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 Salon MAKS 2009

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buran




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MessageSujet: Re: Salon MAKS 2009   Mar 25 Aoû 2009 - 19:47

Voilà quelques unes de mes photos:

Orlan MK


Capsule Almaz






Fusées Angara


Moteur dont j'ai oublié le nom Embarassed


Moteur RD-191


Module de docking


Nouvelle capsule de rentrée PPTS


Planetarod


Série de différents moteurs


Maquette de soufflerie de l'institut TsAGI


Navette GAA-VK


Tu-144, ou Concordski (mais chute faut pas le dire ça les vexes)


An-124


Patrouille Italienne


Et voilà.
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MessageSujet: Re: Salon MAKS 2009   Mar 25 Aoû 2009 - 21:38

Super bravo Super bravo Super bravo
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nikolai39
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MessageSujet: Re: Salon MAKS 2009   Mar 25 Aoû 2009 - 22:10

Super photos Buran !!!!!!

J'ai fais quelques recherche concernant ton mystérieux moteur, mais j'ai rien trouvé, à part qu'il est construit par le KB KhimMach (Issaïev)...

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ManouchKa




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MessageSujet: Re: Salon MAKS 2009   Mar 25 Aoû 2009 - 22:50

Vue le nombre de moteurs (enfin tuyères), c'est possible que ca soit pour un atterrisseur (celui qui va sur phobos ?? )
Pour un module de ressource d'une capsule, je ne pense pas, car pas besoin tant de moteur.

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MessageSujet: Re: Salon MAKS 2009   Mer 26 Aoû 2009 - 0:25

Phobos ?
Fregat qui a 8 moteurs ?

Au Bourget, voici les tuyères et le Phobos

PARIS AIR SHOW 2009 / SALON DU BOURGET 2009

PARIS AIR SHOW 2009 / SALON DU BOURGET 2009


Et le Fregat

PARIS AIR SHOW 2009 / SALON DU BOURGET 2009
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patchfree




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MessageSujet: Re: Salon MAKS 2009   Mer 26 Aoû 2009 - 0:47

sur le site de ZAK:



Image dénommée "rd_khrunichev"... donc c'est khrunitchev qui compte l'employer...
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Jonath




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MessageSujet: Re: Salon MAKS 2009   Mer 26 Aoû 2009 - 11:43

C'est moi où les russes sont assez "spécialisées" dans les moteurs ? en tout cas ils en parlent beaucoup scratch
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buran




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MessageSujet: Re: Salon MAKS 2009   Mer 26 Aoû 2009 - 13:06

Jonath a écrit:
C'est moi où les russes sont assez "spécialisées" dans les moteurs ?
Oui c'est un pléonasme.

Ils ont un grande expertise dans ce domaine.
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Commander Ham




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MessageSujet: Re: Salon MAKS 2009   Jeu 27 Aoû 2009 - 1:36

J'ai enfin trouvé le spatiojet privé que je me paierai... euuuuh... plus tard Very Happy

Merci pour toutes ces photos et ces comptes rendus !

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ddmicrolog




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MessageSujet: Re: Salon MAKS 2009   Jeu 27 Aoû 2009 - 14:02

Et voici mes photos du salons (j'y étais le vendredi)

Les autres photos du voyage arriverons dans un sujet dédié ..



Satellite "Electro" : http://www.laspace.ru/rus/electro.php


Pour celui de gauche, c'est "SPEKTR - R"


à gauche au fond, un Glonass (ГЛОНАСС-К) et devant au centre : ЮБИЛЕЙНЫЙ (jubilé)













Voilà


Dernière édition par ddmicrolog le Ven 28 Aoû 2009 - 16:35, édité 5 fois (Raison : Nommage de certaines maquettes)
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Astro-notes
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MessageSujet: Re: Salon MAKS 2009   Jeu 27 Aoû 2009 - 14:33

Belle galerie photo, merci

Peut-être ddmicrolog pourra par la suite nous nommer tous ces satellites. Quand aux avions certes
le Mig-35 reste la bête de guerre russe par excellence c'était à l'époque (Mig-25) déjà un champion
de vitesse et de rayon d'action, je peux imaginer que c'est aussi bien avec celui-ci, plus son radar qui
avait déjà fait merveille sur le Mig-31 (si c'est le même ?).
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ddmicrolog




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MessageSujet: Re: Salon MAKS 2009   Ven 28 Aoû 2009 - 16:33

Voilà ceux que je peux nommer ...


