Le moteur-fusée Raptor de SpaceX

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Message le Mar 18 Aoû 2020 - 1:08


330 bars atteint pour le Raptor.

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SkaiDriX

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Message le Mar 18 Aoû 2020 - 1:23


@SkaiDriX a écrit:330 bars atteint pour le Raptor.

Le moteur-fusée Raptor de SpaceX - Page 5 Captur15

Impressionnant !

PS : pour insérer un twit sur le forum, pas besoin de faire une capture d'écran, il suffit de copier son adresse (URL).
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Message le Mar 18 Aoû 2020 - 1:37


Le moteur SN40 qui va bientôt être testé apporte déjà plusieurs améliorations par rapport à la version qui a atteint les 330 bars.

(Merci pour l'info pour insérer les tweets)
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Message le Mar 18 Aoû 2020 - 9:19


@SkaiDriX a écrit:Le moteur SN40 qui va bientôt être testé apporte déjà plusieurs améliorations par rapport à la version qui a atteint les 330 bars.

(Merci pour l'info pour insérer les tweets)

Voici le Tweet officiel de Musk :

https://twitter.com/elonmusk/status/1295498964205068289
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Message le Mar 18 Aoû 2020 - 9:49


@Florent D a écrit:SpaceX compte augmenter sa production de Raptor drastiquement, autour des 100 unités dès l'année prochaine.

https://twitter.com/elonmusk/status/1128450852455235584

Et même si ils n'arrivent qu'à en produire 50 d'ici l'année prochaine ça serait extraordinaire...

En citant mon message du 19 mai 2019, je trouve que SpaceX a plutôt tenu ces promesses avec ses 35 Raptors produits en 15 mois (rappel : SN5 était su le point d'être terminé le 23/05/19) !  amis

Malgré tout, l'objectif trop ambitieux de 1 Raptor tous les 3 jours n'est pas encore atteint :
https://twitter.com/elonmusk/status/1131426671393820675
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Message le Mer 19 Aoû 2020 - 9:30


Je viens de trouver sur le Forum NSF une chronologie intéressante de l'histoire du Raptor, ça rappelle bien que le Raptor a déjà demandé 11 à 12 ans de boulot :

Le moteur-fusée Raptor de SpaceX - Page 5 Index.php?action=dlattach;topic=47506
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Message le Sam 5 Sep 2020 - 9:08


Le premier moteur Raptor pour le vide spatial (Vacuum -RVac) pour le Starship a été expédié de l'usine SpaceX de Hawthorne, en Californie, à McGregor, au Texas.

A gauche, un Raptor de base, à droite le Raptor pour le second étage. Cette énorme tuyère devrait lui permettre d'atteindre une impulsion spécifique (Isp) de l'ordre de 380s mais ce sont exactement les mêmes moteurs, seule la tuyère est différente.

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Message le Sam 5 Sep 2020 - 12:13


Impressionnant

Mais elle risque pas de dépasser de la jupe du Starship lorsqu'on voit la hauteur du moteur ? Ok elle se placera sur le bord du dôme de poussée, mais tout de même  sceptique
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Message le Sam 5 Sep 2020 - 12:57


@Christoliquide a écrit:Impressionnant

Mais elle risque pas de dépasser de la jupe du Starship lorsqu'on voit la hauteur du moteur ? Ok elle se placera sur le bord du dôme de poussée, mais tout de même  sceptique
J'avais cru comprendre que les moteurs raptors serait plus facile enfoncer sous la jupe pour être au même niveau
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Message le Sam 5 Sep 2020 - 13:04


La jupe fait 2 anneaux (donc 3.64m) au point le plus bas du dôme de poussé. Les Rvacs étant sur les parties plus hautes du dôme, ça devrait passer !
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Message le Sam 5 Sep 2020 - 14:06


Ok mais Elon Musk avait dit qu'il ferait des dômes plus plat dans un avenir proche. Du coup ça pourra poser problème, à moins que le dôme du bas et rondelle de poussée ne change pas de configuration
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Message le Sam 5 Sep 2020 - 14:17


Il me semble qu'il parlait surtout du dôme avant afin de libérer plus de volume utile dans le nez, mais oui, possible que ça pose soucis en bas.
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Message le Ven 25 Sep 2020 - 9:09


Et voila, un premier test de "Raptor Vacum" (sans vide !)

https://twitter.com/elonmusk/status/1309385646033842176
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Message le Ven 25 Sep 2020 - 17:24


Impressionnant ! Et dire que les premiers modèles de Raptor ont moins de cinq ans (pour ceux essayés au banc) si ça continue à cette allure on va avoir droit à un vol complet avant l'été prochain.
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Message le Ven 25 Sep 2020 - 18:03


La flamme me rappelle celle d'un chalumeau bien réglé. J'attends de voir quand il y en aura 28 à synchroniser.
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Message le Ven 25 Sep 2020 - 18:35


On peut remarquer qu’à la sortie de la tuyère, les gaz s’incurvent vers l’axe central...ce qui est normal puisque la forme de cette tuyère est faite pour fonctionner dans le vide et non sous la pression atmosphérique.
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Message le Ven 25 Sep 2020 - 18:40


@Surt a écrit:La flamme me rappelle celle d'un chalumeau bien réglé. J'attends de voir quand il y en aura 28 à synchroniser.
Ce n'est pas ce type de moteur qui sera utilisé pour le SuperHeavy.
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