Starship IFT-3 [B10/S28] - BC - 14.3.2024

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Non, le désassemblage n'était pas prévu... en tout cas pas 24h après l'assemblage.

AlexSSC

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Les équipes travaillent actuellement sur les pinces du "hot stage ring".

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C'est une modification du type "indispensable" ... ou un réglage fin façon "haute couture" ?
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montmein69 a écrit:C'est une modification du type "indispensable" ... ou un réglage fin façon "haute couture" ?

Aucune idée, je pencherait pour de la "haute couture". FB_clinoeil
En tout cas, S28 et B10 sont à nouveau assemblés sur la table orbitale.

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On devrait assister à une WDR cette nuit...

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Début du remplissage des 2 véhicules.
AlexSSC
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...Et arrêt prématuré du test.
AlexSSC
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Nouvelle tentative aujourd'hui.
AlexSSC
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AlexSSC a écrit:Nouvelle tentative aujourd'hui.

Début de la couverture par NSF :

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On n'a aucune idée de ce qui "coince" pour remplir les réservoirs sur le pas de tir ?

Cela laisse un peu songeur sur une possibilité (envisagée parait-il ?) d'effectuer un transfert important d'ergols entre un header tank et le réservoir principal au cours du vol.
Cette manoeuvre  (interne au couple Booster/ Starship*) serait une première étape pour commencer à envisager le "ravitaillement en vol"

* pas trop de précision sur quoi transfère dans quoi .... mais on peut essayer de supputer que c'est dans le Starship lui-même que l'ergol change de "contenant" . Le booster ne parait pas être concerné ?
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S28 est de nouveau désassemblé du B10...

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Wakka a écrit:S28 est de nouveau désassemblé du B10...
... et installé sur le pad suborbital B avant une nouvelle mise à feu statique après le changement de deux de ses moteurs (un RC et un RVac).

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Les moteurs n'ont pas été changés. Ils ont été démontés puis remis en place après quelques modifications.
AlexSSC
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AlexSSC a écrit:Les moteurs n'ont pas été changés. Ils ont été démontés puis remis en place après quelques modifications.

Ah, d'accord.

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Et le B10 est reparti au site de production. La WDR n'a pas été effectuée. Y aurait-il aussi un problème sur le booster ?

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Wakka a écrit:Et le B10 est reparti au site de production. La WDR n'a pas été effectuée. Y aurait-il aussi un problème sur le booster ?
Ou sur la ferme à ergols, qui a quand même connue quelques travaux récemment.
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Choros a écrit:
Wakka a écrit:Et le B10 est reparti au site de production. La WDR n'a pas été effectuée. Y aurait-il aussi un problème sur le booster ?
Ou sur la ferme à ergols, qui a quand même connue quelques travaux récemment.

Dans ce cas, pourquoi renvoyer le B10 au site de prod ? Explosion possible ????

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Wakka a écrit:
Choros a écrit:
Ou sur la ferme à ergols, qui a quand même connue quelques travaux récemment.

Dans ce cas, pourquoi renvoyer le B10 au site de prod ? Explosion possible ????
Hypothèse évoquée aux alentours de 18'30''

Choros
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Choros a écrit:
Wakka a écrit:
Choros a écrit:
Ou sur la ferme à ergols, qui a quand même connue quelques travaux récemment.

Dans ce cas, pourquoi renvoyer le B10 au site de prod ? Explosion possible ????
Hypothèse évoquée aux alentours de 18'30''


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Nouvelles fermetures proposées de la route les 26 (primaire),27,28 (dates de secours) de 8h à 20h, heures du Texas.
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Déclaration de la FAA qui indique avoir terminé son enquête suite au 2e lancement, avec l'identification par SpaceX des mesures correctives à apporter aux véhicules, que la FAA a accepté.

"La clôture de l'enquête ne signifie pas une autorisation immédiate de lancement"

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En reprenant le communiqué de la FAA, à savoir quelles sont les actions correctives déjà effectuées, testées et validées et celles qui restent à faire + le temps que ça va prendre ?
Un lancement en mars est-il déjà en danger ?

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C'est un contrôle plutôt sérieux qu'a mis en place la FAA.

Pas de doute que SpaceX va faire de son mieux pour rectifier tout ce qui a pu le nécessiter.

Donc ... la date tant attendue par tant de monde, .....pour le moment,  croa-croa la cousine de Kermit, l'attend dans la zénitude  Starship IFT-3 [B10/S28] - BC - 14.3.2024 - Page 4 Zenitu27
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montmein69 a écrit:Pas de doute que SpaceX va faire de son mieux pour rectifier tout ce qui a pu le nécessiter.
Surtout que c'est eux-mêmes qui ont suggéré les actions correctives à la FAA...
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B10 est sorti de la Megabay 1 et retourne sur le site de lancement.

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S28 en attente de montage sur B10, S29 en cours de transfert au pad suborbital B.

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