PRISMA: Vol en formation

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Message le Sam 13 Mar 2010 - 11:20


L’engagement du CNES au programme Prisma
Le CNES a engagé sa participation au projet technologique suédois Prisma, destiné à tester en orbite diverses manœuvres et techniques liées au vol en formation et au rendez-vous orbital. Cette mission du SNSB2 mettra 2 satellites en orbite basse terrestre.
Les 2 satellites de Prisma
Tous 2 seront placés sur la même orbite initale et voleront de concert. Alors que «Main», le satellite principal, effectuera toutes les manœuvres d’approche et d’éloignement, «Target», le satellite cible, plus petit et plus léger, se contentera de suivre la trajectoire impulsée au départ.

PRISMA: Vol en formation P5261_10

suite de l'article

Prisma est prévu pour être lancé en avril 2010 sur le lanceur russe Dnepr à partir de Yasny dans le sud de la Russie avec le satellite Picard ( à suivre ici ).

Suivre PRISMA sur le site de la SSC ( Swedish Space Corporation ) : http://www.ssc.se/?sid=9028
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Message le Sam 13 Mar 2010 - 15:37


tiens dans le budget de la NASA 2011, parmi les technologies à maîtriser figurent aussi les rendez-vous autonomes, les vols en formation et le "docking", etc.... donc de nombreux programmes en projet susceptibles d'utiliser cette technologie.

Déjà, il y avait "Mango et Tango", l'A-train, les Essaims (4 micro-satellites),...

Bientôt, Tandem-X,

à venir, Symbol-X, VSOP (Jaxa avec 5 petits satellites), Proba-3 (démonstrateur ESA), et plus loin Lisa Pathfinder et sans aucun doute encore bien d'autres projets

donc à suivre "le vol en formation" :study:
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Message le Sam 13 Mar 2010 - 16:59


Coté américain, il y a eu Dart, qui a échoué en 2005.
Puis Orbital Express en 2007 ( http://en.wikipedia.org/wiki/Orbital_Express ; http://de.wikipedia.org/wiki/Orbital_Express) : qui a permis à deux satellites de se séparer et de se réarrimer et cela à plusieurs reprises il me semble, avec de belles images
PRISMA: Vol en formation Orbita10
et vidéos http://www.darpa.mil/orbitalexpress/video/OEDMSSurvey3-28-07.mpeg en prime.
Il me semblait donc que cette technologie était acquise chez eux, mais la Nasa ce n'est pas la DARPA semble t'il...

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Message le Sam 13 Mar 2010 - 17:46


quelle différence y a-t-il entre NASA et Darpa?
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Message le Sam 13 Mar 2010 - 17:56


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Message le Sam 13 Mar 2010 - 20:09


Le vol en formation a effectivement un grand intérêt pour ce qui est des futurs télescopes spatiaux. On ne pourra pas envisager des miroirs de très grands diamètres (le JWST est déjà un sacré casse-tête) ... il faudra donc passer par l'interférométrie.

On a cité le Terrestrial Planet Finder Interferometer de la NASA
http://planetquest.jpl.nasa.gov/TPF-I/tpf-I_index.cfm
Et le projet Darwin de l'ESA
http://www.esa.int/esaSC/120382_index_0_m.html

Mais pour l'instant c'est hors de portée de nos techniques.

Mais en investissant de l'argent et des cerveaux .... et en réalisant des missions pour mettre ces techniques au point ....cela devrait progresser. :bounce1:
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Message le Ven 19 Mar 2010 - 0:30


sur le site du Cnes, le lancement est désormais mentionné pour mi-2010
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Message le Sam 20 Mar 2010 - 12:06


Il y aura aussi à la fin 2010 voir début 2011, les 4 ELISA qui seront en vol en formation.
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Message le Sam 20 Mar 2010 - 12:13


Bienvenue au FCS, lanf.
Tu veux sans doute parler de ce démonstrateur.
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Message le Sam 20 Mar 2010 - 12:16


@Fan de Ducrocq a écrit:Bienvenue au FCS, lanf.
Tu veux sans doute parler de ce démonstrateur.

Oui bien sur. Démonstrateur que je connais bien.

Ce tir de Soyuz sera vraiment important, Pléïades + 4 ELISA + SSOT

Me tarde :)
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lanf

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Message le Sam 20 Mar 2010 - 12:23


@lanf a écrit:...Oui bien sur. Démonstrateur que je connais bien...

