Le Japon envisage d'améliorer H-2A

L'agence spatiale japonaise espère étendre sa présence sur le marché des lancements commerciaux par une nouvelle version de la fusée qui devrait la rendre plus compétitive sur les marchés internationaux. Selon les statistiques, à partir de 2011, la fusée H-2A a effectué 17 lancements réussis en 18 tentatives.

Une des amélioration sera en outre le moteur LE-5B, une publication via ce lien permet une comparaison du moteur actuel avec le moteur LE-5B.

Sources : http://cybersecurity.ru/space/106517.html
http://www.spaceflightnow.com/news/n1010/16h2aupgrades/

Dans le pdf, on dirait qu'ils étudient des booster réutilisables.


et ils voudraient aussi faire des lancements doubles ?

В Японии говорят, что одно из обновлений H-2A - это возможность доставлять на орбиту два спутника сразу на разные орбиты.
"Au Japon, on dit que l'une des mises à jour de H-2A - est la capacité à livrer en orbite deux satellites à la fois sur des orbites différentes"

tout ça, ça va en contradiction avec la stratégie d'Ariane qui veut se rapprocher d'une configuration type "atlas" ( ajustement du nombre de boosters en fonction de la charge utile ) et abandon du lancement double.
bizarre, non ?

La présentation du moteur LE-5B-2 par le biais de la vidéo, est-ce une version améliorer du moteur LE-5B ou est-ce vraiment le même moteur ?

cosmos99 a écrit:Dans le pdf, on dirait qu'ils étudient des booster réutilisables.


et ils voudraient aussi faire des lancements doubles ?

В Японии говорят, что одно из обновлений H-2A - это возможность доставлять на орбиту два спутника сразу на разные орбиты.
"Au Japon, on dit que l'une des mises à jour de H-2A - est la capacité à livrer en orbite deux satellites à la fois sur des orbites différentes"

tout ça, ça va en contradiction avec la stratégie d'Ariane qui veut se rapprocher d'une configuration type "atlas" ( ajustement du nombre de boosters en fonction de la charge utile ) et abandon du lancement double.
bizarre, non ?

Ca ressemble surtout beaucoup aux études préliminaires de l'ESA concernant l'Ariane 6, surtout des booster réutilisables avec des ailes et qui se sont finalement avérés économiquement non-viables :D

Concernant l'Ariane 6 j'ai envie de de dire qu'elle se rapproche de la configuration de type Delta 4 plutôt que Atlas.

Bonsoir,

Au sujet de la vidéo ou l'on voit deux LE-5-B je pense plutôt a deux LE-7A dont les performances sont assez proches du VULCAIN 1
le LE-7A est un moteur de premier étage
http://jda.jaxa.jp/jda/p4_download_e.php?mode=level&f_id=1220&time=N&genre=1&category=1001
http://jda.jaxa.jp/jda/p4_download_e.php?mode=level&f_id=1219&time=N&genre=1&category=1001
http://jda.jaxa.jp/jda/p4_download_e.php?mode=level&f_id=1218&time=N&genre=1&category=1001
http://jda.jaxa.jp/jda/p4_download_e.php?mode=level&f_id=1221&time=N&genre=1&category=1001

le LE-5B est un moteur de deuxième étage réallumable
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4e/LE-5.JPG
désolé je n'ai trouvé que cette photo

j.c.

Comme l'a dit JC17 :
Le LE-7A equipe le premier étage du H2A et H2B, alors que le LE-5B équipe le deuxième étage du H2A et H2B.
Sur la vidéo c'est bien 2 LE-7A du premier étahe H2B.

Selon cette source : http://www.asahi.com/science/update/0119/TKY201101180581.html

La JAXA et Mitsubishi Heavy Industries prévoit pour une étude de vol habité d'élaborer une nouvelle série de fusée dénommée "H3". Ce projet de fusée à trois étages pourrait techniquement connaitre son premier vol en 2020.