EFT-1 décembre 2014

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Message le Mar 16 Sep 2014 - 16:43


Compte tenu de l'importance "historique" de ce vol avec le retour d'un engin spatial capable de nous faire rêver, je commence à me demander si je n'irais pas assister à ce lancement prévu pour l'instant le 4 décembre.

Est ce que l'un d'entre vous prévoit de faire de même ?
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Message le Dim 21 Sep 2014 - 15:54


Bon et bien je sens que je vais être seul  👅
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Message le Dim 21 Sep 2014 - 17:39


@Lolodesbois a écrit:Bon et bien je sens que je vais être seul  👅

Si tu as peur de la solitude... tu peux m'offrir le billet :hot: :hot:
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Message le Dim 21 Sep 2014 - 17:40


@Lolodesbois a écrit:Bon et bien je sens que je vais être seul  👅

Sur place tu ne seras pas seul. Maintenant je pense que le public et les fans attendent plus le premier vol habité.
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Message le Dim 21 Sep 2014 - 17:44


@Mustard a écrit:
@Lolodesbois a écrit:Bon et bien je sens que je vais être seul  👅

Sur place tu ne seras pas seul. Maintenant je pense que le public et les fans attendent plus le premier vol habité.


Bon, je suis fan et je vais craquer s'il faut attendre 2017 plus les retards  :D
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Message le Dim 21 Sep 2014 - 18:22


@Mustard a écrit:
@Lolodesbois a écrit:Bon et bien je sens que je vais être seul  👅

Sur place tu ne seras pas seul. Maintenant je pense que le public et les fans attendent plus le premier vol habité.

Surtout le SLS. Ca sera vraiment impressionnant quand elle va décoller cette fusée. Depuis Saturn V ça n'existe pas des fusées aussi grosse
Hâte de voir ça
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Message le Dim 21 Sep 2014 - 18:36


Effectivement, pour le 1er vol du SLS ce n'est pas impossible que je casse la tirelire pour aller faire un tour en Floride. :)
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Message le Dim 21 Sep 2014 - 19:02


Au moins je lance les réservations pour SLS-1 ^^
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Message le Dim 21 Sep 2014 - 19:49


@Space Opera a écrit:Effectivement, pour le 1er vol du SLS ce n'est pas impossible que je casse la tirelire pour aller faire un tour en Floride. :)

Les premiers vols d'un tel engin sont toujours risqués, le risque de retard est forcément plus grand. Pour un local c'est plus facile mais pour un visiteur lointain c'est plus délicat (réservation avions et hotel). Même en prenant un mois de congés sur place on n'est jamais à l'abri d'un report plus long. Pour un vol inaugural c'est fréquent et bien probable. Quand à réserver au dernier moment c'est pas la peine.
Mais c'est clair que ce devrait etre impressionnant. Bon cela dit, pour le moment SLS c'est pas encore un programme assuré de voir le jour ...
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Message le Dim 21 Sep 2014 - 22:40


Euh ... on est quand même dans un projet très avancé là. On parle de 2018 pour le premier vol il me semble. Avec la fin des navettes et dans 10 ans de l'ISS il faut bien faire quelque chose à la place avec les fonds libéré ...
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Message le Dim 21 Sep 2014 - 23:01


@lionel a écrit:Euh ... on est quand même dans un projet très avancé là. On parle de 2018 pour le premier vol il me semble. Avec la fin des navettes et dans 10 ans de l'ISS il faut bien faire quelque chose à la place avec les fonds libéré ...

Arès I aussi était très avancé et il a meme eu droit à un vol d'essai. Et pourtant il a été abandonné.
Le SLS n'est toujours pas à l'abri d'un abandon ou tout du moins d'un report à "plus tard". Il va surtout falloir lui trouver un réel objectif parce que si l'Administration américaine ne veut pas retourner sur la Lune (ce qui est actuellement toujours le cas) on va faire quoi de SLS ? un vol vers un astéroide tous les 3 à 5 ans ? ca fera cher le cout de développement pour si peu de vols. J'ai un peu peur que sans programme lunaire que ce SLS ne connaissent la meme brève carrière que le lanceur superlourd Energya soviétique.
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Message le Lun 22 Sep 2014 - 10:44


Il volera au moins une fois comme Ares alors 🤡
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Message le Lun 22 Sep 2014 - 11:07


