion : vers l'apogée ou au périgée ?

Astro-notes a écrit: une grande prise de vitesse, et elle va participer à augmenter l'efficacité du freinage atmosphérique.

gst a écrit:

Giwa a écrit:
Ah, voilà, je retrouve l' Astro-notes qu'il nous faut pour le sérieux de notre FCS !

Pour continuer sur cette lancée, sait-on où a eu lieu la rétropropulsion : vers l'apogée ou au périgée ?

pour modifier l'apogée il faut le faire au périgée, et vice-versa ;)

Davis Z. Morris / Fortune a écrit:On Thursday, SpaceX successfully launched a previously-used rocket, a historic first that puts the company firmly on the path towards its promise of low-cost space flight. But, apparently not content with that achievement, they also recovered a $6 million nose fairing for the first time.
SpaceX CEO Elon Musk described the fairing recovery as "the cherry on the cake" of the reused rocket launch

Space Opera a écrit:...
Malgré tout, avoir ce genre de vue est assez exceptionnel, surtout en live et alors que la fusée est entourée de plasma et sous l'horizon (c'est retransmis via la barge qui réémet ça sur un satellite géo). Et ça, à ma connaissance, ça n'avait jamais été fait (?).

Giwa a écrit:Il semblerait que les carénages ont été récupérés : a-t-on plus de précisions sur cette éventuelle récupération ?

Space Opera a écrit:

Giwa a écrit:Il semblerait que les carénages ont été récupérés : a-t-on plus de précisions sur cette éventuelle récupération ?

Oui on en a parlé: les coiffes étaient équipées de RCS et de parachutes pilotables (parapentes). Tout ce qu'on sait, c'est qu'ils ont amerri à l'endroit désiré et qu'ils les ont récupérés.

The Verge a écrit:About three and a half minutes after liftoff, the fairing split in two and began to fall toward Earth — as it was designed to do. These parts have their own thruster systems, and when they’ve slowed enough, they deploy parachutes to land.
That doesn’t mean that SpaceX has necessarily recovered the fairing pieces, though

Giwa a écrit:Je reste quand même dans l'attente d'avoir au moins quelques photos sur cette récupération et sur son mode : navire, hélico,...?
Car cette dernière phrase sous-lignée me laisse dans l'expectative :

The Verge a écrit:About three and a half minutes after liftoff, the fairing split in two and began to fall toward Earth — as it was designed to do. These parts have their own thruster systems, and when they’ve slowed enough, they deploy parachutes to land.
That doesn’t mean that SpaceX has necessarily recovered the fairing pieces, though

http://www.theverge.com/2017/3/30/15132314/spacex-launch-fairing-landing-falcon-9-thruster-parachutes

Kitu a écrit:Je sais pas si les matières premières de cette coiffe sont coûteuses, peut-on imaginer, si les normes industrielle le permettent, de fondre par exemple les matériaux pour les réutiliser plus tard sur une autre coiffe ? Une sorte de recyclage et pas une réutilisation comme ils font avec le premier étage

Hadéen a écrit:

Kitu a écrit:Je sais pas si les matières premières de cette coiffe sont coûteuses, peut-on imaginer, si les normes industrielle le permettent, de fondre par exemple les matériaux pour les réutiliser plus tard sur une autre coiffe ? Une sorte de recyclage et pas une réutilisation comme ils font avec le premier étage

La coiffe est en composite donc pour la fonte... Ce qui coûte sur une coiffe c'est le double système de séparation, la protection acoustique et l'ultra-dépollution. Autant dire que ce n'est pas aisé de récupérer.

Hadéen a écrit:

Kitu a écrit:Je sais pas si les matières premières de cette coiffe sont coûteuses, peut-on imaginer, si les normes industrielle le permettent, de fondre par exemple les matériaux pour les réutiliser plus tard sur une autre coiffe ? Une sorte de recyclage et pas une réutilisation comme ils font avec le premier étage

La coiffe est en composite donc pour la fonte... Ce qui coûte sur une coiffe c'est le double système de séparation, la protection acoustique et l'ultra-dépollution. Autant dire que ce n'est pas aisé de récupérer.

Giwa a écrit:

Hadéen a écrit:

La coiffe est en composite donc pour la fonte... Ce qui coûte sur une coiffe c'est le double système de séparation, la protection acoustique et l'ultra-dépollution. Autant dire que ce n'est pas aisé de récupérer.

En quoi consiste cette ultra-dépollution et quel est ou quels sont ses buts? Je connaissais l'ultra-décontamination pour des engins devant se poser sur d'autres astres susceptibles d'abriter des formes de vie ou des fossiles , mais je n'avais pas entendu parler de cette ultra-dépollution. Peut-être faut-il supprimer toutes fines poussières pouvant détériorer le fonctionnement de la charge utile?