Le genre de réponse que j'attendais LOL

Je te suggère, amicalement, de te présenter dans la rubrique "présentation des membres" accessible sur la page d'accueil du forum.
PRISMA: Vol en formation Bienve21 :esanasa:
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Message le Sam 20 Mar 2010 - 15:45


Steph a écrit:La DARPA est l'agence de recherche du Département de la Défense US :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Defense_Advanced_Research_Projects_Agency

On avait discuté de Orbital Express à l'époque :
https://www.forum-conquete-spatiale.fr/robotique-f42/orbital-express-ravitaillement-et-maintenace-automatise-t3136.htm

merci Steph pour tes éléments de réponse
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Message le Dim 21 Mar 2010 - 3:28


@tatiana13 a écrit:sur le site du Cnes, le lancement est désormais mentionné pour mi-2010

Sur le site de l'agence suédoise:http://www.ssc.se/?id=5104&cid=16050

Prisma lancement retardé
18/3/2010
Le lancement des satellites Prisma a été encore retardé.
Le lancement devait avoir lieu du Yasny, en Russie, en avril, mais il doit être reporté en raison du retard d'un contrat nécessaire entre la Russie et le Kazakhstan. Des négociations intenses sont en cours, et l'information concernant le contrat et une nouvelles date de lancement possible est prévue dans un mois.
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Message le Dim 21 Mar 2010 - 9:13


Décidément ... chaque tir donne lieu à négociation serrée entre le Kazakhstan et la Russie. Difficile de dire qui joue le plus le "marchand de tapis" évidemment.
Si à chaque fois cela occasionne des retards et risque de mécontenter les clients de tirs commerciaux ... la Russie va finir par changer d'optique en ce qui concerne Baikonour.... mais elle ne peut se retourner en quelques mois évidemment ..; donc cela risque de perdurer.

Et Vega qui n'arrête pas ... de ne pas encore décoller .... ne risque pas de prendre ces marchés.
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Message le Dim 16 Mai 2010 - 7:08


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Message le Dim 16 Mai 2010 - 14:48


a priori les configurations retenues

PRISMA: Vol en formation Launch10
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Message le Mer 19 Mai 2010 - 13:00


Aujourd'hui le satellite Prisma a quitté la Suède à destination de Yasny, en Russie.

Arrivé prévu cette après-midi et le lancement est pour le 15 juin.

http://www.rymdbolaget.se/?id=5104&cid=16463
Doc
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Message le Mer 19 Mai 2010 - 21:58


tout sur Prisma en images
http://www.rymdbolaget.se/?id=7612
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Message le Sam 29 Mai 2010 - 11:39


http://cnes.photonpro.net/cnes/DocVisuMult.do?SearchMode=visu_doc_by_theme&sw0=96&selToStore=2&HistoLabel=Picard

D'autres photos sur le site du CNES avec toujours en date le 15 juin pour le lancement.
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Message le Sam 29 Mai 2010 - 19:19


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Message le Mar 1 Juin 2010 - 18:53


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Message le Mar 15 Juin 2010 - 22:29


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Message le Mar 14 Sep 2010 - 19:15


PRISMA: Vol en formation Dvs_1210

http://image-cnes.fr/2-cest-beau-la-techno/petit-satellite-a-lhorizon/

Les 2 petits satellites de la mission Prisma se portent bien et continuent leur ballet dans le noir spatial. Mis en orbite le 15 juin, à 710 km d’altitude, ils se sont finalement séparés le 11 août pour accomplir chacun leur mission.

Car l’objectif du programme suédois est bel et bien de préparer les futures missions d’exploration de l’Univers. La seule façon de voir plus loin dans l’espace est bien d’avoir des instruments d’observation de plus en plus grands.

La 1e technique consiste à répartir un instrument sur plusieurs satellites volant de concert afin d’obtenir un instrument de plus grandes dimensions, donc plus performant. Maintenir la stabilité de cette configuration nécessite l’utilisation de technologies de contrôle et de navigation de haute précision.

Le CNES participe au programme Prisma à travers l’expérience FFIORD constituée d’une part d’un système de contrôle de distance entre les 2 satellites Tango et Mango et d’autre part d’un logiciel pour le mettre en œuvre. FFIORD a été activée le 30 août dernier avec succès. La 2e phase de l’expérience aura lieu à la fin du mois d’octobre lorsque le CNES activera ses algorithmes de guidage et de contrôle.
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Message le Mar 14 Sep 2010 - 19:26


A t'on quelques informations sur cette technique permettant de gérer le vol en formation ?
Je me pose une question : Selon la "finesse" du guidage de la formation , on peut avoir besoin d'un nombre de "corrections" qui risque de devenir inflationniste. Du coup les moteurs seraient souvent sollicités et donc la réserve d'ergols rapidement utilisée ?
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Message le Mar 14 Sep 2010 - 21:08


@montmein69 a écrit:A t'on quelques informations sur cette technique permettant de gérer le vol en formation ?
Je me pose une question : Selon la "finesse" du guidage de la formation , on peut avoir besoin d'un nombre de "corrections" qui risque de devenir inflationniste. Du coup les moteurs seraient souvent sollicités et donc la réserve d'ergols rapidement utilisée ?

dans cet article, peut-être certaines explications
http://smsc.cnes.fr/PRISMA/Fr/GP_actualites.htm
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