@lionel a écrit:Il volera au moins une fois comme Ares alors 🤡
Vilain coquin !!   :x
Pour l'instant 2 vols sont prévus: EM-1 et EM-2

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Message le Lun 22 Sep 2014 - 11:37


@wakka a écrit:
@lionel a écrit:Il volera au moins une fois comme Ares alors 🤡
Vilain coquin !!   :x
Pour l'instant 2 vols sont prévus: EM-1 et EM-2

D'où l'interet de Lolodesbois d'aller voir le premier vol, car il pourrait etre le dernier (ou l'avant dernier)
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Message le Mar 23 Sep 2014 - 11:05


@Mustard a écrit:
@wakka a écrit:
Vilain coquin !!   :x
Pour l'instant 2 vols sont prévus: EM-1 et EM-2

D'où l'interet de Lolodesbois d'aller voir le premier vol, car il pourrait etre le dernier (ou l'avant dernier)

D'autant plus que ce sera le seul avec la Delta IV, très impressionnante au décollage !… (Lenteur majestueuse, embrasement,etc…)
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Message le Mar 23 Sep 2014 - 12:02


On parlait de la fusée SLS :)
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Message le Mar 23 Sep 2014 - 14:24


@lionel a écrit:On parlait de la fusée SLS :)

Non. Le sujet initial est bien le vol EFT-1 du 4 décembre prochain...
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Message le Mar 23 Sep 2014 - 14:45


…mais effectivement les derniers échanges portaient sur le SLS. J'étais toujours sur le sujet d'origine.
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Message le Mar 23 Sep 2014 - 15:05


à ce jour, les 3 boosters  étaient surmontés d'un étage Centaure à 1  RL10 .
pour ce vol, l'accélérateur pour Orion est-il directement posé sur les boosters ?
cet accélérateur est ce un Centaure modifié , et si oui , combien de RL 10 ?
très technique, mais j'aimerai avoir un descriptif .    merci
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Message le Mar 23 Sep 2014 - 15:54


Sur SpaceFlightNow on peut lire:

Actionné par trois moteurs RS-68A alimenté en hydrogène, la fusée grimpera avec + de 2 millions de livres de poussée en un peu plus d'une minute.

Les deux boosters seront largués environ quatre minutes après le lancement,  le booster principal continuant de bruler pdt 1mn30 encore.

Ensuite le RL10B-2 s'allumera quelques secondes plus tard, après six minutes de vol.

Powered by three hydrogen-fueled Aerojet Rocketdyne RS-68A engines, the rocket will climb away from Florida's Space Coast and pitch east over the Atlantic Ocean, riding more than 2 million pounds of thrust to accelerate past the speed of sound in a little over a minute.

The rocket's two liquid-fueled boosters will shut down and jettison from the Delta 4's core stage about four minutes after liftoff, leaving the center engine to fire for another minute-and-a-half before switching off and turning over control of the flight to the launcher's upper stage.

The Delta 4's RL10B-2 engine will ignite a few seconds later, around the flight's six-minute mark. Moments later, once the rocket is out of the dense lower layers of Earth's atmosphere, aerodynamic fairings around the Orion spacecraft's dummy service module will jettison, then the capsule's abort tower will fire away from the nose of the vehicle.

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Message le Mer 24 Sep 2014 - 23:52


Je ne réfléchis pas à y aller parce que ce sera le seul mais bien parce que ce sera le premier d'une longue série [mode optimise on]  :D

C'est clair que la Delta 4 Heavy avec cette configuration Orion surmontée du LAS, ça va être quelque chose d'unique avant un moment. Le SLS est encore loin d'être là, le gouvernement vont changer, les objectifs ne sont pas clairs ... bref c'est le premier truc vraiment sympa depuis la fin du Shuttle peut être avant un sacré moment  :suspect:
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Message le Lun 29 Sep 2014 - 8:27


Sur NSF un sujet existe a propos du meilleur endroit pour assister au lancement d'EFT-1.
De plus, un membre est tellement sûr de la date qu'il recherche des modalités de banquet dans la région de Port Canaveral pour organiser un dîner de pré-lancement pour NSF le 3 décembre au soir.

http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=34310.0

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Message le Lun 29 Sep 2014 - 12:15


Merci du lien ;)
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Message le Lun 29 Sep 2014 - 20:35


"De plus, un membre est tellement sûr de la date ..."
Sait-on combien de Delta4-heavy ont decollé à l'heure prevue ?

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