Vadrouille Dim 2 Juil 2017 - 23:01
Pour répondre à Astro-notes concernant les deux pistes, ce genre de cas arrive lorsque l'axe pour les décollage ne peut pas être le même que celui pour les atterrissage, en raison du relief ou des zones urbanisées. Dans ce cas une sert exclusivement aux décollage et l'autre aux atterrissages. Et lorsque le vent tourne, on inverse.
Il y a ça à Saint-Denis de la Réunion :
Lorsque le vent vient de l'ouest, les décollages se font en 32 et les atterrissages en 30.
Lorsque le vent vient de l'est, les décollages se font en 12 et les atterrissages en 14.
Ce qui permet d'éviter le survol de la ville de Saint-Denis à l'Ouest qui rend le seuil 12 gênant.
Dernière édition par Vadrouille le Lun 3 Juil 2017 - 20:36, édité 1 fois