Falcon 9 (Crew Dragon Demo-1) - KSC - 2.3.2019

un block5 donc?

anthoemt a écrit:un block5 donc?

Il ne pourra s'agir que d'un block 5 : les blocks 3 ne seront plus utilisés par SpaceX, les derniers blocks 4 vont être lancés ce printemps 2018, et il n'y aura en principe jamais de block 6 de la Falcon 9.

Le block 5 a précisément été conçu, à la suite de l'accident d'Amos 6 en 2016, comme une amélioration de la Falcon 9 lui permettant d'emporter des astronautes en toute sécurité.

Tous les boosters à partir de 1046 ne sont plus que des block 5.

Tout ceci va commencer à se préciser drastiquement. Merci pour les infos.

Aux dernières nouvelles, ce vol non habité est planifié pour août 2018 (source : https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2018/01/11/nasas-commercial-crew-program-target-test-flight-dates-2/)

L'état d'avancement de Demo-1 et Demo-2:

:eeks:

Où as-tu trouvé ceci ? Ça date de quand ?

:shock:

Thierz a écrit::eeks:

Où as-tu trouvé ceci ? Ça date de quand ?

:shock:

Retrouvés ici : http://www.spaceflightfans.cn/29028.html mais c'est peut-être aussi du L2 de NSF...

Et le canal qui permet de les retrouver le jour même sur un site chinois, c'est une fuite depuis le L2 NSF comme suggère Wakka ?

L'intégralité de la présentation avec en plus les infos sur Boeing et Blue Origin sur le site de la NASA 

https://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/ccp_presentation_for_nac_public_session.pdf

Très intéressant ( pour ceux qui s'intéressent au sujet! ) et moi ça m'intéresse car on parle quand même du retour de la capacité des USA à envoyer des hommes dans l'espace ! 
Quand j'écris ça d'ailleurs j'ai du mal à y croire ...

Le tableau des risques fait un peu peur tout de même !!! "Inability to meet LOC" (incapacité à satisfaire aux critères concernant la perte de l'équipage) en likelihood (probabilité) 4/5... J'espère mal comprendre !

Des nouvelles sur ce lancement ? Notamment pour savoir si il y'a du retard annoncé ?

Tu es au bon endroit, s'il y a des nouvelles qui tombent concernant ce vol, c'est ici qu'elles apparaîtront.

https://twitter.com/elonmusk/status/989198118666162176[url=

Un dragon genre vaisseau ou un dragon genre... dragon ?

Il ne serait pas en train de nous pondre un pilotage de vaisseau Dragon hyper high-tech (comme le pilotage du Rafale par exemple) ? Où est-ce qu'il parle d'un "vrai" dragon ?

Dans les deux cas, la réponse sera étonnante...

Photo du dragon-crew dans une chambre anéchoïde pour des tests de compatibilité électromagnétique, avant d'être envoyé dans une chambre à vide. 

https://twitter.com/elonmusk/status/998409778316496896

Si j'a bien compris, si le test était concluant, SpaceX enverrait le dragon 2 à la NASA, je n'ai pas trop saisi pourquoi ?

jmontaut a écrit:SpaceX enverrait le dragon 2 à la NASA, je n'ai pas trop saisi pourquoi ?

Pour que le vaisseau passe ses essais en chambre à vide, outil que la NASA possède et que SX ne possède pas.

A noter que le hublot du milieu (sur la trappe) a disparu. Et ce n'est pas la seule différence :-)

J'ai un peu (beaucoup) perdu le fil : elle atterrira comment finalement la Dragon Crew ?

nikolai39 a écrit:J'ai un peu (beaucoup) perdu le fil : elle atterrira comment finalement la Dragon Crew ?

Par parachute, le retour par rétrofusée a été abandonné, jugé pas assez sécuritaire par la NASA. Ca ne servira que pour l'éjection en cas d'accident au décollage.
https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/acces-espace-spacex-abandonne-idee-faire-atterrir-capsule-dragon-retrofusees-53896/

Par contre, en regardant cette photo on distingue une seconde trappe !

Mustard a écrit:Par parachute, le retour par rétrofusée a été abandonné

Sur terre ou sur mer ?

Il me semble que ce sera sur terre. Mais à l'image de Dragon Cargo, elle devrait pouvoir revenir aussi sur mer.

Mustard a écrit:Par contre, en regardant cette photo on distingue une seconde trappe !

Hypothèse : 

- pour les éventuels retours en mer, on n’utilise que la trappe du haut, pour éviter d’inonder la cabine ;

- et pour les retours sur terre, on utilise simultanément les deux trappes, pour extraire les astronautes plus vite, surtout s’il y a un danger comparable à celui qui a fait perdre la vie le 27 janvier 1967 à Grissom, White et Chaffee.