[Nanoracks,Voyager Space,Lockheed Martin] Station spatiale privée starlab

Nanoracks, Voyager Space et Lockheed Martin s'associent pour construire une station spatiale privée pour 2027 nommée starlab, elle pourra accueillir 4 personnes. Le volume sera de 340 mètres cubes soit un tiers du volume pressurisé de la station spatiale internationale.

https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1451173871953055748?s=20

J-B a écrit:Nanoracks, Voyager Space et Lockheed Martin s'associent pour construire une station spatiale privée pour 2027 nommée skylab, elle pourra accueillir 4 personnes. Le volume sera de 340 mètres cubes soit un tiers du volume pressurisé de la station spatiale internationale.

Starlab, pas Skylab.

La concurrence s'installe ..... et probablement une guerre des prix d'accès pour appâter ceux qui voudront utiliser ce laboratoire des étoiles.
Enfin quand il sera à poste.... parmi les autres déjà annoncés ou qui vont l'être.

Airbus va rejoindre l'équipe pour construire Starlab!

https://twitter.com/VoyagerSH/status/1610609238702784513

Pour les modules de station l'expérience en Europe est plutôt chez Thales Alenia Space, qui est avec Axiom.

jassifun a écrit:Pour les modules de station l'expérience en Europe est plutôt chez Thales Alenia Space, qui est avec Axiom.

Airbus souhaite peut-être acquérir cette compétence ?

Eric Berger sur X : "Northrop is almost certainly out as one of four potential providers of commercial space station services for NASA. https://t.co/lc5JohMeme" / X (twitter.com)

Selon cet article, Northrop Grumman va retirer son projet pour rejoindre le projet de Voyager Space et d'Airbus en fournissant notamment un service de transport de marchandise via son vaisseau cygnus.

Un nouveau visuel avec la module construit par Airbus.

Pléthore d'annonces pour une demande que je cerne mal. Qui a besoin de quoi dans l'espace proche terrestre que nous n'ayons pas encore (déjà) imaginé de façon convaincante depuis le Saliout-6 jusqu'à nos jours avec l'ISS ?

Astro-notes a écrit:Pléthore d'annonces pour une demande que je cerne mal. Qui a besoin de quoi dans l'espace proche terrestre que nous n'ayons pas encore (déjà) imaginé de façon convaincante depuis le Saliout-6 jusqu'à nos jours avec l'ISS ?

Je ne vois plus que 2 projets de station spatiale : Axiom et Starlab.
Ce sont des stations "privées" lancées sur demande de la NASA pour remplacer l'ISS.

Outre les besoins de la NASA et de ses partenaires pour une station en orbite basse, je ne sais pas s'il y a d'autres clients.

Il y a deux autres propositions : Vast et l'inevitable SpaceX qui propose d'utiliser le Starship pour des vols orbitaux en LEO, a la maniere de Shuttle/Spacelab

Le gros soucis de l'appel de la NASA pour les stations spatiales, c'est que c'est du "all include".
Il faut donc une station, mais aussi une capsule pour les astronautes et un cargo.

Or, il y a que la capsule Dragon pour transporter des astronautes.
Le programme Starliner étant moribond.

jassifun a écrit:Il y a deux autres propositions : Vast et l'inevitable SpaceX qui propose d'utiliser le Starship pour des vols orbitaux en LEO, a la maniere de Shuttle/Spacelab

Il y a aussi Sierra et peut être Orbital Reef (blues origin, sierra...)!

vp a écrit:Le gros soucis de l'appel de la NASA pour les stations spatiales, c'est que c'est du "all include".
Il faut donc une station, mais aussi une capsule pour les astronautes et un cargo.

Or, il y a que la capsule Dragon pour transporter des astronautes.
Le programme Starliner étant moribond.

Problème effectivement, on parle de Dreams chaser habité, peut-être que Electron y pense, mais cela va se compter en années ...
Je pense que SpaceX sera en mesure de faire 4/5 lancement par an, ça devrait suffira pour la décennies en cours.