Satellite "Electro" : http://www.laspace.ru/rus/electro.php


Pour celui de gauche, c'est "SPEKTR - R"


à gauche au fond, un Glonass (ГЛОНАСС-К) et devant au centre : ЮБИЛЕЙНЫЙ (jubilé)

Damien
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Baratong




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MessageSujet: Re: Salon MAKS 2009   Dim 30 Aoû 2009 - 11:26

ManouchKa a écrit:
Vue le nombre de moteurs (enfin tuyères), c'est possible que ca soit pour un atterrisseur (celui qui va sur phobos ?? )
Pour un module de ressource d'une capsule, je ne pense pas, car pas besoin tant de moteur.


Pour info, d'après Air & Cosmos du 28/08/09, il s'agit d'un moteur cryogénique à cycle ouvert avec quatre paires de tuyères pilotables (2t de poussée et ISP de 457s) pour étages supérieurs de Soyouz ou Angara. Par exemple, en remplaçant l'étage Frégat sur Soyouz 2.1b, il permettrait de gagner 650 à 700 kg en orbite GEO.
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Astro-notes
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MessageSujet: Re: Salon MAKS 2009   Dim 30 Aoû 2009 - 11:58

Baratong a écrit:
ManouchKa a écrit:
Vue le nombre de moteurs (enfin tuyères), c'est possible que ca soit pour un atterrisseur (celui qui va sur phobos ?? )
Pour un module de ressource d'une capsule, je ne pense pas, car pas besoin tant de moteur.


Pour info, d'après Air & Cosmos du 28/08/09, il s'agit d'un moteur cryogénique à cycle ouvert avec quatre paires de tuyères pilotables (2t de poussée et ISP de 457s) pour étages supérieurs de Soyouz ou Angara. Par exemple, en remplaçant l'étage Frégat sur Soyouz 2.1b, il permettrait de gagner 650 à 700 kg en orbite GEO.

Est-ce que cycle ouvert veut dire à flux intégré (comme on le disait à l'antique en 1965) ou le contraire à flux dérivé comme toutes les fusées à carburant liquide et pompe d'avant 1965 ?
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MessageSujet: Re: Salon MAKS 2009   Dim 30 Aoû 2009 - 12:22

Astro-notes a écrit:


Est-ce que cycle ouvert veut dire à flux intégré (comme on le disait à l'antique en 1965) ou le contraire à flux dérivé comme toutes les fusées à carburant liquide et pompe d'avant 1965 ?

Le cycle ouvert correspond au flux dérivé (les ergols dérivés pour faire fonctionner la turbine ne sont pas retournés vers la chambre principale) et donc le cycle fermé au flux intégré.
(J'ai fait un petit saut sur le site de Buran pour être sûr à 100% tongue )
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MessageSujet: Re: Salon MAKS 2009   Dim 30 Aoû 2009 - 15:44

Baratong a écrit:
Astro-notes a écrit:


Est-ce que cycle ouvert veut dire à flux intégré (comme on le disait à l'antique en 1965) ou le contraire à flux dérivé comme toutes les fusées à carburant liquide et pompe d'avant 1965 ?

Le cycle ouvert correspond au flux dérivé (les ergols dérivés pour faire fonctionner la turbine ne sont pas retournés vers la chambre principale) et donc le cycle fermé au flux intégré.
(J'ai fait un petit saut sur le site de Buran pour être sûr à 100% tongue )

Merci Baratong pour ce renseignement sur le vocabulaire. Du coup je vais regarder mieux la photo pour voir les évents, à moins qu'ils se tiennent plus haut près des pompes
qui ne sont pas sur la photo .
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