Starliner, je me demande même si c'est pas mort-né, si ça a seulement une (infime) chance de voler un jour, tous les trois-quatre mois on nous annonce un retard et une nouvelle "pétouille". Un abandon pur et simple me parait de plus en plus probable.
Pour les futures stations,c'est plus compliqué, si le marché décolle, on peut être sûr que les investisseurs mettront le paquet pour être les mieux placés, le club méd dans l'espace ? Le coût des lancements décidera de ce futur !

Outan a écrit:

jassifun a écrit:Il y a deux autres propositions : Vast et l'inevitable SpaceX qui propose d'utiliser le Starship pour des vols orbitaux en LEO, a la maniere de Shuttle/Spacelab

Il y a aussi Sierra et peut être Orbital Reef (blues origin, sierra...)!

Blur Origin se retire d'Orbital reef

Anovel a écrit:Starliner, je me demande même si c'est pas mort-né, si ça a seulement une (infime) chance de voler un jour, tous les trois-quatre mois on nous annonce un retard et une nouvelle "pétouille". Un abandon pur et simple me parait de plus en plus probable.

Pour ma part, je pense que Boeing "boira le calice jusqu'à la lie" avec son Staliner.
Mais non pas en abandonnant tout de suite leur programme. Je crois au contraire qu'ils vont pousser (et payer le nécessaire) jusqu'à assumer les six missions qu'ils ont en contrat avec la NASA, ce qui supposerait qu'ils réussissent à fiabiliser leur engin et ainsi obtenir l'autorisation pour ces six vols.
C"est aussi la seule façon pour eux de sauver la face en ne restant pas sur un échec, et de pouvoir continuer à rester un participant crédible pour s'associer aux nouveaux projets, (principalement liés à la Lune ce qui n'est qu'une supposition de ma part).
On galèje (certains avec parfois plus d'acidité que d'autres) souvent sur ce qu'ils font et ce que çà coûte .... mais le SLS vole et a déjà permis à Orion (vide) de rejoindre le voisinage lunaire.
Dans quelques mois, ce sera Artemis II et le "tour de Lune" avec un équipage.
Et puis la construction de la station Gateway commencera avec des astronautes transportés par SLS/Orion pour serrer les boulons  et vérifier le fonctionnement à bord.
On espère que le HLS Starship ou le HLS Blue Moon seront opérationnels un jour et déposeront des équipages sur le sol lunaire .... mais le fait est ..... que leurs constructeurs ne sont pas encore sûrs de leur projet. Attendons que la mission "d'essai' de ces deux HLS soit accomplie complètement, avec un alunissage en pilotage automatique, puis un retour à la Gateway pour les valider. (n'oublions pas d'ailleurs que ni le Booster/Starship, ni le lanceur de Blue Origin n'ont volé à ce jour .... or, ils sont indispensables pour qu'un HLS rejoigne la Gateway en NRHO).
Bref tout reste à faire

Orion c'est Lockheed et Airbus.

Quand on compare avec Starliner, c'est assez incroyable qu'un machin organise comme Orion (partage entre deux industriels) ait pu voler avec succes quasiment en meme temps que Starliner avec son unique contractant Boeing. Sans compter que imaginer Artemis II avant la premiere mission habitee du Starliner n est pas completement exclu.

vp a écrit:

Outan a écrit:

Il y a aussi Sierra et peut être Orbital Reef (blues origin, sierra...)!

Blur Origin se retire d'Orbital reef

En effet, les deux compagnies risquent de se séparer. Après on ne sait pas sous quel forme encore...

NewSpaceGlobal sur X : "Voyager Space Announces Teaming Agreement with Northrop Grumman for the Starlab Space Station https://t.co/HzHLUIUlWb #IAC #IAC2023 #spaceCommerce @VoyagerSh @NorthropGrumman" / X (twitter.com)

C'est officiel Northrop Grumman rejoint le projet Starlab.